放起落架主要增加什么阻力？为什么？
题目
放起落架主要增加什么阻力？为什么？
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第1题：
对民航客机来说，在收放起落架时，靠什么作为动力（）.
- A、气动力
- B、液力
- C、电力
- D、弹簧力
正确答案:B -
第2题：
什么时候放起落架？
正确答案:低于下滑道一个点。 -
第3题：
人工放起落架时，应将起落架手柄放在什么位置：（）.
- A、任意位置都可以
- B、”UP（收起）”位
- C、”OFF（中立）”位
- D、”DOWN（放下）”位
正确答案:C -
第4题：
飞机上采用可收放起落架的目的（）
- A、减小空气阻力
- B、增加结构强度
- C、增加升力
正确答案:A -
第5题：
起落架手柄放在什么位置时，可以人工放起落架时（）
- A、任意位置都可以
- B、“UP（收起）“位
- C、“OFF（中立）“位
- D、“DOWN（放下）“位
正确答案:A -
第6题：
当人工放起落架的盖板打开时（）
- A、不论起落架手柄在任何位置，都可以人工放起落架
- B、如果B系统液压正常的话，仍然可以正常放起落架
- C、如果A系统液压正常的话，仍然可以正常放起落架
- D、可以正常收起落架
正确答案:A -
第7题：
人工放起落架时，使起落架上位锁开锁的动力来自哪里（）
- A、起落架转换机构
- B、人工拉出驾驶舱内的人工放起落架手柄
- C、B系统的液压压力
- D、备用液压系统的压力
正确答案:B -
第8题：
人工重力放起落架的顺序是（）。
- A、旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构
- B、旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构
- C、旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构
- D、旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构
正确答案:C -
第9题：
在应急放起落架时，位置指示如何（）
- A、有起落架指示
- B、有起落架舱门指示
- C、没有任何指示
- D、A+B
正确答案:D -
第10题：
放起落架下滑，下滑距离（）。
- A、增加
- B、减小
- C、不变
正确答案:B -
第11题：
副驾驶一侧的D型手柄的作用
- A、应急放起落架
- B、应急释放起落架后，复位系统
- C、应急刹车
- D、应急放起落架储压瓶过压时，释放压力
正确答案:D -
第12题：
放起落架后，飞机的升力系数（）
- A、基本不变
- B、增加
- C、减小
正确答案:A -
第13题：
最大起落架操纵速度多少时放起落架？
正确答案:最大起落架操纵速度186KIAS时放起落架。 -
第14题：
造成液压收放起落架时间过长的原因可能是（）
- A、阻力过大
- B、起落架收放作动筒漏油严重
- C、油泵容积效率降低
- D、油泵机械效率降低
正确答案:A,B,C -
第15题：
飞机放起落架后，增加的是什么阻力？说明飞机放起落架和不放起落架的飞机级线有何不同？为什么？
正确答案: 放起落架增加的是压差阻力。放起落架后飞机极线向右平移原因是，CL不变，CD增加。 -
第16题：
放起落架后，飞机的阻力（）
- A、不变
- B、增加
- C、减小
正确答案:B -
第17题：
A液压系统失效后，进行人工放起落架前，起落架手柄必须放到什么位置（）
- A、放下位
- B、中立位
- C、收上位
- D、以上位置都可以
正确答案:D -
第18题：
发生轮舱火警时，应考虑的空速为（）
- A、观察放起落架限制速度（280海里／小时/75马赫）
- B、最大收起落架速度245海里／小时
- C、观察放起落架限制速度（270海里／小时／82马赫）
正确答案:C -
第19题：
人工放起落架时，最后一个人工放起落架手柄拔出后至少多长时间，才将起落架手柄放到”放下位”：（）.
- A、10秒
- B、15秒
- C、20秒
- D、25秒
正确答案:B -
第20题：
失去绿系统时（）。
- A、放起落架正常
- B、收起落架正常
- C、起落架必须重力放出
- D、起落架不能收放
正确答案:C -
第21题：
A320失去绿系统时（）
- A、放起落架正常
- B、收起落架正常
- C、起落架必须重力放出
- D、起落架不能收放
正确答案:C -
第22题：
应急放起落架时，前起落架依靠什么动力放下？
- A、液压
- B、电动
- C、靠空气动力
- D、以上答案均错误
正确答案:C -
第23题：
当驾驶舱地板人工放起落架口盖在开位时（）
- A、无论起落架手柄在任一位置，均可人工放起落架
- B、如B系统有压力可正常放起落架
- C、仍可收起落架
- D、如A系统有压力、仍可正常收放起落架
正确答案:A