CFM56-7发动机电子控制器（EEC）安装在风扇框架的2点钟位置。

第1题：

FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有：（）.

• A、FADEC中EEC是全权控制；监控型中EEC辅助液压机械控制，是部分功能的
• B、FADEC中EEC故障，液压机械控制组件不能控制；监控型EEC故障，驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机
• C、二者的CPU不同
• D、二者的存储器不同

第2题：

涡轮风扇发动机涵道比的定义（）， CFM56-7发动机的涵道比是（）。

第3题：

CFM56-7发动机后油槽的滑油回油管通过涡轮框架7号支柱。

第4题：

哪个不是发动机电子控制器（EEC）BITE监视的部件和信号（）

• A、ADIRU信号
• B、T49.5传感器
• C、燃油计量活门FMV
• D、副翼位置

第5题：

下面关于发动机EEC备用交流发电机的说法不正确的是（）

• A、EEC备用交流发电机是给EEC供电的主电源
• B、EEC备用交流发电机安装在附件齿轮箱上
• C、发动机N2转速大约在15％EEC备用交流发电机才给EEC供电
• D、若EEC备用交流发电机失效，则EEC转到备用方式工作

第6题：

发动机的数据牌位于_______。

• A、EEC的壳体上
• B、中间机匣上
• C、附件齿轮箱底部
• D、发动机风扇轮毂上

第7题：

正常情况下增压关断活门（PRSOV）怎么控制（）

• A、发动机电子控制器（EEC）控制
• B、发动机电子控制器（EEC）和发动机主电门都可以单独控制
• C、发动机主电门发送信号给发动机电子控制器（EEC）控制

第8题：

发动机电子控制器（EEC）大多数安装在（）.

• A、附件机匣外侧
• B、机身尾部
• C、风扇机匣外侧
• D、涡轮机匣外侧

第9题：

发动机起动手柄位于（）

• A、中央操纵台
• B、风扇机匣
• C、HMU处
• D、EEC处

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CFM56-7发动机IDG交流发电机安装在风扇框架的7点钟位置。

第14题：

发动机燃油喷嘴油滤安装在风扇机匣9：00位置。

第15题：

CFM56-7发动机风扇轴是由钛合金锻造件。

第16题：

发动机的压力调节和关断活门控制器在什么地方（）。

• A、在主设备中央
• B、在发动机风扇机匣右下方的5：00位置
• C、在发动机风扇机匣右上方的2：00位置
• D、在发动机风扇机匣左下方的7：00位置

第17题：

关于发动机电子控制器（EEC BITE）的错误说法是（）

• A、EEC自测试设备BITE将发动机信息存贮在非易失性存储器里
• B、断电后，EEC自测试设备BITE的发动机信息将自动消失
• C、利用FMC控制显示组件CDU进行地面测试可以从EECBITE存储器里得到信息
• D、EEC将所需要的数据和测试的结果反馈给FMCCDU

第18题：

监控型电子控制器，当EEC失效时，发动机还能被控制吗（）

• A、不能被控制
• B、驾驶员可用液压机械控制器继续进行控制
• C、故障冻结
• D、发动机转到故障安全状态

第19题：

监控型发动机电子控制中，EEC的功用是（）。

• A、是发动机的主控制器
• B、控制发动机的启动和停车
• C、监控发动机的推力
• D、限制EGT不超限

第20题：

液压机械控制器加电子监控（EEC）型控制，EEC的功能是（）

• A、EEC负责发动机全权控制
• B、负责故障诊断和状态监控
• C、故障存储
• D、监控推力值和发动机主要参数超限保护

第21题：

EEC多数安装在：（）.

• A、电气/电子设备舱
• B、涡轮外侧
• C、风扇机匣外侧
• D、附件齿轮箱

第22题：

第23题：