船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的:A.浮力、稳性和横倾B.浮力、稳性和吃水差C.浮力、横倾和吃水差D.稳性、横倾和吃水差

题目

船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的:

A.浮力、稳性和横倾

B.浮力、稳性和吃水差

C.浮力、横倾和吃水差

D.稳性、横倾和吃水差

相似考题

1.船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、______而加装到船上的______。A.船舶稳性/水B.船舶稳性和船舶应力/水C.船舶稳性/水及悬浮物质D.船舶稳性和船舶应力/水及悬浮物质

2.扑灭货舱火灾不正确的行动是：A.在航行中应立即关闭该舱的机械通风及所有开口或舱盖B.施放窒息剂后通常要12小时以后才能开舱盖检查C.如用水扑灭应注意船舶稳性和浮力D.封舱使用固定灭火系统

3.在采用大量的水灭火之前，必须充分考虑船舶储备浮力的大小及对船舶稳性的影响。此题为判断题(对，错)。

4.船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、()而加装到船上的()。A.船舶稳性和船舶应力;水及悬浮物质B.船舶稳性和船舶应力;水C.船舶稳性;水及悬浮物质

更多“船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,特别应注意船舶的:A.浮力、稳性和横倾B.浮力、稳性和吃 ”相关问题

  • 第1题：

    船舶在横倾力矩作用下横倾时，其动平衡的条件是______。

    A.稳性衡准数K=1

    B.横摇力矩等于复原力矩

    C.横倾力矩所做的功等于稳性力矩作的功

    D.重力等于浮力


    正确答案：C

  • 第2题：

    用大量的水灭火对船舶带来的影响主要有稳性下降、储备浮力增加及所受的总纵弯曲应力增大等。()


    本题答案：错

  • 第3题：

    海上正常航行过程中货舱发生火灾，若决定采用大量的水扑灭，则可能带来的负面影响有：①造成严重的货损;②使船舶的稳性下降;③使船舶的储备浮力下降;④使着火货舱与相邻舱之间的剪切应力明显加大;⑤使船舶所受的总纵弯曲应力减小

    A.①～③

    B.②～④

    C.①～④

    D.②～⑤


    正确答案：C

  • 第4题：

    航行中船舶用舵转向时，船身显著横倾，说明（）。

    • A、稳性过小
    • B、储备浮力过小
    • C、浮性较差
    • D、吃水太小

    正确答案:A

  • 第5题：

    船舶在航行中若货舱发生火灾，用水扑救应注意船舶稳性。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    海上正常航行过程中货舱发生火灾，若决定采用大量的水扑灭，则可能带来的负面影响有：①造成严重的货损；②使船舶的稳性下降；③使船舶的储备浮力下降；④使着火货舱与相邻舱之间的剪切应力明显加大；⑤使船舶所受的总纵弯曲应力减小

    • A、①～③
    • B、②～④
    • C、①～④
    • D、②～⑤

    正确答案:C

  • 第7题：

    判断题
    船舶在航行中若货舱发生火灾，用水扑救应注意船舶稳性。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应首要关注的是船舶的：（）
    A

    浮力、稳性

    B

    横倾和吃水差

    C

    横倾

    D

    吃水差


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    船舶发生火灾或爆炸后，采取灭火的措施有（）。 ①立即切断通往火灾现场的油路、电源等； ②关闭通风，避免火势扩大； ③使用适当的灭火器材和设备；利用注水或灌水灭火时，应注意船舶的浮力、稳性和横倾情况，及时排水； ④防止灾情的扩大 ⑤灭火后不要急于开舱，防止复燃； ⑥确认必要时，可以弃船或抢滩； ⑦及时通报船东和有关方面，必要时请求救助"
    A

    ①②③④⑤

    B

    ①②⑤⑥⑦

    C

    ②③④⑤⑥⑦

    D

    ①②③④⑤⑥⑦


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    海上正常航行过程中货舱发生火灾，若决定采用大量的水扑灭，则可能带来的负面影响有：①造成严重的货损；②使船舶的稳性下降；③使船舶的储备浮力下降；④使着火货舱与相邻舱之间的剪切应力明显加大；⑤使船舶所受的总纵弯曲应力减小
    A

    ①～③

    B

    ②～④

    C

    ①～④

    D

    ②～⑤


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    用大量的水灭火对船舶带来的影响主要有稳性下降、储备浮力减少及所受的总纵弯曲应力增大等。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的：（）
    A

    浮力、稳性和横倾

    B

    浮力、稳性和吃水差

    C

    浮力、横倾和吃水差

    D

    稳性、横倾和吃水差


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的()。

    A.储备浮力、稳性和横倾

    B.储备浮力、稳性和吃水差

    C.储备浮力、横倾和吃水差

    D.稳性、横倾和吃水差


    正确答案：A

  • 第14题：

    海上正常航行过程中货舱发生火灾，若船舶当时的储备浮力足够，则可迅速向着火舱内注入大量的水，以便一举扑灭火灾。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第15题：

    扑灭货舱火灾不正确的行动是：

    • A、在航行中应立即关闭该舱的机械通风及所有开口或舱盖
    • B、施放窒息剂后通常要12小时以后才能开舱盖检查
    • C、如用水扑灭应注意船舶稳性和浮力
    • D、封舱使用固定灭火系统

    正确答案:B

  • 第16题：

    用水灭火剂扑救满货舱的甲类火时，应特别注意船舶的（）。

    • A、长度
    • B、宽度
    • C、稳性
    • D、深度

    正确答案:C

  • 第17题：

    海上正常航行过程中货舱发生火灾，若船舶当时的储备浮力足够，则可迅速向着火舱内注入大量的水，以便一举扑灭火灾。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    单选题
    船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、（）而加装到船上的（）。
    A

    船舶稳性/水

    B

    船舶稳性和船舶应力/水

    C

    船舶稳性/水及悬浮物质

    D

    船舶稳性和船舶应力/水及悬浮物质


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    扑灭货舱火灾不正确的行动是：
    A

    在航行中应立即关闭该舱的机械通风及所有开口或舱盖

    B

    施放窒息剂后通常要12小时以后才能开舱盖检查

    C

    如用水扑灭应注意船舶稳性和浮力

    D

    封舱使用固定灭火系统


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    航行中船舶用舵转向时，船身显著横倾，说明（）。
    A

    稳性过小

    B

    储备浮力过小

    C

    浮性较差

    D

    吃水太小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    海上正常航行过程中货舱发生火灾，若船舶当时的储备浮力足够，则可迅速向着火舱内注入大量的水，以便一举扑灭火灾。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶火灾的特点，包括下述哪些？（） Ⅰ船舶结构复杂，灭火困难 Ⅱ船舶内部具有可燃物，容易燃烧 Ⅲ由于有大量的海水，对机舱火灾容易扑灭 Ⅳ用水对货舱火灾扑灭时，容易降低浮力和稳性
    A

    Ⅰ～Ⅳ

    B

    Ⅱ～Ⅳ

    C

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

    D

    Ⅰ～Ⅲ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应注意船舶（）。
    A

    浮力、稳性和横倾

    B

    浮力、稳性和惯性

    C

    浮力、横倾和纵倾

    D

    稳性、横倾和惯性


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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