更多“方向稳定性和横侧稳定性有什么关系？”相关问题
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第1题：
系统的稳定性与闭环特征根之间有什么关系？
正确答案:系统的稳定性与闭环特征根之间的关系是：闭环特征根分布在s平面的左半部则系统稳定。 -
第2题：
制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及不失去转向能力的性能称为制动的（）。
- A、横向稳定性
- B、纵向稳定性
- C、方向稳定性
- D、行驶稳定性
正确答案:C -
第3题：
与后三点式起落架相比，前三点式起落架的主要特点在于：（）
- A、方向、纵向和侧向稳定性都较好
- B、纵向稳定性较好而方向稳定性较差
- C、方向稳定性和侧向稳定性都较差
- D、方向、纵向和侧向稳定性都较差
正确答案:A -
第4题：
后掠翼飞机的荷兰滚现象是：（）.
- A、由于纵问稳定性较差引起
- B、由于横侧稳定性过强而航向稳定性过弱引起的
- C、由于横侧稳定性过弱而航向稳定性过强引起的
- D、由于侧向操纵性差引起的
正确答案:B -
第5题：
飞机的方向操纵与横侧操纵有什么关系？
正确答案: 飞机的方向操纵性与横侧操纵性是耦合的，既相互联系，又相互影响。例如，蹬左舵，机头左偏，导致右侧滑，侧滑前翼升力大于侧滑后翼升力（即横侧稳定力矩），会使飞机左滚；压左盘，飞机左滚，导致左侧滑，垂尾附加侧力（即方向稳定力矩）会使机头左偏。可见，只蹬舵，飞机不仅绕立轴偏转，同时还会绕纵轴滚转；只压盘，飞机不仅绕纵轴滚转，同时还会绕立轴偏转。也就是说，无论蹬舵或压盘，都能造成飞机的偏转和滚转。利用这种关系，在飞行操纵时盘舵可相互支援，以提高飞机的侧向操纵性。 -
第6题：
前三点式起落架与后三点式起落架比较，其主要特点是：地面运动的（）
- A、方向稳定性和纵向稳定性都较差
- B、方向稳定性较好，但纵向稳定性较差
- C、纵向稳定性较好，但方向稳定性较差
- D、方向稳定性和纵向稳定性都较好
正确答案:D -
第7题：
简述方向稳定性和滚转稳定性的联系（固定翼）。
正确答案: 方向稳定性过强，滚转稳定性不足，容易导致螺旋不稳定。滚转稳定性过强，方向稳定性不足，容易导致漂摆（荷兰滚）不稳定。（固定翼无人机一般不会将滚转稳定性设计的太强，因为这会破坏滚转控制的线性度，滚转稳定性直接交给飞控控制副翼实现动态稳定）。 -
第8题：
分析一下直升机的横侧静稳定性原理。
正确答案: 横侧静稳定性主要是由旋翼、尾桨在直升机横侧平衡被破坏后所引起的侧滑中产生：
（1）旋翼具有横侧静稳定性
（2）尾桨具有横侧静稳定性
（3）垂尾具有横侧静稳定性
（4）短翼上反角的横侧静稳定性和下反角的横侧静不稳定性
（5）上单短翼的横侧静稳定性 -
第9题：
单选题下列属于控制稳定性的一项是（）。A位置稳定性与直线稳定性
B方向稳定性与位置稳定性
C方向稳定性与直线稳定性
D方向稳定性与静航向稳定性
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题飞机靠什么来保证其纵向、方向和横侧向稳定性？正确答案： 当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态（俯仰方向），并在扰动消失以后，飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性，称为飞机纵向稳定性。飞机的纵向稳定性主要取决于飞机重心位置，只有当飞机的重心位于焦点前面时，飞机才是纵向稳定的；飞机受到扰动以至于方向平衡状态遭到破坏，而在扰动消失后，飞机如能趋向于恢复原来的平衡位置，就是具有方向稳定性。飞机主要靠垂直尾翼的作用来保证方向稳定性。方向稳定力矩是在侧滑中产生的。
飞机在飞行过程中，受到微小扰动，机头右偏，出现左侧滑，空气从飞机左前方吹来作用在垂直尾翼上，产生向右的附加测力，此力对飞机重心形成一个方向稳定力矩，力图使机头左偏，消除侧滑，随着飞行马赫数的增大，特别是在超过声速之后，立尾的侧力系数迅速减小，产生侧力的能力急速下降，使得飞机的方向静稳定性降低。
在设计超音速战斗机时，为了保证在平飞最大马赫数下仍具有足够的方向静稳定性，往往需要把立尾的面积做得很大，有时候需要选用腹鳍以及采用双立尾来增大方向稳定性。
飞机受扰动以致横侧状态遭到破坏，而在扰动消失后，如飞机自身产生一个恢复力矩，使飞机趋向于恢复原来的平衡状态，就具有横侧向稳定性。飞行过程中，使飞机自动恢复原来横侧向平衡状态的滚转力矩，主要由机翼上反角、机翼后掠角和垂直尾翼产生。飞机受到干扰后，沿着R方向产生侧滑。
由于后掠角的作用，飞机右翼的有效速度大于左翼的有效速度，因此，在右边机翼产生的升力大于左边。两边机翼升力之差，形成了滚转力矩。飞机受到干扰后，沿着R方向产生侧滑。由于后掠角的作用，飞机右翼的有效速度大于左翼的有效速度，因此，在右边机翼产生的升力大于左边。
两边机翼升力之差，形成了滚转力矩。垂直尾翼也能产生横侧向稳定力矩，这是由于出现倾侧以后，垂尾上产生附加侧力的作用点高于飞机重心一段距离，此力对飞机重心形成横侧向稳定力矩，力图消除倾侧和侧滑。采用后掠角比较大的机翼的飞机，会由于后掠角的横侧向稳定作用过大而导致飞机左右往复摆动，形成飘摆现象，为克服此现象，可采用下反角的外形来消弱。
采用直机翼的飞机，为了保证横侧向稳定性要求，或多或少都有几度大小的上反角。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题一般船舶的航向稳定性指的是船舶的（）。A直线稳定性和位置稳定性
B方向稳定性和动航向稳定性
C位置稳定性和方向稳定性
D动航向稳定性
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题船因受外力而转头，当外力消失后操正舵可稳定于新航向，则该船具有A直线运动稳定性；
B方向稳定性；
C直线运动稳定性和位置稳定性；
D方向稳定性和位置稳定性；
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
制动跑偏和侧滑是制动时方向稳定性不良的两种现象。
正确答案:正确 -
第14题：
汽车在道路有侧向斜度或转弯行驶时，低抗侧向倾覆和侧滑的稳定性称为（）
- A、横向稳定性
- B、纵向稳定性
- C、行驶稳定性
- D、操纵稳定性
正确答案:A -
第15题：
简述机翼上反角、后掠角产生横侧稳定性的原理。
正确答案: 飞机受扰左滚，产生左侧滑，左翼是前翼。由于上反角的原因，左翼的迎角大于右翼，升
力大于右翼；由于后掠角的原因，左翼的有效相对气流速度大于右翼，升力大于右翼。综上所述，由于左翼升力大于右翼，所以飞机有向右滚转回到原平衡状态的趋势。 -
第16题：
当飞机的横测稳定性比方向稳定性强时，飞机会发生什么（）
- A、飘摆
- B、螺旋不稳定
- C、没有影响
正确答案:A -
第17题：
飞机出现荷兰滚时（）.
- A、方向稳定性小于横向稳定性
- B、方向稳定性大于横向稳定性
- C、方向稳定性等于横向稳定性
- D、与两个稳定性的匹配情况无关
正确答案:A -
第18题：
飞机的纵向和方向稳定性之间（）.
- A、互相独立
- B、必须匹配适当
- C、纵向稳定性好，方向稳定性就差
- D、方向稳定性好，纵向稳定性就好
正确答案:A -
第19题：
什么是横侧稳定性？
正确答案: 横侧稳定性是自动消除坡度恢复原横侧平衡的特性。 -
第20题：
直升机的哪些部分具有横侧静稳定性；直升机的横侧静稳定性跟飞行速度有怎样的关系？
正确答案: 直升机的旋翼、尾桨、垂尾和具有上反角的上单短翼等都具有横侧静稳定性；直升机的横侧静稳定性，会随飞行速度的增大而增强。 -
第21题：
单选题船舶通过预配风流压差保持行驶在预定航线上，此时实现的是：（）A位置稳定性
B直线稳定性
C方向稳定性
D方向和位置稳定性
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题船舶航向稳定性是指（）A直线运动稳定性；
B方向稳定性；
C直线运动稳定性和位置稳定性；
D方向稳定性和位置稳定性；
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题飞机出现荷兰滚时（）A方向稳定性小于横向稳定性
B方向稳定性大于横向稳定性
C方向稳定性等于横向稳定性
D与两个稳定性的匹配无关
正确答案： C解析： 暂无解析