齿轮传动为什么会产生齿面胶合？

题目

齿轮传动为什么会产生齿面胶合？

相似考题

1.齿轮传动的失效形式有()。A.齿轮折断B.齿面磨损C.齿面点蚀D.齿面胶合

2.通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是() 开式传动最有可能出现的失效形式是 ()A.轮齿折断，齿面磨损B.齿面疲劳点蚀，齿面磨损C.齿面胶合，轮齿折断D.齿面磨损，齿面胶合

3.齿轮传动中,齿面破坏的形式有()。A、齿面胶合B、齿面点蚀C、齿面磨损D、轮齿折断

4.齿轮传动的主要失效形式有齿面磨损、轮齿折断、齿面胶合和()。

更多“齿轮传动为什么会产生齿面胶合？”相关问题

  • 第1题：

    闭式硬齿面齿轮传动中,齿轮的主要失效形式为()

    A.齿面胶合

    B.齿面磨损

    C.齿根断裂

    D.齿面点蚀


    参考答案：C

  • 第2题：

    在齿轮传动中，如两齿轮啮合齿面产生相对滑动，并在轮齿表面撕成沟纹，这种现象称为：

    A.齿面胶合

    B.齿面断裂

    C.齿面塑变

    D.齿机折断


    正确答案：A

  • 第3题：

    软齿面齿轮在承受重载时，齿面可能产生局部变形，使齿面失去正确齿形，从而产生齿面（），这种损坏在低速重载、起动频繁的传动中常见。

    • A、点蚀
    • B、磨损
    • C、胶合
    • D、塑性变形

    正确答案:D

  • 第4题：

    对于开式齿轮传动，（）是开式齿轮传动的主要失效形式。

    • A、齿面胶合
    • B、齿面磨损
    • C、轮齿折断
    • D、轮齿点蚀

    正确答案:B

  • 第5题：

    齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    开式齿轮传动的主要破坏形式是（）

    • A、齿面磨损
    • B、齿面点蚀
    • C、轮齿折断
    • D、齿面胶合

    正确答案:A

  • 第7题：

    开式齿轮传动中，齿轮的失效主要以（）为主。

    • A、齿面点蚀
    • B、塑性变形
    • C、齿面磨损
    • D、齿面胶合

    正确答案:C

  • 第8题：

    齿面胶合是开式齿轮传动主要失效形式之一。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    齿轮传动为什么会产生齿面胶合？


    正确答案: 在高速和低速重载的齿轮传动中，齿面间压力大，相对滑动速度大，润滑油易被挤出，以及接触处产生高温，使相互熔焊、胶结在一起，两轮再运转，齿面从滑移方向撕裂下来，产生齿面胶合。

  • 第10题：

    单选题
    在齿轮传动中，如两齿轮啮合面产生相对滑动，并在滑动表面撕成沟纹，这种现象为（）。
    A

    齿面胶合

    B

    齿面断裂

    C

    齿面塑变

    D

    齿机折断


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    闭式软齿面齿轮传动最易产生（）失效。
    A

    轮齿折断

    B

    齿面点蚀

    C

    齿面胶合

    D

    齿面磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    在齿轮传动中，为防止齿面胶合，可（）齿面硬度及（）齿面粗糙度。

    正确答案： 提高,降低
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    齿轮在高速重载下，局部接触区发生高温软化或熔化，互相粘接，软化齿面被撕下形成胶合沟纹，在重负载的齿轮传动中，齿面压力很大，油膜不易形成，或者缺油，也会产生胶合现象。()


    参考答案：√

  • 第14题：

    在齿轮传动中，如两齿轮啮合齿面产生相对滑动，并在轮齿表面撕成沟纹，这种现象称为（）

    • A、齿面胶合
    • B、齿面断裂
    • C、齿面塑变
    • D、齿机折断

    正确答案:A

  • 第15题：

    开式齿轮传动和硬齿面闭式传动，齿轮失效的另一主要形式是（）。

    • A、齿面胶合
    • B、齿面磨损
    • C、轮齿折断
    • D、轮齿点蚀

    正确答案:C

  • 第16题：

    在圆柱齿轮传动装置中，齿轮的齿面为什么会产生胶合？防止或减轻胶合的措施有哪些？


    正确答案: 对于高速重载的齿轮传动，齿面间的压力大，瞬间温度高，润滑效果差，当瞬时温度过高时，相啮合的两齿面就会发生粘在一起的现象，由于此时两齿面又在作相对滑动，相粘结的部位即被撕破，于是在齿面上沿相对滑动的方向形成伤痕，称为胶合，上述即是产生胶合的机理。
    加强润滑措施，采用抗胶合能力强的润滑油（如硫化油），在润滑油中加入极压添加剂，均可防止或减轻齿面的胶合。

  • 第17题：

    齿轮传动中为什么会产生齿面塑性变形？


    正确答案:由于齿面间的相对滑动，在重载齿轮传动中，产生较大的摩擦力，使软齿面上的金属产生塑性流动，从而破坏了正确的齿形，这样就产生了塑性变形。

  • 第18题：

    在齿轮传动中，如两齿轮啮合面产生相对滑动，并在滑动表面撕成沟纹，这种现象为（）。

    • A、齿面胶合
    • B、齿面断裂
    • C、齿面塑变
    • D、齿机折断

    正确答案:D

  • 第19题：

    闭式软齿面齿轮传动最易产生（）失效。

    • A、轮齿折断
    • B、齿面点蚀
    • C、齿面胶合
    • D、齿面磨损

    正确答案:B

  • 第20题：

    低速重载的闭式齿轮传动中，齿轮副工作齿面易产生（）。

    • A、齿面点蚀
    • B、磨料磨损
    • C、齿面胶合
    • D、接触不良

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    低速重载的闭式齿轮传动中，齿轮副工作齿面易产生（）。
    A

    齿面点蚀

    B

    磨料磨损

    C

    齿面胶合

    D

    接触不良


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    在圆柱齿轮传动装置中，齿轮的齿面为什么会产生胶合？防止或减轻胶合的措施有哪些？

    正确答案： 对于高速重载的齿轮传动，齿面间的压力大，瞬间温度高，润滑效果差，当瞬时温度过高时，相啮合的两齿面就会发生粘在一起的现象，由于此时两齿面又在作相对滑动，相粘结的部位即被撕破，于是在齿面上沿相对滑动的方向形成伤痕，称为胶合，上述即是产生胶合的机理。
    加强润滑措施，采用抗胶合能力强的润滑油（如硫化油），在润滑油中加入极压添加剂，均可防止或减轻齿面的胶合。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    开式齿轮传动中，齿轮的失效主要以（）为主。
    A

    齿面点蚀

    B

    塑性变形

    C

    齿面磨损

    D

    齿面胶合


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    以下齿面胶合的说法确切的表述是（）
    A

    齿面胶合发生在重载开式齿轮传动中

    B

    齿面胶合发生在高速轻载齿轮传动中

    C

    齿面胶合发生在高速重载开式齿轮传动中

    D

    齿面胶合发生在高速重载闭式齿轮传动中


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容