更多“LEU1正常,LEU2故障时如何进行应急处理?”相关问题
  • 第1题:

    故障延误应急处理在()时,应按最大的影响进行处理。

    • A、故障明确
    • B、处理时间不清
    • C、故障扩大
    • D、处理时间比较确定

    正确答案:C

  • 第2题:

    进行车辆故障应急处理时,按照什么原则进行处理?


    正确答案: 处理与汇报同时进行的原则。

  • 第3题:

    对于有四个进站口有源应答器的车站,上行反方向(SF)有源应答器与轨旁电子单元端口的对应关系是()。

    • A、接LEU1通道1
    • B、接LEU1通道2
    • C、接LEU2通道2
    • D、接LEU2通道1

    正确答案:B

  • 第4题:

    故障处理,应急抢险时,可不进行联锁试验,但处理人员应确保设备正常使用


    正确答案:错误

  • 第5题:

    对星完毕后,远端Modem无法锁定应急通信车发射的载波。进行故障排查应该如何处理?


    正确答案: 确认远端Modem的接收参数是否与本地的发射参数一致(修改频率、速率等)
    确认本地Modem的发射是否打开
    确认本地功放是否处于MUTE状态
    确认是否存在频偏
    确认是否有电缆连接问题
    确认是否有接头焊接问题

  • 第6题:

    LEU按照两两互为冷备配置,即LEU1和LEU2互为备用,LEU3和LEU4互为备用


    正确答案:正确

  • 第7题:

    问答题
    NJ07型列车到站后,车门未正常打开,根据《电客车正线故障应急处理指南》应如何处理?

    正确答案: (1)确认列车在停车窗内,将DOMS打至手动位,开门灯亮,按下侧墙、司机台的DOPB开门;若开门灯不亮,按下开门侧DEBPB和DOPB开门。
    (2)检查并断合CREC柜内DOCB_L/R,DRCB,重新开门。
    (3)若车门间隔打开,重新开门一次;如故障未消除,则检查并断合本端和后端的DZVRCB1/2、DRTCB_L/R。
    (4)断合KS,按下开门侧DEBPB和DOPB开门。
    (5)将ATCIS打至隔离位,按下开门侧DEBPB和DOPB开门。关门后恢复ATCIS。
    (6)上述操作不能排除故障,换端激活后端司机室手动开门清客,再返回前端驾驶下线。
    (7)如后端仍无法开门,使用“车门紧急解锁”装置,打开车门并清客,清客完毕后恢复车门,下线。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    对于有四个进站口有源应答器的车站,上行反方向(SF)有源应答器与轨旁电子单元端口的对应关系是()。
    A

    接LEU1通道1

    B

    接LEU1通道2

    C

    接LEU2通道2

    D

    接LEU2通道1


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    有四个进站口有源应答器的车站,LEU1正常,LEU2故障时如何进行应急处理?

    正确答案: 联系要点后,切断LEU1、LEU2电源;将LEU2的连接室外应答器的航插头3,4拔下来,插到相应的LEU1的3,4上,再恢复供电。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    LEU1正常,LEU2故障时如何进行应急处理?

    正确答案: 将LEU2的连接室外应答器的航插头3,4拔下来,插到相应的LEU1的3,4上。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    故障处理,应急抢险时,可不进行联锁试验,但处理人员应确保设备正常使用
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    进行车辆故障应急处理时,按照什么原则进行处理?

    正确答案: 处理与汇报同时进行的原则。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    有四个进站口有源应答器的车站,LEU1正常,LEU2故障时如何进行应急处理?


    正确答案:联系要点后,切断LEU1、LEU2电源;将LEU2的连接室外应答器的航插头3,4拔下来,插到相应的LEU1的3,4上,再恢复供电。

  • 第14题:

    正常情况下,LEU1为主用设备,LEU2为备用设备。()


    正确答案:正确

  • 第15题:

    列控LEU与有源应答器的通道故障时如何应急处理?


    正确答案: 切换航插,倒到备用通道。

  • 第16题:

    机车运用中遇排泄电空阀故障排风不止或干燥器故障时,如何应急处理?


    正确答案: (1)遇排泄电空阀故障排风不止时,可关闭滤清筒下方的塞门,切除干燥器的再生作用,使干燥器停止工作,单时间不易过长,到段应及时处理不良处所,恢复干燥 器的正常工作。
    (2)遇干燥器工作不正常,如出现漏风、堵塞等,设有干燥器短接塞门的机车,将干燥器的进、出风口关闭,开放短接塞门,维持机车运行。此时干燥器停止工作,回段及时处理。

  • 第17题:

    当机组出现振动故障时,如何进行处理?如何排除故障? 


    正确答案: 当机组发生异常振动时,若振动尚未超标,应加强监视,分析产生振动的原因,采取相应措施,根据振动发展的趋势,决定是降负荷,还是解列降速。通常首先降负荷,因为发电机电磁力不平衡和通流部分汽流的自激振荡产生的振动,其振幅都与负荷有关。如果降负荷无效,则解列降速,在振动合格的条件下暖机。若振动超标或接近超标,应立即解列降速,在振动合格的条件下暖机。若暖机无效,应立即打闸停机,进行连续盘车。
    除转子弹性热弯曲产生的振动可以通过暖机或连续盘车进行直轴外,其他故障都必须停机,在大修中针对产生振动的原因进行排除。对于转子质量不平衡,则通过转子找动平衡,在转子适当的位臵配适当的重量,使转子质量平衡。对于转子上套装零件松动,则更换套装零件,或镶衬套,增加装配紧力。对于发电机转子和静子不同心,则调整静子中心,使两者同心。对于发电机转子线圈匝间短路,则更换转子线圈。对于发电机静子铁心振动,则增加静子的支撑刚度。对于轴承油膜自激振荡,则首先核对联轴节找中心的状况。若转子找中心无问题,则缩短轴承轴向支撑长度,或更换为多油楔轴承。对于通流部分汽流的自激振荡,则将高压级隔板重新找中心,使其在运行中与转子同心。对于联轴节缺陷或对中不良,则车削联轴节或重新找中心。对于轴承支撑刚度不足,则加固轴承座,或改善轴承座与台板支撑面的接触状态。

  • 第18题:

    问答题
    机车运用中遇排泄电空阀故障排风不止或干燥器故障时,如何应急处理?

    正确答案: (1)遇排泄电空阀故障排风不止时,可关闭滤清筒下方的塞门,切除干燥器的再生作用,使干燥器停止工作,单时间不易过长,到段应及时处理不良处所,恢复干燥 器的正常工作。
    (2)遇干燥器工作不正常,如出现漏风、堵塞等,设有干燥器短接塞门的机车,将干燥器的进、出风口关闭,开放短接塞门,维持机车运行。此时干燥器停止工作,回段及时处理。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    计算机联锁系统故障时如何应急处理?

    正确答案: 计算机联锁系统出现故障影响正常使用时,应首先进行人工切换,必要时可采取关机复位的应急办法,硬盘灯闪烁时不得直接关闭计算机电源。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    正常情况下,LEU1为主用设备,LEU2为备用设备。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    LEU按照两两互为冷备配置,即LEU1和LEU2互为备用,LEU3和LEU4互为备用
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    故障延误应急处理在()时,应按最大的影响进行处理。
    A

    故障明确

    B

    处理时间不清

    C

    故障扩大

    D

    处理时间比较确定


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    列控LEU与有源应答器的通道故障时如何应急处理?

    正确答案: 切换航插,倒到备用通道。
    解析: 暂无解析