一般V带轮直径越小，所制轮槽楔角越大。

第1题：

为了使普通V带和带轮的工作槽面相互紧贴，应使带轮的轮槽角与带的楔角相等。

第2题：

一般V带轮直径越小，所制轮槽楔角越大。

第3题：

V带传动中，带的楔角为40°，而轮槽的楔角小于40°，其原因是（）

• A、带会磨损
• B、增加摩擦力
• C、轮槽会磨损
• D、带弯曲变形后楔角会减小

第4题：

普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角，其原因是（）

• A、V带在带轮槽中楔紧
• B、V带在工作中会磨损
• C、V带沿带轮弯曲后，两侧面间的夹角增大
• D、使V带受弯后，能与带轮槽保持更良好的贴合

第5题：

V带传动的轮槽角（）V带的楔角。

• A、小于
• B、大于
• C、等于

第6题：

为了提高V带传动的能力，V带轮槽的楔角与V带的楔角相等为40º。

第7题：

V带轮的槽形角为38º，与之对应的V带楔角为40º。

第8题：

V带传动中，当带轮直径越小时，轮槽楔角应（）。 

• A、越大
• B、越小
• C、和带轮直径无关

第9题：

为了使V带与带轮轮槽更好地接触，轮槽角应（）于带截面的楔角，随着带轮直径减小，角度的差值越（）。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在普通V带传动设计中，应使带轮的轮槽角大于带的楔角。

第14题：

因为V带弯曲时横截面变形，所以带轮轮槽角（）V带的楔角。

• A、大于
• B、小于
• C、等于

第15题：

为了使带与轮槽更好的接触，轮槽楔角应（）V带截面的楔角。

• A、小于；
• B、大于；
• C、等于。

第16题：

选择带轮槽楔角的大小，主要取决于（）。

• A、带轮轮缘外径
• B、带轮轮槽底直径
• C、带轮轮缘宽度
• D、带轮的基准直径

第17题：

V带带轮的轮槽角（）V带的楔角。

• A、小于
• B、大于
• C、等于

第18题：

V带传动中，V带截面楔角φ=40°，则V带轮的轮槽角φ₀应（）40°。

第19题：

因为V带弯曲时横截面会变形，所以V带带轮的轮槽角要小于V带楔角。

第20题：

为了使V带与带轮轮槽更好的接触，轮槽楔角应（）带断面的楔角；随着带轮直径的减小，角度的差值变（）。

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：