定轴轮系中，采用过桥轮的目的是（）A、改变从动末轮转速的大小B、改变从动末轮的转向C、改变从动末轮转速的大小和方向D、改变轮系的传动比

第1题：

在轮系中如入惰轮可改变轮系的（）。

• A、传动比
• B、转向
• C、改变传动比和转向

第2题：

轮系传动中，惰轮不仅能改变传动比而且能改变从动轮的旋转方向。

第3题：

在轮系中，若一个齿轮即是前一级传动的从动轮，又是后一级传动的主动轮，则这个齿轮称为（）。它在轮系中并不影响轮系传动比的大小，而仅起改变从动轮转向的作用。

• A、中间轮
• B、过轮
• C、介轮
• D、导向轮

第4题：

加惰轮的轮系只能改变从动轮的旋转方向，对（）的大小没有影响。

第5题：

所谓定轴轮系的传动比，是指在轮系中首、末两轮的转速之比。

第6题：

在定轴轮系中，既是主动齿轮，又是从动齿轮，把该齿轮称作（），它虽然不改变传动比的（），但是改变传动比的（）。

第7题：

所谓轮系传动比,是指轮系首、末轮转速之比。

第8题：

惰轮的作用有（）

• A、改变传动比的大小
• B、改变主动件的转动方向
• C、改变从动件的转动方向
• D、增加主、从动件之间的中心距

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

定轴轮系首、末两轮转速之比，大小等于组成该轮系的所有从动齿轮齿数连乘积与所有主动齿轮齿数连乘积之比。

第14题：

轮系中“过轮”不影响传动比大小，只起改变转向的作用。

第15题：

定轴轮系的传动比是指轮系中（）之比。轮系中的惰轮只能改变（），而不能改变（）。

第16题：

轮系中的惰轮既可以改变从动轴的转速，也可以改变从动轴的转向。

第17题：

定轴轮系中，采用过桥轮的目的是（）

• A、改变从动末轮转速的大小
• B、改变从动末轮的转向
• C、改变从动末轮转速的大小和方向
• D、改变轮系的传动比

第18题：

轮系中的惰轮只改变从动轮的（），而不改变主动轮与从动轮的（）大小。

第19题：

在轮系中,惰轮既会改变传动比大小,也会改变转动方向。

第20题：

轮系中使用惰轮可以改变从动轮的转速。

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：