若发现机轮轮胎的胎面两边缘区域的过度磨损，这表明：（）.A、轮胎经常充气压力过高。B、轮胎经常充气压力过低。C、驾驶员在滑行中操纵转弯太快。

题目

若发现机轮轮胎的胎面两边缘区域的过度磨损，这表明：（）.

  • A、轮胎经常充气压力过高。
  • B、轮胎经常充气压力过低。
  • C、驾驶员在滑行中操纵转弯太快。
相似考题

1.因充气压力过高引起轮胎胎冠变形属于轮胎缺陷表现形式。判断对错

2.行车中，易导致汽车爆胎的主要原因有（）。A、超载B、轮胎气压过高C、轮胎气压过低D、轮胎过度磨损

3.轮胎胎面中间异常磨损，主要原因是（）。A、轮胎充气压力过高B、轮胎充气压力过低C、主销内倾角过大D、主销内倾角过小

4.轮胎的充气压力取决于工况。一般地，后轮胎的充气压力要（ ）一些，而前轮胎的充气压力要（ ） 些。

参考答案和解析
正确答案:B
更多“若发现机轮轮胎的胎面两边缘区域的过度磨损，这表明：（）.A、轮胎经常充气压力过高。B、轮胎经常充气压力过低。C、驾驶员在滑行中操纵转弯太快。”相关问题

  • 第1题：

    在飞机机轮上安装易熔塞是为了（）

    • A、便于机轮的维护
    • B、指示轮胎胎面的剥落
    • C、不必检查轮胎的充气压力
    • D、在温度升高到规定值时熔化

    正确答案:D

  • 第2题：

    轮胎集中在胎肩上的磨损原因是（）

    • A、充气压力过高
    • B、充气压力过低
    • C、前束不正确
    • D、外倾角不正确

    正确答案:B

  • 第3题：

    维修技工甲说：过度充气的轮胎会造成胎面中间部分的磨损。维修技工乙说：过度充气的轮胎会造成胎面外侧部分的磨损。他们哪位是正确的？


    正确答案:维修技工甲正确。

  • 第4题：

    下列表述中，（）会导致胎面中央磨损。

    • A、轮胎不经常旋转换位
    • B、前轮定位失准
    • C、轮胎充气压力过低
    • D、轮胎充气压力过大

    正确答案:D

  • 第5题：

    轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为（）所致。

    • A、轮胎气压过低
    • B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳
    • C、前轮外倾过小
    • D、轮胎气压过高

    正确答案:D

  • 第6题：

    轮胎充气压力过高，不会降低轮胎寿命。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    轮胎充气压力过大带来的危害是（）

    • A、胎肩比胎冠磨损严重，轮胎产热量大，易产生隐性损伤
    • B、胎冠比胎肩磨损严重，轮胎容易打滑，胎面易机械损伤
    • C、轮胎易产生层间分离和鼓包，胎面层磨损加剧
    • D、轮胎侧壁磨损严重，并有漏气现象

    正确答案:B

  • 第8题：

    飞机轮胎的正确充气压力数据能从何处得到（）？

    • A、飞机总着陆重量对应的轮胎压力表格。
    • B、印在轮胎上的说明。
    • C、维护手册。
    • D、飞机的履历本。

    正确答案:C

  • 第9题：

    如果轮胎的胎缘区域磨损比较厉害，下列说法正确的是（）

    • A、轮胎充气压力过大
    • B、轮胎充气压力过小
    • C、滑行时转弯太急
    • D、轮胎前束过多

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    下列哪项会引起胎面中央磨损？（）
    A

    末按规定进行轮胎换位

    B

    车轮外倾角不正确

    C

    轮胎充气压力过低

    D

    轮胎充气压力过高


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    维修技工甲说：过度充气的轮胎会造成胎面中间部分的磨损。维修技工乙说：过度充气的轮胎会造成胎面外侧部分的磨损。他们哪位是正确的？

    正确答案： 维修技工甲正确。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    汽车拖拉机轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和空心轮胎。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    轮胎充气时要有（），防止因充气压力过高引发事故。


    正确答案:专人监护并测气压

  • 第14题：

    轮胎充气压力不足带来的危害是（）

    • A、胎肩比胎冠磨损严重，轮胎产热量大，易产生隐性损伤
    • B、胎冠比胎肩磨损严重，轮胎容易打滑，胎面易机械损伤
    • C、胎面层磨损加剧，轮胎与道面附着力下降
    • D、轮胎强度下降，不能承受正常载荷作用

    正确答案:A

  • 第15题：

    飞机轮胎的中心部分过度磨损时是表示：（）.

    • A、轮胎充气压力过小
    • B、轮胎外向偏斜过多
    • C、在着陆滑跑和滑行时刹车过度
    • D、轮胎充气压力过大

    正确答案:D

  • 第16题：

    下列对于轮胎维护的说法，不正确的有（）。

    • A、给轮胎充气时应使轮胎压力适当高点，以达到省油的目的
    • B、如果轮胎胎面的花纹深度小于或等于1.6mm时需要更换轮胎
    • C、如果轮胎出现磨损不均匀，肯定是轮胎的压力不足或过高造成的
    • D、轮胎换位时如果前胎和后胎的设计尺寸不同时，可将两侧前轮胎与后轮胎同时对调

    正确答案:A,C,D

  • 第17题：

    如果轮胎充气压力过低，轮胎主要磨损部位是（）。

    • A、羽状磨损
    • B、锯齿状磨损
    • C、胎肩

    正确答案:C

  • 第18题：

    若发现机轮轮胎胎面的两边缘区过度磨损，这表面：（）

    • A、轮胎经常充气压力过高
    • B、轮胎经常充气压力过低
    • C、驾驶员在滑行中操纵转弯太快
    • D、机轮方向定位不正确

    正确答案:B

  • 第19题：

    轮胎充气压力不符合要求，会对轮胎造成怎样的损伤？（）

    • A、充气压力过低，会减少轮胎的疲劳寿命。
    • B、充气压力过低，会使轮胎承受的载荷加大。
    • C、充气压力过高，会使轮胎的减震性能变差。
    • D、充气压力过高，会使轮胎产生鼓包、脱层和爆胎等现象。

    正确答案:C

  • 第20题：

    若发现机轮轮胎的胎面两边缘区域的过度磨损，这表明：（）.

    • A、轮胎经常充气压力过高。
    • B、轮胎经常充气压力过低。
    • C、驾驶员在滑行中操纵转弯太快。
    • D、机轮方向定位不正确。

    正确答案:B

  • 第21题：

    如果轮胎的中心区域磨损比较厉害（）

    • A、轮胎充气压力过大
    • B、轮胎充气压力过小
    • C、刹车过度
    • D、轮胎向外偏斜过多

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    轮胎集中在胎肩上的磨损原因是（）
    A

    充气压力过高

    B

    充气压力过低

    C

    前束不正确

    D

    外倾角不正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    轮胎中间的磨损快于胎肩的原因是（）
    A

    外倾角不正确

    B

    前束不正确

    C

    轮胎气压不足

    D

    充气压力过高


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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