干扰力和干扰力矩的来源不包括（）。A、发动机推力偏心及各种生产误差（飞行器不对称）B、风对飞行器的影响C、操纵机构偏转误差造成的干扰力和干扰力矩（设备工作的误差）D、反馈系统的作用

题目

干扰力和干扰力矩的来源不包括（）。

  • A、发动机推力偏心及各种生产误差（飞行器不对称）
  • B、风对飞行器的影响
  • C、操纵机构偏转误差造成的干扰力和干扰力矩（设备工作的误差）
  • D、反馈系统的作用
相似考题

1.误差是各种影响测量结果的综合因素造成的。其主要来源有()、方法误差、仪器误差、环境误差和人为误差。A.理论误差B.计算误差C.测量误差D.调节机构不完善

2.下列有关影响两自由度陀螺稳定性因素的说法正确是（）。A、干扰力矩越大稳定性越高B、干扰力矩越小稳定性越高C、转子自转角速度越小稳定性越高

3.船舶由于受单侧风浪、潮流、积载不当或推进器不对称等恒值干扰力矩的影响而始终向固定一侧偏转时，应采用一适当的（）来消除这种偏转，习惯称之为压舵。A、正向舵角B、反向舵角C、任意舵角

4.滴定分析中干扰离子的影响造成的误差属于系统误差。A对B错

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  • 第1题：

    由于环境、电源等外部干扰超过仪表规定的正常工作条件而造成的误差称为（）。

    • A、允许误差
    • B、基本误差和允许误差
    • C、附件误差

    正确答案:C

  • 第2题：

    应激源对稳态包括躯体性和情绪性的破坏作用称为干扰力。（　）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    误差是各种影响测量结果的综合因素造成的。其主要来源有（）、方法误差、仪器误差、环境误差和人为误差。

    • A、理论误差
    • B、计算误差
    • C、测量误差
    • D、调节机构不完善

    正确答案:A

  • 第4题：

    用来克服车轮受路面侧向干扰力的作用自动偏转而改变行驶方向，使其自动回位的专设机构叫汽车前轮定位。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    飞行中的多轴飞行器所承受的力和力矩不包括（）。

    • A、自身重力
    • B、旋翼桨叶的铰链力矩
    • C、旋翼的反扭矩和桨毂力矩

    正确答案:B

  • 第6题：

    由三自由度陀螺组成的陀螺稳定器工作特点是（）。

    • A、陀螺必须不停进动，来产生陀螺力矩抵消干扰力矩；
    • B、陀螺不必进动，仅由稳定电机产生的力矩抵消干扰力矩；
    • C、需要陀螺有个进动角速度；
    • D、陀螺不必不停进动，只需要陀螺有个进动角

    正确答案:B

  • 第7题：

    对于由三自由度陀螺组成的间接陀螺稳定器，当陀螺的内框轴上有干扰力矩时，稳定器将（）.

    • A、绕陀螺的外框轴跟随陀螺转动
    • B、稳定系统产生稳定力矩，抵消干扰力矩
    • C、绕稳定轴保持稳定
    • D、绕三自由度陀螺的内框轴进动

    正确答案:A

  • 第8题：

    机方向平衡中的偏转力矩主要指（）.

    • A、机翼阻力力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩
    • B、机翼升力力矩、水平尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩
    • C、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、机翼升力力矩、机身力矩
    • D、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩

    正确答案:A

  • 第9题：

    三相电能表元件之间的电磁干扰有涡流干扰、同转盘上的漏磁干扰和电磁元件经过永久磁铁的漏磁通与各电磁元件的工作磁通相互作用所产生的干扰力矩。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    单选题
    船舶由于受单侧风浪、潮流、积载不当或推进器不对称等恒值干扰力矩的影响而始终向固定一侧偏转时（）
    A

    应采用一适当的同向舵角来消除这种偏转

    B

    应采用一适当的反向舵角来消除这种偏转

    C

    应采用保持正舵、无视偏转


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    汽车行驶时引起振动的振源主要有发动机力矩不均造成的干扰力矩和由地面引起的（）。

    正确答案： 随机干扰力
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    由于环境、电源等外部干扰超过仪表规定的正常工作条件而造成的误差称为（）。
    A

    允许误差

    B

    基本误差和允许误差

    C

    附件误差


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车行驶时引起振动的振源主要有发动机力矩不均造成的干扰力矩和由地面引起的（）。


    正确答案:随机干扰力

  • 第14题：

    滴定分析中干扰离子的影响造成的误差属于系统误差。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    分别说明对惯性定向和对地定向的干扰力矩影响分析的一般方法。


    正确答案: 影响规律：干扰力矩对星体动量矩的影响，一般包含有阶跃分量和周期分量两部分，阶跃分量产生的动量是单调递增的，而周期分量产生的动量矩增量每周期的总增量为零。
    分析方法：对地定向时将干扰力矩由轨道坐标系转化到惯性坐标系进行积分得到动量矩增量，而对惯性定向时直接将干扰力矩在惯性坐标系上进行积分便可得到动量矩增量。

  • 第16题：

    比例式自动驾驶仪工作在高度保持方式，若遇常值力矩干扰，则稳定结果是（）.

    • A、仅有高度误差
    • B、仅有姿态误差
    • C、有高度误差及姿态误差
    • D、无稳态静差

    正确答案:A

  • 第17题：

    下面关于比例式自动驾驶仪控制俯仰姿态的阐述中，正确的是（）.

    • A、如存在常值力矩干扰，有稳态静差
    • B、对于位置输入信号，有稳态误差
    • C、对于斜坡输入信号，没有稳态误差
    • D、在常值力矩干扰作用，没有稳态静差

    正确答案:C

  • 第18题：

    对于由二自由度陀螺组成的动力陀螺稳定器，当陀螺的内框轴上有干扰力矩时，稳定器将（）。

    • A、产生漂移
    • B、稳定系统产生稳定力矩，抵消干扰力矩
    • C、绕稳定轴保持稳定
    • D、绕二自由度陀螺的内框轴进动

    正确答案:A

  • 第19题：

    动力陀螺稳定器用（）的力矩来抵消干扰力矩为（）。

    • A、陀螺力矩
    • B、陀螺力矩和稳定电机产生的稳定力矩
    • C、陀螺转子的偏心力矩
    • D、仅稳定电机产生的稳定力矩

    正确答案:B

  • 第20题：

    三相电压不对称时将影响感应式三相电能表误差的说法中不正确的是（）

    • A、这是由于制造及装配各驱动元件的不一致造成，当三相电压不对称，各元件的不一致使各元件驱动力矩变化的绝对值就各不相同，因而产生附加误差
    • B、这是由于制造及装配各驱动元件的不一致造成，当三相电压不对称，各元件的不一致使各元件驱动力矩的大小就各不相同，因而产生随机误差
    • C、由于补偿力矩和电压自制动力矩随电压的二次方成反比变化的关系，三相电压不对称将引起这些力矩的变化不一致，也是产生附加误差的原因
    • D、由于补偿力矩和电压自制动力矩随电压的二次方成正比变化的关系，三相电压不对称将引起这些力矩的变化不一致，也是产生附加误差的原因
    • E、由于补偿力矩和电压自制动力矩随电压的二次方成正比变化的关系，三相电压不对称将引起这些力矩的变化不一致，也是产生随机误差的原因

    正确答案:B,C,E

  • 第21题：

    判断题
    滴定分析中干扰离子的影响造成的误差属于系统误差。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    如果发生共振，下列说法正确的是（）。 ①系统自由振动的固有频率等于干扰力的频率； ②系统自由振动的振幅等于干扰力的力幅； ③干扰力的频率大于系统自由振动的固有频率； ④干扰力的力幅大于系统自由振动的振幅；
    A

    ①

    B

    ②

    C

    ①②

    D

    ③④


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    干扰力和干扰力矩的来源不包括（）。
    A

    发动机推力偏心及各种生产误差（飞行器不对称）

    B

    风对飞行器的影响

    C

    操纵机构偏转误差造成的干扰力和干扰力矩（设备工作的误差）

    D

    反馈系统的作用


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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