偏航系统有以下三种功能：保证风力机在RUN和PAUSE状态时迎风；在需要时控制电缆（）；测量机舱位置。A、机舱位置；B、迎风；C、逆风；D、解缆

第1题：

偏航控制系统采用主动对风控制策略，通过安装在机舱尾部的（）风向位置和（）反馈机舱位置夹角决定是否偏航.

第2题：

偏航系统包括（）

• A、偏航电机
• B、偏航减速器
• C、机舱位置传感器
• D、偏航加脂器

第3题：

自动解缆机组在待机模式下，如果偏航圈数大于两周（），开始自动解缆；若偏航角度大与（）°，左偏航解缆，若小于（）°，右偏航解缆；当偏航角度小至（）°以内时，自动解缆停止；或者解缆至偏航角度小于一圈（），机舱对风误差在（）°以内时，自动解缆停止。

第4题：

机舱可以两个方向旋转，旋转方向由接近开关进行检测。当机舱向同一个方向偏航的圈 数达到±（）度时，限位开关将信号传到控制装置后，控制机组快速停机，并反转解缆。

第5题：

在通过控制面板进行机舱偏航动作时，向右偏航应按（）

• A、-
• B、+
• C、↓
• D、↑

第6题：

SL1500系列风力机，ABB控制系统，机舱检测不到零位置时，控制系统会报故障（）。

第7题：

在通过控制面板进行机舱偏航动作时，向左偏航应按（）

• A、-
• B、+
• C、↓
• D、↑

第8题：

偏航系统具有以下哪些特点（）

• A、偏航刹车为液压驱动刹车，静止时，10组偏航刹车闸在150bar～160bar压力下将机舱牢固制动；偏航时，刹车仍然保持一定的余压（20bar～30bar的余压），使偏航过程中始终有一定的阻尼存在，保证偏航运动更加平稳
• B、偏航电机是多极电机，电压等级为400V，内部绕组接线为星形
• C、位于偏航电机驱动轴上的电磁刹车具有失效保护功能，在出现外部故障（如断电）时，电磁制动系统仍能使机组的偏航系统处于安全、可靠的制动状态
• D、偏航轴承采用“零游隙”设计的四点接触球轴承，以增加整机的运转平稳性，增强抗冲击载荷能力
• E、偏航系统具有自动控制功能，保证机组在小风状态下自行解缆，避免了高风速段偏航解缆造成的发电量损失

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

风轮在塔架的前面迎风旋转，叫做“迎风向风力机”（）

第14题：

当风力机偏航超过一定角度时，风力机组停机并进行反方向偏航解缆，直到偏航角度在正负（）度范围内，停止解缆。

第15题：

偏航刹车片（）个用于液压系统偏航刹车控制；偏航系统未工作时刹车片（）机舱不转动；机舱对风偏航时，所有刹车片（）设置足够的阻尼，保持机舱平稳偏航；自动解缆时，偏航刹车片（）。

第16题：

偏航系统有以下三种功能：保证风力机在RUN和PAUSE状态时（）；在需要时控制电缆解缆；测量机舱位置。

• A、机舱位置；
• B、迎风；
• C、逆风；
• D、解缆

第17题：

偏航系统有以下三种功能：保证风力机在RUN和PAUSE状态时迎风；在需要时控制电缆解缆；测量（）。

• A、机舱位置；
• B、迎风；
• C、逆风；
• D、解缆

第18题：

当偏航角度超过（）时，机组则进行反向解缆，用于保护电缆，防止扭损。机组偏航时，偏航功率不能低于（）。机组静止时，机舱最大位置改变不大于（）。

第19题：

SL1500系列风力机，ABB控制系统，停机时，机舱位置发生变化，控制系统会报故障（），出现该故障一般需要检查（）是否工作正常。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：