带轮工作时转速较高传动功率较大时,不宜选用的材料是()。
第1题:
在两轴传递距离较远,且工作条件恶劣的环境下传递较大功率时,宜选用()传动。
第2题:
当带传动的传动时,打滑首先发生在带轮的 ()轮上。若正常工作时,在()轮上带的速度大于带轮的速度。
第3题:
在带的型号以及小带轮的转速已知的情况下,带所能传递功率的增量取决于()
第4题:
带速较高时,带传动传递的功率较大,是因为()。
第5题:
齿轮传动与摩擦轮传动、带传动和链传动等比较,其优点是()。
第6题:
转速较高时的带轮,可用铸钢或钢板焊接结构。
第7题:
在要求传动精度较高时,不宜采用()传动。
第8题:
在变速传动设计中,当两平行轴间的动力传递要求传动平稳、传动比准确,且传递功率较大、转速较高时,宜采用()传动。
第9题:
欲在两轴相距较远,工作条件恶劣的环境下传递较大功率,不宜采用()。
第10题:
轮速大于带速
带速大于轮速
原动机功率过大
冲击负荷
第11题:
带传动
链传动
齿轮传动
第12题:
铸铁
铸钢
焊接钢板
工程塑料
第13题:
三角皮带传动与平带传动相比较,其优点是()。
第14题:
与带传动相比,链传动的主要优点包括()。
第15题:
成本较高,不宜用于轴间距离较大的单级传动是()
第16题:
带传动设计中,带的型号是根据()来选择的。
第17题:
小功率时的带传动中,带轮可用铸铝或塑料。
第18题:
在其他条件相同的情况下,V带传动与平带传动相比较,()可以传递等大的功率.
第19题:
同一V带传动,若主动轮转速不变,用于减速(小带轮主动)比用于增速(大带轮主动)所能传递的功率()
第20题:
选用普通V带传动时,首先根据所需传递的()和主动轮的转速选择普通V带的型号和V带的根数。
第21题:
带速大于轮速
轮速大于带速
原动机功率过大
冲击负荷
第22题:
带
链
齿轮
蜗杆
第23题:
带与带轮的材料组合具有较高的摩擦因数
带的挠性良好,并与轮槽紧密贴合
带与带轮槽的工作面之间是楔面摩擦
带的质量轻,离心力小