海洋运输中，构成实际全损一般有几种情况？
题目
海洋运输中，构成实际全损一般有几种情况？
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第1题：
海洋运输货物保险负责的全损包括()。
A.货物失去了原有的使用价值
B.共同海损
C.实际全损
D.单独海损
E.推定全损
参考答案：ACE
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第2题：
实际全损的情况有哪些？
正确答案: 1、保险标的物完全灭失；
2、保险标的丧失（控制权——海盗劫走）；
3、保险标的物发生质变，失去原有使用价值；
4、船舶失踪达到一定时期。 -
第3题：
什么是推定全损？构成推定全损的情况主要有哪些？
正确答案: 推定全损，又称商业全损。我国《海商法》第246条规定：“船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为了避免发生实际全损所需支付的费用超过船舶保险价值的，为推定全损；货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为了避免发生实际全损所需支付的费用以及将货物继续运抵目的地的费用之和超过货物的保险价值的，为推定全损。”
构成推定全损的情况有以下四种：
（1）保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后，虽然尚未达到灭失的状态，但据估计完全灭失将是不可避免的；
（2）保险标的遭受保险事故之后，使被保险人丧失了对保险标的的所有权，而收回这一所有权，其所花费用估计要超过收回后标的的价值；
（3）保险货物受损后，其修理和续运到原定目的地的费用，估计要超过货物的保险价值或在目的地的完好价值；
（4）被保险船舶受损后，其修理或者救助费用分别或两项费用之和将要超过船舶的保险价值。 -
第4题：
海洋运输货物保险负责的全损只包括货物失去了原有的使用价值和实际全损。
正确答案:错误 -
第5题：
什么叫推定全损？构成推定全损有哪几种情况？
正确答案: 推定全损一般是指保险标的受损后并为全部灭失，但若进行施救，整理，修复所需的费用或者这引些费用再加上续运至目的地的费用的总和，估计要超过货物在目的地完好状态价值。构成推定全损的具体情况主要有以下几种：
（1）保险标的实际全损已经无法避免，或者是为了避免实际全损，需要花费的施救等费用，将超过获救后标的价值。
（2）保险标的发生保险事故后，使被保险人失支标的所有权，而收回这一所有权所需花费的费用，将超过收回后的标准。
（3）保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货物到达目的地的价值。
（4）保险标的受损后，修理费用已超过货物修复后的价值。 -
第6题：
在什么情况下才构成实际全损？
正确答案: 构成实际全损的情况主要有：
（1）保险标的物完全灭失。如：船只遭海难后沉没，货物与之同时沉入海底
（2）保险标的丧失。货物遭受损失，使被保险人完全丧失了这些财产，无法复得。
（3）保险标的物发生质变，失去原有使用价值。
（4）船舶失踪达到一定时期。 -
第7题：
判断题海洋货物保险的损失分实际全损和推定全损。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题构成海上保险承保的推定全损一般有哪几种情况？正确答案： ①保险标的实际全损已经无法避免
②为了防止实际全损发生而需要支出的费用将超过获救后标的的价值
③修理受损保险标的的费用将超过修复后的价值
④为收回已丧失所有权的保险标的所需费用将超过其价值解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题海洋运输货物保险负责的全损只包括货物失去了原有的使用价值和实际全损。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题海洋运输中，构成实际全损一般有几种情况？正确答案： （1）保险标的灭失
（2）保险标的受损严重
（3）保险标的的丧失已无法挽回
（4）船舶航行失踪，相当时间内杳无音信。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题实际全损的情况有哪些？正确答案： 1、保险标的物完全灭失；
2、保险标的丧失（控制权——海盗劫走）；
3、保险标的物发生质变，失去原有使用价值；
4、船舶失踪达到一定时期。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题构成实际全损有哪几种情况？正确答案： ①保险标的完全毁损或灭失
②保险标的已失去原有的性质和用途
③保险标的所有权丧失，已无法追回
④船舶失踪解析： 暂无解析 -
第13题：
根据中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款的规定，货物在运输过程中由于自然灾害和运输工具发生意外事故造成被保险货物的实际全损或推定全损，由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞等情况造成保险货物的全部或部分损失，是属于（ ）的保险范围.(2001年)
A.平安险
B.水渍险
C.一切险
D.附加险答案：A解析：[解析]根据中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款的规定，在运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生意外事故造成被保险货物的实际全损或推定全损，由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成的保险货物的全部或部分损失，是属于平安险的范围. -
第14题：
什么是实际全损？构成实际全损的情况主要有哪些？
正确答案: 实际全损，也称作绝对全损。我国《海商法》第245条规定：“保险标的在发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有的，为实际全损。”
构成实际全损的情况有以下四种：
（1）保险标的物完全，船只遭遇海难后沉没，货物同时沉入海底；
（2）被保险人对保险标的失去所有权，并无法挽回；
（3）保险标的遭到严重损害，已失去原有商业价值或失去原有用途；
（4）船舶失踪，达到一定时期仍无音讯。 -
第15题：
海洋运输货物保险负责的全损包括（）
- A、货物失去了原有的使用价值
- B、共同海损
- C、实际全损
- D、单独海损
- E、推定全损
正确答案:A,C,E -
第16题：
什么叫实际全损？构成实际全损有哪几种情况？
正确答案:实际全损一般是指被保险货物全部灭失，或全部变质不能归原货主所有等情形而言。构成货物实际全损的情况主要有以下几种：
（1）保险标的物完全灭失；
（2）保险标的丧失；
（3）保险标的物质发生变质，失去原有的使用价值；
（4）船舶失踪达到一定时期。 -
第17题：
构成实际全损有哪几种情况？
正确答案: ①保险标的完全毁损或灭失
②保险标的已失去原有的性质和用途
③保险标的所有权丧失，已无法追回
④船舶失踪 -
第18题：
海洋货物保险的损失分实际全损和推定全损。
正确答案:错误 -
第19题：
问答题什么叫推定全损？构成推定全损有哪几种情况？正确答案： 推定全损一般是指保险标的受损后并为全部灭失，但若进行施救，整理，修复所需的费用或者这引些费用再加上续运至目的地的费用的总和，估计要超过货物在目的地完好状态价值。构成推定全损的具体情况主要有以下几种：
（1）保险标的实际全损已经无法避免，或者是为了避免实际全损，需要花费的施救等费用，将超过获救后标的价值。
（2）保险标的发生保险事故后，使被保险人失支标的所有权，而收回这一所有权所需花费的费用，将超过收回后的标准。
（3）保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货物到达目的地的价值。
（4）保险标的受损后，修理费用已超过货物修复后的价值。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题在什么情况下才构成实际全损？正确答案： 构成实际全损的情况主要有：
（1）保险标的物完全灭失。如：船只遭海难后沉没，货物与之同时沉入海底
（2）保险标的丧失。货物遭受损失，使被保险人完全丧失了这些财产，无法复得。
（3）保险标的物发生质变，失去原有使用价值。
（4）船舶失踪达到一定时期。解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题海洋运输货物保险负责的全损包括（）A货物失去了原有的使用价值
B共同海损
C实际全损
D单独海损
E推定全损
正确答案： C,B解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么是实际全损？构成实际全损的情况主要有哪些？正确答案： 实际全损，也称作绝对全损。我国《海商法》第245条规定：“保险标的在发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有的，为实际全损。”
构成实际全损的情况有以下四种：
（1）保险标的物完全，船只遭遇海难后沉没，货物同时沉入海底；
（2）被保险人对保险标的失去所有权，并无法挽回；
（3）保险标的遭到严重损害，已失去原有商业价值或失去原有用途；
（4）船舶失踪，达到一定时期仍无音讯。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么叫实际全损？构成实际全损有哪几种情况？正确答案： 实际全损一般是指被保险货物全部灭失，或全部变质不能归原货主所有等情形而言。构成货物实际全损的情况主要有以下几种：
（1）保险标的物完全灭失；
（2）保险标的丧失；
（3）保险标的物质发生变质，失去原有的使用价值；
（4）船舶失踪达到一定时期。解析： 暂无解析