调车场尾部编组能力计算可采用直接计算法和（）A、间接计算法B、分析比较法C、绝对计算法D、利用率计算法

题目

调车场尾部编组能力计算可采用直接计算法和（）

  • A、间接计算法
  • B、分析比较法
  • C、绝对计算法
  • D、利用率计算法
相似考题

1.车站计算能力的方法有利用率计算法和()两种。A、直接计算法B、分析计算法C、图解法D、分步计算法

2.在纵列式编组站上,驼峰一般只进行解体作业。其解体能力可根据不同调车机车台数和作业组织方法采用直接计算法计算。()此题为判断题(对，错)。

3.计算材料用量时，用于工程任务巳经落实，但由于设计尚未完成而技术资料不全，或只有投资金额和施工面积指标而不具备直接计算的条件，为了事前做好备料工作，可采用()法。A、间接计算法B、近似计算法C、直接计算法D、比较估算法

4.计算车站通过能力的分析计算法又分为直接计算法和利用率计算法两种。（）此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    编组站到达场和调车场顺序纵列布置，可保证到达和解体“流水”作业，提高（）能力。


    正确答案:解体

  • 第2题：

    物资生产消耗量的基本计算方法包括（）

    • A、直接计算法和统计方法
    • B、直接计算法和间接计算法
    • C、直接计算法和技术计算法
    • D、间接计算法和技术计算法

    正确答案:B

  • 第3题：

    车站通过能力和改编能力的计算方法有（）两种。

    • A、图解法和直接计算法
    • B、图解法和利用率计算法
    • C、分析计算法和直接计算法
    • D、图解法和分析计算法

    正确答案:D

  • 第4题：

    下列叙述合理的有（）。

    • A、单向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约提高20%
    • B、双向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约提高50%
    • C、单向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约降低20%
    • D、双向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约降低50%
    • E、单向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约提高10%

    正确答案:B,C

  • 第5题：

    用于工程任务已经落实，但由于设计尚未完成而技术资料不全，为了事前做好备料工作，可采用（）。

    • A、直接计算法
    • B、间接计算法
    • C、材料需用量计算法
    • D、面积计算法

    正确答案:B

  • 第6题：

    为提高单向二级四场编组站尾部编组能力，可采取（），（），（），（），（），（），（）。


    正确答案:增加尾部调车机车台数；出发场向后移；尾部采用“燕尾”式布置；尾部牵出线上设小能力驼峰；调车场尾部采用对称道岔线束布置；调车场内设编发线；直接发车

  • 第7题：

    驼峰调车场与邻接车场间的作业联系有哪种（）。

    • A、场间推送作业联系
    • B、场间调车作业联系
    • C、驼峰尾部编组兼发车作业联系
    • D、其它联系

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    填空题
    编组站到达场和调车场顺序纵列布置，可保证到达和解体“流水”作业，提高（）能力。

    正确答案： 解体
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    为提高单向二级四场编组站尾部编组能力，可采取（），（），（），（），（），（），（）。

    正确答案： 增加尾部调车机车台数,出发场向后移,尾部采用“燕尾”式布置,尾部牵出线上设小能力驼峰,调车场尾部采用对称道岔线束布置,调车场内设编发线,直接发车
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    部分调车场线路直接发车，即采用（），使部分列车直接从（）出发，减少（）列向出发场的转线作业，使尾部能力得到提高。

    正确答案： 编发线布置,编发线,编发车
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    物资生产消耗量的基本计算方法包括（）
    A

    直接计算法和统计方法

    B

    直接计算法和间接计算法

    C

    直接计算法和技术计算法

    D

    间接计算法和技术计算法


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    下列叙述合理的有（）。
    A

    单向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约提高20%

    B

    双向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约提高50%

    C

    单向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约降低20%

    D

    双向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约降低50%

    E

    单向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约提高10%


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于没有消耗定额的辅助材料，其需用量可采用的方法是（）。

    • A、直接计算法
    • B、间接计算法
    • C、经验估算法
    • D、市场调查法

    正确答案:B

  • 第14题：

    计算车站通过能力的分析计算法又分为直接计算法和利用率计算法两种。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    驼峰调车场是利用重力进行解体、编组列车的调车场。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    二级四场编组站改编能力的薄弱环节是尾部编组能力，可采用的措施中，下列不属于的是（）

    • A、增加调机台数
    • B、调车场尾部按燕尾式设计
    • C、增设牵出线
    • D、将全部调车场线路设计为编发线

    正确答案:D

  • 第17题：

    部分调车场线路直接发车，即采用（），使部分列车直接从（）出发，减少（）列向出发场的转线作业，使尾部能力得到提高。


    正确答案:编发线布置；编发线；编发车

  • 第18题：

    当材料需用量不具备直接计算的条件时，可采用间接计算法进行计算。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    单选题
    二级四场编组站改编能力的薄弱环节是尾部编组能力，可采用的措施中，下列不属于的是（）
    A

    增加调机台数

    B

    调车场尾部按燕尾式设计

    C

    增设牵出线

    D

    将全部调车场线路设计为编发线


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    车站通过能力和改编能力的计算方法有（）两种。
    A

    图解法和直接计算法

    B

    图解法和利用率计算法

    C

    分析计算法和直接计算法

    D

    图解法和分析计算法


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    计算车站通过能力的分析计算法又分为直接计算法和利用率计算法两种。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    计算车站通过能力所用分析计算法是通过计算公式来计算能力的。按采用公式的不同，可分为（）两种。
    A

    直接计算法和图解法

    B

    利用率计算法和图解法

    C

    双线计算法和单线计算法

    D

    直接计算法和利用率计算法


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    调车场尾部编组能力计算可采用直接计算法和（）
    A

    间接计算法

    B

    分析比较法

    C

    绝对计算法

    D

    利用率计算法


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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