当受电弓不能升起时，随车机械师检查3、6车受电弓气路控制板，检查气体是否存在泄漏，压力是否正常，三通阀位置是否处于打开位。

第1题：

动车组运行途中发生受电弓故障，随车机械师下车检查发现受电弓不能升起，受电弓有受损痕迹，但受损部件不详的情况，应限速（）运行至最近的前方车站。

第2题：

司机台开锁后，相应车的受电弓无法升起，则检查相应升弓模块柜的受电弓升弓储风缸压力表U13（U9）压力是否足够大于4.0bar。

第3题：

司机台开锁后受电弓无法升起，应检查主风缸压力是否大于7.0bar。

第4题：

司机按升弓按钮后，升弓灯不亮，灯测试后灯正常，从HMI发现2B车受电弓升起，5B车的受电弓未升起，检查U01后，U01的位置正常，司机应去检查（）。

• A、列车控制（=22-F101）
• B、受电弓控制（=21-F101）
• C、受电弓控制（=21-F201）
• D、本弓隔离（=21-S205）

第5题：

神华八轴交流机车受电弓扳键开关置“升”位，若总风缸压力或控制风缸压力在（）kPa以上，受电弓升弓电空阀得电，非操纵节受电弓升起，微机显示屏显示受电弓升起标识，网压显示正常。

• A、450
• B、480
• C、500

第6题：

当受电弓转换开关S51置“自动”位时，按下受电弓扳钮后自动升起（）。

• A、后端弓
• B、前端弓
• C、两端受电弓

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

紧急驱动模式下，所有受电弓升起，（）处于打开位置。

第14题：

若升弓不能保持，则检查气路是否泄露、检查受电弓气路压力和车辆供风压力是否正常，更换故障的原件。

第15题：

司机台开锁后受电弓无法升起，需检查两端司机室的紧急停车按钮是否被按下。

第16题：

司机台开锁后受电弓无法升起，应检查主风缸压力是否大于（）bar。

• A、3.8
• B、4.0
• C、5.5
• D、7.0

第17题：

神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位，非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓（操纵节受电弓）时，将受电弓模式选择开关置“前弓”位后，再将受电弓扳键开关置“（）”位，即可升起前受电弓。

• A、零位
• B、降
• C、升

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：