对于适航指令是否按时执行及完成质量的监控应由：（）.A、技术部门B、生产计划部门C、质控部门

第1题：

第2题：

根据CCAR-121部的规定，运营人的单机档案和单机适航状况的监控由（）部门负责.

• A、工程技术
• B、质量
• C、维修计划部门
• D、生产控制部门

第3题：

配电运行年度生产计划由（）提出，经本单位配电运行归口管理部门批准

• A、配电运行部门
• B、安全监督部门
• C、调度部门
• D、生产技术部门

第4题：

关于航空器的适航指令：（）.

• A、营运人必须完成中国民航总局颁发的适航指令。
• B、中国民航总局颁发的适航指令必须由营运人的维修单位执行。
• C、所有适航指令会都由营运人根据自己的能力视情完成。

第5题：

适航管理工作“五.四”原则的“四”指：（）.

• A、维修机构、维修人员、航空器、营运人。
• B、飞机、工具设备、人员、航材。
• C、营运人、维修机构、航空器、维修记录。
• D、工程技术部门、质量控制部门、生产管理部门、人员培训部门。

第6题：

按照CCAR-145部的规定，应由（）部门根据有关适航性资料及送修人的要求制定符合规定的维修工作单卡.

• A、质量
• B、生产计划和控制
• C、培训管理
• D、工程技术

第7题：

中国南方电网有限责任公司《中低压配电运行管理标准》（Q/CSG210124-2009）规定D类电压合格率指标应由（）负责管理

• A、生产技术部门
• B、营销部门
• C、配电运行管理部门
• D、生产计划管理部门

第8题：

《MEL》中的B、C类项目如因航材问题需延期时，需由（）部门批准.

• A、车间
• B、质控
• C、适航部门

第9题：

新研制及经过重大改进的作业工具应由（）鉴定通过，批准后方准使用。

• A、铁路局及以上部门
• B、铁道部
• C、国家质量技术部门
• D、安全质量监督部门

第10题：

加装或改装已取得适航证的民用航空器，其加（改）装方案须经过何种批准？（）

• A、必须经适航部门批准。
• B、航空器执管单位技术部门根据民航局的有关规定，审定批准。
• C、必须经航空器制造厂对其设计审查批准。
• D、由负责航空器加装或改装的工厂质控部门批准。

第11题：

工程指令执行结束后的由哪个部门反馈给厂家（）

• A、生产计划室
• B、工程技术室
• C、质量管理室
• D、航材室

第12题：

第13题：

工程指令（EO）是由下列哪个部门颁发的（）.

• A、质量保证部门
• B、飞机制造厂家
• C、工程技术部门

第14题：

工程质量验收应由企业的工会，质量部门，技术部门参加或主持。

第15题：

生产企业中有权判定产品质量是否合格的专门机构是（）

• A、设计开发部门
• B、工艺技术部门
• C、质量检验部门
• D、质量管理部门

第16题：

CAD是指由中国民航总局适航部门颁发的适航指令。

第17题：

适航指令（AD/CAD）是由下列哪些个部门颁发的：（）.

• A、机务工程部
• B、飞机制造厂家
• C、工程技术部门
• D、中国民用航空适航管理部门

第18题：

关于航空器的适航指令（）.

• A、营运人必须完成中国民航总局的适航指令
• B、中国民航总局颁发适航指令必须由营运人的维修单位执行
• C、所有适航指令由维修单位视情执行
• D、所有适航指令由营运人更机根据自己的能力视情完成

第19题：

配电带电作业月度计划应由（）提出作业需求，带电作业部门编制，经（）审批，报（）备案

• A、生产技术部门、安全监督部门、调度部门
• B、配电运行部门、安全监督部门、调度部门
• C、配电运行部门、生产技术部门、调度部门
• D、配电运行部门、生产技术部门、安全监督部门

第20题：

航空器的试飞由谁来确定：（）.

• A、适航部门。
• B、技术部门。
• C、质量部门。
• D、航空器营运人或维修单位。

第21题：

对于执行完成的工作票应由由各单位指定部门来保存。

第22题：

持续适航管理工作三要素是指：（）.

• A、维修机构、维修人员、民用航空器
• B、适航部门、设计部门、航空器营运人
• C、设计部门、生产制造部门、航空器营运人
• D、质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统

第23题：