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  • 第1题:

    船长在审阅大副的配载计划和稳性计算书时,下列哪项不是审查的重点?

    A.确保船舶的总纵强度和局部强度

    B.货舱通风方法

    C.适当的吃水差,抵达时最好平吃水

    D.具有足够的稳性


    正确答案:B

  • 第2题:

    船舶航行时船舶配载使尾吃水()首吃水,所以()才是船舶营运时的最大吃水。


    正确答案:大于;船尾的满载吃水

  • 第3题:

    完整稳性计算可概括为()。

    • A、计算船舶在所核算装载情况下的排水量、重心位置、首尾吃水、自由液面修正值及初稳性高度,编制各种装载情况浮态及初稳性计算表,这一部分计算结果为稳性衡准提供有关数据
    • B、按照规则要求的载况,对船舶稳性进行基本衡准
    • C、按照规则要求的载况,对船舶稳性进行特殊衡准
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第4题:

    单选题
    编制货物配载图的八项要求可以归纳为“安全、优质、快速、经济”,其中从安全角度考虑的主要是指()。
    A

    确保船体强度不受损伤

    B

    保证船舶具有适当吃水和吃水差

    C

    保证船舶具有适度的稳性

    D

    A+B+C


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第5题:

    单选题
    集装箱船的合理压载可以改善()。
    A

    船舶稳性

    B

    船舶纵向受力状况

    C

    船舶吃水差

    D

    以上都是


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    对集装箱船实际装载条件下的稳性,强度,吃水差进行核算的是()。
    A

    集装箱船大副

    B

    船舶理货员或理货公司

    C

    集装箱装卸公司

    D

    船务公司


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    判断题
    编制集装箱船舶配载船图之前,要进行吃水差和稳性的计算,以确保船舶安全航行。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    集装箱船舶的实际积载图文件应包括()。
    A

    集装箱行箱位图

    B

    稳性、吃水差计算表

    C

    集装箱装载汇总表

    D

    A+B+C


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    实际营运中,编制船舶配载图应能满足()。
    A

    保证货运质量

    B

    船舶强度的要求

    C

    船舶具有适度的稳性

    D

    以上都是


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,特别应注意船舶的:()
    A

    浮力、稳性和横倾

    B

    浮力、稳性和吃水差

    C

    浮力、横倾和吃水差

    D

    稳性、横倾和吃水差


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    集装箱配载时,从集装箱装卸顺序考虑应:()
    A

    重箱排在下层

    B

    避免或尽量减少中途港倒箱现象

    C

    要满足船舶纵强度条件和适当吃水差要求

    D

    要使船舶无初横倾角


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    对集装箱船计划配积载图上船舶稳性,强度,吃水差进行核算的是()。
    A

    集装箱船大副

    B

    船舶理货员或理货公司

    C

    集装箱装卸公司

    D

    船务公司


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    杂货船配载的基本要求有( )等。

    A.充分利用船舶装载性能
    B.确保船体强度不受损失
    C.保证船舶快速航行
    D.保证船舶有适度的稳性
    E.保证船舶超载

    答案:A,B,D
    解析:

  • 第14题:

    压水时要确保船舶稳性.弯矩.剪力和吃水差等符合要求。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    下列对集装箱船舶配积载说法正确的是()。

    • A、保证船舶具有适度的稳性
    • B、保证船舶具有适当的吃水差
    • C、尽量避免中途倒箱
    • D、保证平衡舱,消灭重点舱

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题:

    单选题
    当()不符合航行安全的要求时,船长应责成大副调整油水配置,必要时调整货物配积载计划。 Ⅰ.船舶稳性; Ⅱ.船舶强度; Ⅲ.船舶吃水差; Ⅳ.舱容利用率。
    A

    Ⅰ~Ⅳ

    B

    Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ

    C

    Ⅰ~Ⅲ

    D

    Ⅱ~Ⅳ


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第17题:

    单选题
    以下()不是尾机型船在空载航行时必须进行压载主要原因。
    A

    改善船舶稳性

    B

    减少侧面受风面积

    C

    提高推进效率,避免“飞车“现象

    D

    增加吃水差


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,应首要关注的是船舶的:()
    A

    浮力、稳性

    B

    横倾和吃水差

    C

    横倾

    D

    吃水差


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    填空题
    船舶航行时船舶配载使尾吃水()首吃水,所以()才是船舶营运时的最大吃水。

    正确答案: 大于,船尾的满载吃水
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    集装箱船在充分利用箱容量时,主要考虑()。
    A

    船舶具有足够的强度

    B

    船舶具有适度的吃水差

    C

    船舶具有足够的稳性

    D

    以上均对


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    货物在舱内的配积载应确保船舶满足强度条件和适宜的稳性与吃水差要求,这体现了杂货船配积载的()原则。
    A

    保证船舶安全的原则

    B

    保证货物运输质量的原则

    C

    提高船舶营运经济效益的原则


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    下列对集装箱船舶配积载说法正确的是()。
    A

    保证船舶具有适度的稳性

    B

    保证船舶具有适当的吃水差

    C

    尽量避免中途倒箱

    D

    保证平衡舱,消灭重点舱


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    利用吃水差比尺可用于计算()。
    A

    少量载荷变化所引起船舶稳性的变化

    B

    船舶航次装载后的吃水差

    C

    船内前后货舱间移货所产生的吃水差

    D

    以上都是


    正确答案: D
    解析: 暂无解析