货物运输责任的裁定采取（）制。A、举证B、仲裁C、判决D、推定

题目

货物运输责任的裁定采取（）制。

  • A、举证
  • B、仲裁
  • C、判决
  • D、推定
相似考题

1.在我国，为防止被保险人在重复保险下获得额外利益，会采取( )方法在不同的保险人之间进行分摊。A．比例责任制B．责任限额制C．顺序责任制D．责任分摊制

2.《联合国国际货物多式联运公约》规定对货物运输实行( )。A各运输区段承运人分段责任制B最终运输区段承运人责任制C联运经营人全程单一责任制D最初运输区段承运人责任制

3.()作用在于审理公民与行政机关之间的行政诉讼,裁定具体行政行为是否合法,增强行政人员的责任感,推动行政任务的完成,保障行政责任中法律责任的实现。A.机关负责制B.社会责任制C.司法机关负责制D.行政机关内部负责制

4.由于运输的货物和工具不确定等因素，造成货物运输的不固定性，因此确定不同货物运输风险的责任期限的依据是()A、一年定期制B、仓至仓条款C、一年内短期制D、一年以上长期制

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  • 第1题：

    由于采取不同运输工具的货物运输的途程存在不固定性，因此确定货物运输保险的责任期限的主要依据是( )。

    A.一年定期制

    B、仓至仓条款

    C、一年内短期制

    D、一年以上长期制


    参考答案：B

  • 第2题：

    在我国，为防止被保险人在重复保险下获得额外利益，会采取()方法在不同的保险人之间进行分摊。

    A:比例责任制
    B:责任限额制
    C:顺序责任制
    D:责任分摊制

    答案：A
    解析：

  • 第3题：

    多式联运经营人和参加多式联运的区段承运人对货方的责任，我国海商法采取的做法是（）

    • A、分段责任制
    • B、网状责任制
    • C、共同责任制
    • D、连带责任制

    正确答案:B

  • 第4题：

    铁路局是管内铁路危险货物运输管理的责任主体，各相关单位（部门）应落实（），确保铁路危险货物运输安全。

    • A、领导负责制
    • B、专业负责制
    • C、岗位负责制
    • D、逐级负责制

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    国际货物运输中，《海牙规则》对海上运输承运人的损毁赔偿责任的认定是采用（）

    • A、不完全过失责任制
    • B、完全过失责任制
    • C、严格责任制
    • D、责任分担制

    正确答案:A

  • 第6题：

    危险货物运输管理工作安全责任重，必须认真落实领导负责制、（）、岗位负责制、逐级负责制，确保铁路危险货物运输安全。


    正确答案:专业负责制

  • 第7题：

    轻微损失责任，到站的裁定为最终裁定。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    多选题
    铁路局是管内铁路危险货物运输管理的责任主体，各相关单位（部门）应落实（），确保铁路危险货物运输安全。
    A

    领导负责制

    B

    专业负责制

    C

    岗位负责制

    D

    逐级负责制


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    （　　）是指多式联运经营人和各区段的实际承运人仅对自己区段的货物运输负责，各区段的责任原则按该区段适用的法律予以确定，多式联运经营人并不承担全程运输责任。
    A

    分割责任制                        

    B

    统一责任制

    C

    网状责任制                        

    D

    推定过失责任制


    正确答案： B
    解析：
    国际多式联运经营人的责任制有：①分割责任制，指多式联运经营人和各区段的实际承运人仅对自己区段的货物运输负责，各区段的责任原则按该区段适用的法律予以确定，多式联运经营人并不承担全程运输责任。该责任制目前应用较少。②统一责任制，指多式联运经营人对货物灭失、损害负责赔偿的一种制度，按照该种形式的责任制，由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿。③网状责任制，指由签发多式联运单证的人对全程负责，但其损害赔偿的责任与统一责任制不同，是按造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿。

  • 第10题：

    填空题
    危险货物运输管理工作安全责任重，必须认真落实领导负责制、（）、岗位负责制、逐级负责制，确保铁路危险货物运输安全。

    正确答案： 专业负责制
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    危险货物运输管理工作安全责任重，必须认真落实领导负责制、（）、岗位负责制、逐级负责制，确保铁路危险货物运输安全。
    A

    技术负责制

    B

    专业负责制

    C

    首问负责制

    D

    主管负责制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在多式联运中采取责任制度承运人与实际承运人对货物的损坏负连带责任（）.
    A

    统一责任制与网状责任制

    B

    网状责任制与分段责任制

    C

    统一责任制与分段责任制

    D

    统一责任制、网状责任制和分段责任制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    《联合国国际货物多式联运公约》规定对货物运输实行()。

    A.各运输区段承运人分段责任制

    B.联运经营人全程单一责任制

    C.最初运输区段承运人责任制

    D.最终运输区段承运人责任制


    参考答案：B

  • 第14题：

    职业责任险的责任归属一般采取期内发生制。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    《天坛宪草》规定采取责任内阁制。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    优质服务内部保障机制应从（）等方面建立。

    • A、实行所长负责制
    • B、落实工作责任制
    • C、采取目标考核制
    • D、采取明查暗访制

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    我国资产评估机构设立时，采取的组织形式可以是（）。

    • A、有限责任公司制
    • B、无限责任公司制
    • C、独资制
    • D、合伙制
    • E、职业公司制

    正确答案:A,C

  • 第18题：

    由于采取不同运输工具的货物运输途程的不固定，因此确定货物运输保险的保险责任期限的主要依据（）

    • A、一年定期制
    • B、仓至仓条款
    • C、一年内短期制
    • D、一年以上长期制

    正确答案:B

  • 第19题：

    关于承运人的责任，一般采取不严格的（　）。

    • A、过责任制
    • B、责任制
    • C、负责权益制
    • D、赔偿制

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    在多式联运中，采取承运人与实际承运人责任制方式可能对承运人最为不利（）.
    A

    统一责任制

    B

    网状责任制

    C

    分段责任制

    D

    其他责任制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    关于承运人的责任，一般采取不严格的（　）。
    A

    过责任制

    B

    责任制

    C

    负责权益制

    D

    赔偿制


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    根据我国《海商法》规定，多式联运经营人与各区段承运人间的责任制度采取的是（）.
    A

    统一责任制

    B

    网状责任制

    C

    分段责任制

    D

    其他责任制


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    法院可以裁定已登记的契约无效，登记机构对此并不承担责任。属于()的主要特点。
    A

    产权登记制

    B

    契据登记制

    C

    权利登记制

    D

    托伦斯登记制


    正确答案： B
    解析：

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