前测量小车构成单弦测量系统的前基准点。
题目
前测量小车构成单弦测量系统的前基准点。
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第1题：
WD－320稳定车单弦测量系统的检测原理是什么？
正确答案: 单弦系统主要是测量曲线正矢，曲线正矢是根据三点法原理测量的，稳定车作业时，通过前、后测量小车及正矢测量小车上的钢弦带动正矢传感器，从而测量出曲线正矢值。
由于弦两端A．D已固定，且测量点C点距两端距离不变，因此曲线正矢H≈（AC³CD）／2R（R为曲线半径）。 -
第2题：
入口上卷小车在上卷前测量的钢卷直径和钢卷宽度信号用于控制钢卷小车的升降和水平移动。
正确答案:正确 -
第3题：
静载试验，首先测量基准点。在确认各机构能正常运转后，起升额定负荷，开动小车在桥架上往返运行。卸去载荷，使小车停在桥架（），定出测量基准点。
- A、端点
- B、中间
- C、端点或中间
正确答案:B -
第4题：
静载实验首先测量基准点，在确认各机构能正常运转后，起升额定负荷，开动小车在桥架上往返运行，卸去负荷使小车停在桥架（）定出测量基准点。
- A、端点
- B、中间
- C、任何位置
正确答案:B -
第5题：
前测量小车构成单弦测量系统的前基准点，它（）、（）、（）由等零部件组成。
正确答案:小车架；走行轮；汽缸 -
第6题：
轨道动力稳定车线路方向的检测系统又称单弦测量系统，也称之为正矢测量系统。
正确答案:正确 -
第7题：
前测量小车共有5只汽缸，其中，（）2只，（）2只，（）1只。
正确答案:水平汽缸；提升汽缸；张紧汽缸 -
第8题：
在管道施工前，根据设计图纸和现场交底，由施工单位对管道及人（手）孔位置进行认真的复测，其复测的主要内容有：（）
- A、路由长度
- B、中心线测量
- C、设置高程基准点测量
- D、基准点测量
正确答案:B,C,D -
第9题：
WD-320稳定车单弦测量系统的原理是什么？
正确答案: 单弦系统主要是测量曲线正矢，曲线正矢是根据三点法原理测量的，稳定车作业时，通过前、后测量小车及正矢测量小车上的钢弦带动正矢传感器，从而测量出曲线正矢值。由于弦两端A．D已固定，且测量点C点距两端距离不变，因此曲线正矢H≈/2R（R为曲线半径）。 -
第10题：
填空题在工程开工前，对利用的原始基准点、基准线等测量控制点，应由（）复核正确答案： 施工单位解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题正确安装通用测量系统的各个部件后，用测量头来测量基准点，如果测出车辆上的基准点与标准数据图上的位置不同，则表明车辆上的基准点可能发生了变形。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题在测量时，只要将通用测量系统绕车辆移动，不仅能检查车辆所有基准点而且能快速地确定车辆上的每个基准点的位置A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
在工程开工前，对利用的原始基准点、基准线等测量控制点，应由（）复核
正确答案:施工单位 -
第14题：
静载试验，首先测量基准点。在确定各机构能正常运转后，起升额定载荷，开动小车在桥架上往返运行。卸去载荷，使小车停在桥架（），定出测量基准点。
- A、端点
- B、中间
正确答案:B -
第15题：
静载试验首先测量基准点。在确认各机构能正常运转后，起升额定载荷，开动小车在桥架上往返运行。卸去载荷，使小车停在桥架端部，定出测量基准点。
正确答案:错误 -
第16题：
现在应用越来越广泛的机械式测量系统是（）。
- A、专用测量系统
- B、中部的基准点
- C、后面的基准点
- D、通用测量系统
正确答案:A -
第17题：
正矢测量小车构成正矢测量系统的中间测点。
正确答案:正确 -
第18题：
单弦测量系统由三个测量小车构成，它们分别为（）、（）、（）。
正确答案:前测量小车；正矢测量小车；后测量小车 -
第19题：
后测量小车构成单弦测量系统的后基准点。
正确答案:正确 -
第20题：
WD-320动力稳定车单弦测量系统的检测原理采用的是（）。
正确答案:三点法 -
第21题：
判断题通用测量系统能够同时测量所有基准点。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题在管道施工前，根据设计图纸和现场交底，由施工单位对管道及人（手）孔位置进行认真的复测，其复测的主要内容有：（）A路由长度
B中心线测量
C设置高程基准点测量
D基准点测量
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题用通用测量系统测量长度时，长度基准选择（）。A车身中部靠前基准点
B前纵梁前部附近的基准点
C后纵梁后部附近的基准点
D车身中部靠后基准点
正确答案： D,B解析： 暂无解析