CRH5A型动车组司机室制动系统控制面板没有（）A、备用制动杆D02B、电制动按钮C、撒砂按钮D、调速/恒速手柄

第1题：

CRH5A型动车组每个制动盘的制动气缸和制动夹钳均为常用型，带有内置式自动松弛调整器。

第2题：

CRH5A型动车组制动系统的复位操作，可通过（）操作来实现。

• A、TCMS的大复位
• B、小复位
• C、断蓄电池
• D、断开安全环路

第3题：

CRH5A型动车组司机室面板单针压力表D13表示（）压力。

• A、总风缸
• B、列车管
• C、动轴制动缸
• D、均衡风缸

第4题：

试述CRH5A/G型动车组简略制动试验程序。

第5题：

CRH2A型动车组司机室开关盘辅助制动开关的使用时机是制动控制装置故障时。

第6题：

CRH2A型动车组司机室开关盘主要安装设备室等开关及救援、辅助制动等开关。

第7题：

CRH5A型动车组启用备用制动时，使列车管压力从600kPa减至（），进行制动试验。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH5A型动车组制动电阻器安装在每节车的车顶。

第14题：

CRH5A型动车组制动系统中的互锁阀是由牵引系统中的TCU控制的，那么只要TCU工作正常，互锁阀就会一直得电。

第15题：

CRH380BL型动车组在一端司机室做完制动试验后，在另一端司机室插入主控占用司机室后进行紧急制动，在HMI上确认制动有效率及制动试验完成时间即可。

第16题：

CRH380AL型动车组司机室操纵手柄包括制动手柄、（）及换向手柄等。

第17题：

CRH2A型动车组司机室开关盘辅助制动开关的使用时机是（）装置故障时。

第18题：

CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前，动车组升弓供电，总风压力在（）kPa以上停放制动施加，（）无故障。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：