三级信息站是指：（）。A、航空器和航空器产品的设计，制造单位B、航空器和航空器产品的使用，维修单位C、航空器国外经停站D、A+B+C

题目

三级信息站是指：（）。

  • A、航空器和航空器产品的设计，制造单位
  • B、航空器和航空器产品的使用，维修单位
  • C、航空器国外经停站
  • D、A+B+C
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1.关于“初始适航管理”的正确观点有：（）A.是对航空器交付使用之后进行的审查、评估、颁发证件和监督检查B.是对航空器取得适航证以后所进行的管理C.是对航空器设计、制造环节所进行的管理D.是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理

2.航空器维修过程中红色警告标记:（）A.用于提醒航空器维修人员。B.用于提醒航空器飞行人员。C.用于提醒航空器维修人员和航空器飞行人员。

3.民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责?A.适航部门B.航空器设计部门C.航空器营运人D.制造单位

4.关于“持续适航管理”的正确观点有：（）A.是对航空器交付使用之前进行的审查、评估、颁发证件和监督检查B.是对航空器取得适航证，并投入营运以后所进行的管理C.是对航空器设计、制造环节所进行的管理D.是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理

更多“三级信息站是指：（）。A、航空器和航空器产品的设计，制造单位B、航空器和航空器产品的使用，维修单位C、航空器国外经停站D、A+B+C”相关问题

  • 第1题：

    航空器上发现鸟击的残留物并造成航空器损伤属于哪类非紧急事件样例？（）

    • A、航空器运行、航空器维修和机场运行
    • B、航空器运行
    • C、航空器维修
    • D、机场运行

    正确答案:A

  • 第2题：

    航空器活动区和维修区：航空器客舱（代码D2）、航空器货舱（代码D3）、航空器活动与维修区（代码D1）。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    （）是维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准，并批准放行或者返回使用的人员。


    正确答案:放行人员

  • 第4题：

    按照CCAR145部的规定，下列维修工作需要签发民航总局适航放行挂签AAC-038表格的是（）。

    • A、航空器部件制造厂家修理的航空器部件
    • B、航空器部件制造厂家对其制造的全新航空器部件的保修
    • C、因航空器或航空器零部件制造厂家设计制造原因造成的索赔修理
    • D、国外的外站借用件

    正确答案:A

  • 第5题：

    持续适航管理工作三要素是指：（）.

    • A、维修机构、维修人员、民用航空器。
    • B、适航部门、设计部门、航空器营运人。
    • C、设计部门、生产制造部门、航空器营运人。

    正确答案:A

  • 第6题：

    根据CCAR-91部的规定，（）应当对飞机的适航性负责.

    • A、维修单位
    • B、局方
    • C、航空器运营人
    • D、航空器和部件制造厂

    正确答案:C

  • 第7题：

    航空器活动区和维修区（代码D），航空器活动和维修区根据实际情况细分为：航空器客舱（代码D1）；航空器货舱（代码D2）；航空器活动及维修区（代码D3）。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    整机放行人员必须获得营运人授权，营运人是指（）

    • A、使用航空器运行的航空所有人或使用人
    • B、维护航空器运行的航空器维修单位
    • C、民航总局授权的航空公司
    • D、民航总局授权的维修单位

    正确答案:A

  • 第9题：

    持续适航管理工作三要素是指：（）.

    • A、维修机构、维修人员、民用航空器
    • B、适航部门、设计部门、航空器营运人
    • C、设计部门、生产制造部门、航空器营运人
    • D、质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统

    正确答案:A

  • 第10题：

    按照CCAR145部的规定，以下关于维修单位签发维修放行证明的叙述中错误的是（）。

    • A、只能对本单位维修的航空器或者航空器部件签发维修放行证明
    • B、维修放行证明不得任意更改或者挪作他用
    • C、维修单位不得对维修放行证明进行调整
    • D、维修放行证明的使用不得对航空器或者航空器部件的适航性造成混淆

    正确答案:C

  • 第11题：

    单选题
    《芝加哥公约》适用于（）
    A

    民用航空器

    B

    民用航空器和军用航空器

    C

    海关用航空器、军用航空器和警用航空器

    D

    海关用航空器、军用航空器、警用航空器和民用航空器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    持续适航管理的内容是（）
    A

    对维修单位审核和监督；要求维修人员持照上岗；对信息收集和管理

    B

    对维修单位审核和监督；对航空器持续适航性鉴定和检查；对信息收集和管理

    C

    对航空器持续适航性鉴定和检查；要求维修人员持照上岗；对信息收集和管理

    D

    对维修单位审核和监督；对航空器持续适航性鉴定和检查；要求维修人员持照上岗；对信息收集和管理


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    航空器活动区和维修区（代码D），航空器活动和维修区根据实际情况细分为：（代码D1）；（代码D2）；（代码D3）（）

    • A、航空器客舱、航空器货舱、航空器停放
    • B、航空器货舱、航空器客舱、航空器停放
    • C、航空器客舱、航空器货舱、航空器活动及维修区
    • D、航空器货舱、航空器客舱、航空器活动及维修区

    正确答案:C

  • 第14题：

    航空器维修过程中红色警告标记：（）。

    • A、用于提醒航空器维修人员。
    • B、用于提醒航空器飞行人员。
    • C、用于提醒航空器维修人员和航空器飞行人员。

    正确答案:C

  • 第15题：

    使用航空器从事民间性质的活动是（）

    • A、航空器制造业
    • B、军事航空
    • C、民用航空
    • D、航空器维修业

    正确答案:C

  • 第16题：

    维修方案的制订是根据：（）.

    • A、民用航空器营运人或维修单位根据经适航部门批准认可的航空器维修大纲
    • B、维修技术规程
    • C、航空器制造厂推荐的维修计划文件
    • D、以上所有

    正确答案:D

  • 第17题：

    航空器部件修理人员执照基础部分类别划分和英文代码为：（）。

    • A、航空器结构（STR），航空电器电气附件（ELC）
    • B、航空器动力装置（PWT）和航空器起落架（LGR）
    • C、航空器机械附件（MEC）和航空器电子附件（AVC）
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第18题：

    维修工作单由哪个部门编写：（）.

    • A、适航部门
    • B、航空器制造厂家
    • C、航空器运营人或维修单位

    正确答案:C

  • 第19题：

    航空器在经停站发生故障时（）

    • A、承修人应按照维修协议给予修复，并由营运人授权有资格的维修人员对航空器签字放行
    • B、机组同意并由营运人授权有资格的维修人员对航空器签字放行
    • C、机长有权对航空器进行签字放行
    • D、营运人传真授权机长对航空器进行签字放行

    正确答案:A

  • 第20题：

    民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责（）？

    • A、适航部门
    • B、航空器设计部门
    • C、航空器营运人
    • D、制造单位

    正确答案:C

  • 第21题：

    “人员、航空器、维修单位”是航空器持续适航的三大要素，在这三要素中，哪个是根本（）

    • A、人员
    • B、航空器
    • C、维修单位
    • D、其他

    正确答案:A

  • 第22题：

    《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》中明确规定民用航空器的适航管理由（）.

    • A、民用航空器的设计、制造、使用和维护单位负责
    • B、民用航空局负责
    • C、航空器营运人和CCAR-145部维修单位负责
    • D、民用航空局适航标准司司长负责

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    航空器上发现鸟击的残留物并造成航空器损伤属于哪类非紧急事件样例？（）
    A

    航空器运行、航空器维修和机场运行

    B

    航空器运行

    C

    航空器维修

    D

    机场运行


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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