为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以（）A、增大重合度B、进行齿轮齿顶修缘C、将轮齿作鼓形修整

题目

为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以（）

  • A、增大重合度
  • B、进行齿轮齿顶修缘
  • C、将轮齿作鼓形修整
相似考题

1.有A、B、C三对齿轮传动,A对齿轮相对两轴承对称布置,B对为非对称布置,C对为悬臂布置,其它条件相同。则它们的齿向载荷分布不均的程度为()A、A对最大B、B对最大C、A、B、C对相同D、C对最大

2.齿轮传动中将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）A、减小动载系数B、降低齿向载荷分布系数C、降低齿间载荷分配系数D、降低使用系数

3.在圆柱齿轮传动中，为了减小齿向载荷分布系数Kβ值，可将其中一个齿轮的轮齿制成鼓形齿。

4.对于重要的齿轮传动，可将齿轮进行齿顶修缘，目的是（）A、减小齿间载荷分配不均B、减小齿向载荷的分布不均C、减小附加动载荷

更多“为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以（）”相关问题

  • 第1题：

    在齿轮传动中（）可减小齿间载荷分配不均匀

    • A、提高齿轮制造精度
    • B、降低齿面粗糙度
    • C、减小齿轮圆周速度
    • D、减小齿轮宽度

    正确答案:A

  • 第2题：

    在一对齿轮制造时，将一个齿轮的轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）

    • A、降低动载系数
    • B、降低使用系数
    • C、降低齿间载荷分配系数
    • D、降低齿向载荷分布系数

    正确答案:D

  • 第3题：

    齿轮传动中齿轮传动效率最高。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    在传递转矩和齿轮许用应力一定的情况下，若适当选取较大的齿宽系数，可（）

    • A、减小齿轮传动的径向尺寸和圆周速度
    • B、减小齿轮传动的轴向尺寸
    • C、降低齿向载荷分布不均的程度

    正确答案:A

  • 第5题：

    有A、B两对齿轮传动，A对轮齿宽度比B对大，其他条件相同。则齿向载荷分布不均的程度（）

    • A、A对小
    • B、B对小
    • C、A、B对相同

    正确答案:B

  • 第6题：

    有A、B两对齿轮传动，A对齿轮所在轴的刚性比B对大得多，其它条件相同。则它们的齿向载荷分布不均的程度为（）

    • A、A对大
    • B、B对大
    • C、A、B对相同

    正确答案:B

  • 第7题：

    判断题
    在圆柱齿轮传动中，为了减小齿向载荷分布系数Kβ值，可将其中一个齿轮的轮齿制成鼓形齿。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    齿轮传动中将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）
    A

    减小动载系数

    B

    降低齿向载荷分布系数

    C

    降低齿间载荷分配系数

    D

    降低使用系数


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以（）
    A

    增大重合度

    B

    进行齿轮齿顶修缘

    C

    将轮齿作鼓形修整


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    有A、B两对齿轮传动，A对轮齿宽度比B对大，其他条件相同。则齿向载荷分布不均的程度（）
    A

    A对小

    B

    B对小

    C

    A、B对相同


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    齿轮传动中，动载系数Kv主要是考虑（）因素对齿轮传动的影响。
    A

    齿轮自身制造精度引起的误差

    B

    载荷沿齿宽分布不均

    C

    双齿啮合时的载荷分配不均

    D

    齿轮以外的其它


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列（）的措施，可以降低齿轮传动的齿向载荷分布系数Kβ。
    A

    降低齿面粗糙度

    B

    提高轴系刚度

    C

    增加齿轮宽度

    D

    增大端面重合度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为了减小齿轮传动的动载荷，可以采用鼓形齿


    正确答案:错误

  • 第14题：

    有A、B两对齿轮传动，A对为硬齿面齿轮，B对为软齿面齿轮，其它条件相同。则齿向载荷分布不均系数Kβ为（）

    • A、A对小
    • B、B对小
    • C、A、B对相同

    正确答案:B

  • 第15题：

    齿轮传动中，将轮齿加工成鼓形齿的目的是（）

    • A、减小动载荷
    • B、改善载荷沿齿向分布不均匀
    • C、提高传动精度

    正确答案:B

  • 第16题：

    为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以（）

    • A、增大重合度
    • B、进行轮齿齿顶修缘
    • C、将轮齿作彭形修缘
    • D、降低齿轮支承系统的刚度

    正确答案:C

  • 第17题：

    为什么要引入齿向载荷分布系数Kβ，可采取哪些措施来减小齿向载荷分布不均的程度？


    正确答案: 由于制造误差引起的齿向误差、齿轮及轴的弯曲和扭转变形、轴承和支座的变形、及装配误差等，而导致同一对齿轮接触线上各接触点间载荷分部不均匀。为此引入齿向载荷分布系数，用于考虑实际载荷沿轮齿接触线分布不均的影响。
    减小措施：对称配置轴承，尽量避免悬臂；增大轴、轴承、支座的刚度；将轮齿做成鼓形，将齿轮作鼓形修整，让齿宽中部首先接触，并扩展到整个齿宽，使载荷分布不均现象得到改善；在多级齿轮传动中，若高速级齿轮相对支撑轴承无法对称布置，则应使高速级的齿轮远离转矩输入端；当轴的刚度非常高，齿宽比较大，而且受力比较大时，在有腹板支撑的部分轮齿刚度较大，而其他部分刚度较小。这种情况，宜加大轮缘厚度，并采用双腹板或双层辐条，以保证轮齿沿齿宽有足够的刚度，是啮合受力均匀；当轴和轴承的刚度较差，由于周和轴承的变形使齿轮沿齿宽不均匀接触造成偏载时，可通过有限元等方法进行精确计算，改变轮辐的位置和轮缘形状，使沿齿宽受力大处齿轮刚度小，受力小处齿轮刚度大，利用齿轮的不均匀变形补偿轴和轴承的不均匀变形，达到沿齿宽受力均匀分布的目的。
    如果齿轮相对支撑轴承载无法对称布置，则应使齿轮远离转矩输入端，从而使由弯矩引起的偏载与由转矩产生的偏载现象得到缓和，否则加重偏载。

  • 第18题：

    单选题
    有A、B两对齿轮传动，A对齿轮所在轴的刚性比B对大得多，其它条件相同。则 它们的齿向载荷分布不均的程度为（）
    A

    A对大

    B

    B对大

    C

    A、B对相同


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    在传递转矩和齿轮许用应力一定的情况下，若适当选取较大的齿宽系数，可（）
    A

    减小齿轮传动的径向尺寸和圆周速度

    B

    减小齿轮传动的轴向尺寸

    C

    降低齿向载荷分布不均的程度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    一对圆柱齿轮传动，通常把小齿轮的齿宽取值略大于大齿轮其主要目的是（）
    A

    使小齿轮的强度比大齿轮高一些

    B

    减小传动中的动载荷

    C

    为了便于安装，保证接触线长度

    D

    避免沿齿向载荷分布不均匀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    对于重要的齿轮传动，可将齿轮进行齿顶修缘，目的是（）
    A

    减小齿间载荷分配不均

    B

    减小齿向载荷的分布不均

    C

    减小附加动载荷


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    有A、B、C三对齿轮传动，A对齿轮相对两轴承对称布置，B对为非对称布置，C对为悬臂布置，其他条件相同。则它们的齿向载荷分布不均的程度为（）
    A

    A对最大

    B

    B对最大

    C

     A、B、C对相同

    D

    C对最大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在一对齿轮制造时，将一个齿轮的轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）
    A

    降低动载系数

    B

    降低使用系数

    C

    降低齿间载荷分配系数

    D

    降低齿向载荷分布系数


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容