标准平键联接的承载能力,通常是取决于()
第1题:
在键联接设计中,普通平键的长度尺寸主要依据()选定。
第2题:
平键联接针对工作面被压溃的失效形式,应进行()强度计算。
第3题:
已知铸铁带轮与轴用平键联接,则该键联接的强度主要取决于()的挤压强度。
第4题:
键联接中因键强度不够而被破坏是由()引起的。
第5题:
设计键联接时,先根据工作要求选择键的类型,再根据装键处()从标准中查取()和高度h,并参照轮毂长度从标准选取键的长度L,最后进行键联接的强度校核。
第6题:
标准普通平键联接的承载能力,通常取决于()。
第7题:
标准平键联接的承载能力,通常取决于。
第8题:
轮毂的挤压强度
键的剪切强度
键的弯曲强度
键工作表面的挤压强度
第9题:
键、轮毂、轴三者中最弱者的挤压强度
键的抗剪强度
轮毂的挤压强度
键工作表面的挤压强度
第10题:
键的扭转强度
键的弯曲强度
键连接工作表面挤压强度
键的刚度
第11题:
挤压
剪切
扭转
弯曲
第12题:
键的剪切强度
轮毂工作部位的剪切强度
轴工作部分的剪切强度
轮毂工作表面或键或轴的工作表面的挤压强度
第13题:
某一频繁结合与分离的滑块联轴器中,可动半联轴器与轴的联接采用导向平键,对该键联接进行计算时通常主要应考虑()
第14题:
在平键联接中,键的剖面尺寸b、h是按()选取的。
第15题:
若普通平键的挤压强度不够,可以增加键的(),或采用双键
第16题:
普通平键联接的承载能力,通常取决于()。
第17题:
普通平键联接强度校核的内容主要是()。
第18题:
当键联接的强度不够时,可以适当的增加()以提高联接强度。
第19题:
第20题:
挤压强度
弯曲强度
轮毂的剪切强度
工作面的压力
第21题:
校核键侧面的挤压强度
校核键的剪切强度
AB两者均需校核
第22题:
轮毂的挤压强度
键的抗剪强度
键的弯曲强度
键工作表面的挤压强
第23题:
传递转矩的大小
轮毂材料的强度
轮毂装配工艺性
轮毂的宽度尺寸