CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力为（）N，需要进行调整。A、60B、70C、80D、90

题目

CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力为（）N，需要进行调整。

  • A、60
  • B、70
  • C、80
  • D、90
相似考题

1.CRH2C型一、二级修动车组受电弓接触压力为80±15N( )。

2.CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。

3.CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。

4.CRH2C型二阶段动车组二级修动车组受电弓接触压力(80±15)N，受电弓保持在 0.5～ 2.4m高度范围内( )。

更多“CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力为（）N，需要进行调整。A、60B、70C、80D、90”相关问题

  • 第1题：

    CRH2A型动车组一级修车顶作业，目视检查受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损小于（）。

    • A、25%
    • B、10%
    • C、15%

    正确答案:C

  • 第2题：

    CRH2A型动车组一级修车顶作业，测量受电弓两条滑板剩余厚度差为（）mm，需要更换碳滑板。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:D

  • 第3题：

    CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力范围在70±15N，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，用轻弹簧秤连接顶管弓的中间，在高出车顶（）m处测量受电弓的接触压力。

    • A、1.6
    • B、1.7
    • C、1.8
    • D、1.9

    正确答案:A

  • 第5题：

    CRH3型动车组车顶作业时，受电弓的检查标准是？


    正确答案: 碳滑板表面清洁，纵向无裂纹，侧面裂纹不超限，厚度不超限。
    弓头无变形，销子、开口销齐全。
    框架表面平整，无变形、裂纹，安装牢固。
    网铜线外观无松动、无变形。
    支架及导流板无裂损。
    受电弓支撑绝缘子安装紧固；编导线的芯线缺损不超限。
    编导线的芯线缺损不超限。
    擦拭、清洁车顶各绝缘子和受电弓绝缘气管。

  • 第6题：

    CRH2A型动车组三级修时，受电弓接触压力值范围为（）N.

    • A、70±15
    • B、80±15
    • C、70±10
    • D、80±10

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，用轻弹簧秤连接顶管弓的中间，在高出车顶（）m处测量受电弓的接触压力。
    A

    1.6

    B

    1.7

    C

    1.8

    D

    1.9


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力范围在70±15N，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    CRH2A型动车组一级修车顶作业，测量受电弓两条滑板剩余厚度差为（）mm，需要更换碳滑板。
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    4


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高小于（）mm为磨耗到限。
    A

    3

    B

    4

    C

    5

    D

    6


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CRH2A型动车组一级修车内作业，检查受电弓监测装置，调整受电弓监控摄像头角度及焦距，使整架受电弓处于画面（），显示清晰。

    • A、中央
    • B、左上
    • C、右上
    • D、左下

    正确答案:A

  • 第14题：

    CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高小于（）mm为磨耗到限。

    • A、3
    • B、4
    • C、5
    • D、6

    正确答案:C

  • 第15题：

    CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查受电弓的接触压力，上推力和下降力两个值之差不应超过（）N。

    • A、5
    • B、10
    • C、15
    • D、20

    正确答案:D

  • 第16题：

    CRH2A型动车组二级修受电弓弓角检查时，安装弓角用M6螺栓扭矩为8.5Nm。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    CRH380A统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的？


    正确答案: 在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±10N范围内。

  • 第18题：

    CRH2A动车组一级修作业滑板及弓头组装的检查内容包含以下哪几项？（）

    • A、目视检查受电弓碳滑板外观状态良好
    • B、目视检查擦拭、清洁车顶各绝缘子和受电弓PU-4绝缘管
    • C、目视检查各导流板安装紧固无变形，外观状态良好。气堵安装紧固，外观状态良好，无脱落，橡胶管无老化

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    单选题
    CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力为（）N，需要进行调整。
    A

    60

    B

    70

    C

    80

    D

    90


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    CRH380A统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的？

    正确答案： 在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±10N范围内。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    CRH2A型动车组三级修时，受电弓接触压力值范围为（）N.
    A

    70±15

    B

    80±15

    C

    70±10

    D

    80±10


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    CRH2A动车组一级修作业滑板及弓头组装的检查内容包含以下哪几项？（）
    A

    目视检查受电弓碳滑板外观状态良好

    B

    目视检查擦拭、清洁车顶各绝缘子和受电弓PU-4绝缘管

    C

    目视检查各导流板安装紧固无变形，外观状态良好。气堵安装紧固，外观状态良好，无脱落，橡胶管无老化


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    CRH2A型动车组一级修车内作业，检查受电弓监测装置，调整受电弓监控摄像头角度及焦距，使整架受电弓处于画面（），显示清晰。
    A

    中央

    B

    左上

    C

    右上

    D

    左下


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容