随着旅客列车数量的增加，编组站上咽喉道岔组空费时间的变化趋势是（）A、增大B、微减少C、减少D、增大或减少

题目

随着旅客列车数量的增加，编组站上咽喉道岔组空费时间的变化趋势是（）

  • A、增大
  • B、微减少
  • C、减少
  • D、增大或减少
相似考题

1.接车作业占用咽喉道岔的时间包括准备接车进路时间和到达列车通过（）所需时间。A.咽喉道岔B.咽喉道岔组C.进站距离D.接车进路

2.咽喉道岔组空费系数，一般取值为0.20～0.25。（）此题为判断题(对，错)。

3.空费时间即正线上产生不能用来正常接发旅客列车的合理空闲时间。一般用空费系数表达。

4.某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980min，其中固定作业占用180min，空费系数取0.2，其通过能力利用率为（）。A.0.78B.0.79C.0.80D.0.81

参考答案和解析
正确答案:A
更多“随着旅客列车数量的增加，编组站上咽喉道岔组空费时间的变化趋势是（”相关问题

  • 第1题：

    平均编组一列车的时间包括空程时间、连挂时间、选编时间、转线时间、整场时间和（）

    • A、妨碍时间
    • B、空费时间
    • C、集结时间
    • D、整备时间

    正确答案:A

  • 第2题：

    咽喉道岔或到发线空费时间


    正确答案:前后两列车占用同一组咽喉道岔或同一条到发线的时间之间，所出现的不能利用的时间。

  • 第3题：

    负荷量最大的咽喉道岔组就是（）的道岔组。


    正确答案:K值最大

  • 第4题：

    咽喉道岔组一昼夜内不能被利用进行任何作业的空闲时间称为该咽喉道岔组的（）

    • A、空费时间
    • B、空闲时间
    • C、闲置时间
    • D、无效时间

    正确答案:A

  • 第5题：

    车站咽喉道岔（组）的妨碍时间指的是什么？


    正确答案: 直接妨碍时间，某一妨碍进路与咽喉道岔的全部占用进路互相敌对时，受此妨碍进路影响而造成该咽喉道岔不能使用的时间称为直接妨碍时间。
    间接妨碍时间，某一妨碍进路只与咽喉道岔的部分占用进路互相敌对而造成的妨碍时间称为间接妨碍时间。

  • 第6题：

    判断题
    空费时间即正线上产生不能用来正常接发旅客列车的合理空闲时间。一般用空费系数表达。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980min，其中固定作业占用180min，空费系数取0.2，其通过能力利用率为（）。
    A

    0.78

    B

    0.79

    C

    0.80

    D

    0.81


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    随着旅客列车数量的增加，编组站上咽喉道岔组空费时间的变化趋势是（）
    A

    增大

    B

    微减少

    C

    减少

    D

    增大或减少


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下列会增加咽喉道岔组空费时间的是（）
    A

    既有行车量大

    B

    咽喉区平行进路多

    C

    咽喉区作业种类众多

    D

    交叉进路多


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    名词解释题
    咽喉道岔或到发线空费时间

    正确答案： 前后两列车占用同一组咽喉道岔或同一条到发线的时间之间，所出现的不能利用的时间。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    直接妨碍时间比较直观，计算简单，可将其列入道岔组（）
    A

    妨碍时间表

    B

    占用时间表

    C

    空费时间表

    D

    解体时间表


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    咽喉道岔组一昼夜内不能被利用进行任何作业的空闲时间称为该咽喉道岔组的（）
    A

    空费时间

    B

    空闲时间

    C

    闲置时间

    D

    无效时间


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    直接妨碍时间比较直观，计算简单，可将其列入道岔组（）

    • A、妨碍时间表
    • B、占用时间表
    • C、空费时间表
    • D、解体时间表

    正确答案:B

  • 第14题：

    咽喉道岔组空费系数，一般取值为0.20∽0.25。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    下列会增加咽喉道岔组空费时间的是（）

    • A、既有行车量大
    • B、咽喉区平行进路多
    • C、咽喉区作业种类众多
    • D、交叉进路多

    正确答案:B

  • 第16题：

    下列不会增加空费时间的是（）

    • A、列车数量的增加
    • B、办理技术作业的占用时间增大
    • C、区间备用运行线的比率增加
    • D、列车不均衡到达的程度大

    正确答案:C

  • 第17题：

    接车作业占用咽喉道岔的时间包括准备接车进路时间和到达列车通过（）所需时间。

    • A、咽喉道岔
    • B、咽喉道岔组
    • C、进站距离
    • D、接车进路

    正确答案:C

  • 第18题：

    单选题
    接车作业占用咽喉道岔的时间包括准备接车进路时间和到达列车通过（）所需时间。
    A

    咽喉道岔

    B

    咽喉道岔组

    C

    进站距离

    D

    接车进路


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    下列不会增加空费时间的是（）
    A

    列车数量的增加

    B

    办理技术作业的占用时间增大

    C

    区间备用运行线的比率增加

    D

    列车不均衡到达的程度大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    趋势图的主要作用是（）。
    A

    概括并表示定量数据

    B

    通过一段时间内所关心的特性形成的图来观察其随着时间变化的表现

    C

    直观地反映质量特性随着时间变化的趋势与走向，为决策提供依据

    D

    可以发现两组数据之间是相关或不相关的


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    占用咽喉道岔组的时间标准应编写内容？

    正确答案： 占用咽喉道岔组的时间包括以下内容：
    （1）列车接发占用咽喉道岔组时间标准。
    （2）妨碍时间标准。
    （3）其他作业占用咽喉道岔组的时间标准。
    （4）固定作业占用咽喉道岔组时间标准。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    咽喉道岔组空费系数，一般取值为0.20∽0.25。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    负荷量最大的咽喉道岔组就是（）的道岔组。

    正确答案： K值最大
    解析： 暂无解析

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