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  • 第1题:

    一节车同一侧累计有()个以上车门发生故障并经处理后无法正常关闭或打开时,按行调的要求办理。


    正确答案:3

  • 第2题:

    车门非正常打开是指门控单元未收到硬线或者网络开门信号,而车门打开后无法完全关闭的情况。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    以下哪些情况需要终点站退出服务().

    • A、全列车四个车门不能够正常开关
    • B、单节车单侧车门不能打开,复位DCUN无效
    • C、司机室侧门无法打开
    • D、司机室后端门无法关闭

    正确答案:A,B

  • 第4题:

    蓄电池集控无法断开故障的检查方法?


    正确答案: 车上检查:
    (1)打开故障车的QEL柜,检查打开蓄电池空开17Q03是否闭合正常。
    (2)在QEL柜中,根据电路图检查蓄电池断开的条件,继电器KB100和30KV5的状态是否正常。
    (3)当给出集控断开蓄电池的信号时,测量30KV5继电器常开触点下口8点的状态是否有24V电源,如果没有检查打开蓄电池的控制线。24V电源正常,进行下一步。
    车下检查:
    (1)打开故障车充电机裙板及罩板,检查空开QTSB是否闭合正常。
    (2)当给出集控断开蓄电池的信号时,测量延时继电器KA是否动作正常,如果继电器KA不动作,检查TSB上的二极管控制板。
    (3)延时继电器KA动作正常,测量L1、T1触点是否有24V电源,如果没有查找QTSB上的24V控制线,之后再查看TSB断开状态。
    (4)L1、T1触点有24V电源时,手动断开TSB,再测量TSB的AP继电器的电阻值是否正常,也就是204点与216点之间的电阻值,正常电阻值在8欧姆左右,如果阻值不正常,更换TSB后,检测TSB断开状态是否正常。
    (5)如果电阻值正常,手动闭合TSB,测量TSB右侧的常开触点43、44是否导通正常,如果不导通,更换常TSB的开触点后,检测TSB断开状态是否正常。

  • 第5题:

    车门故障处理人员:由司机或者检修中心工班人员担任,负责处理车门打开无法关闭的故障。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    车门无法正常集控关闭故障的处理方法。


    正确答案: (1)检查S5主开关是否正常
    (2)检查传动机构是否有卡滞现象
    (3)检查门电机及电源
    (4)检查各限位开关工作是否正常
    (5)检查控制单元接线是否良好

  • 第7题:

    问答题
    NJ07型列车到站后,车门未正常打开,根据《电客车正线故障应急处理指南》应如何处理?

    正确答案: (1)确认列车在停车窗内,将DOMS打至手动位,开门灯亮,按下侧墙、司机台的DOPB开门;若开门灯不亮,按下开门侧DEBPB和DOPB开门。
    (2)检查并断合CREC柜内DOCB_L/R,DRCB,重新开门。
    (3)若车门间隔打开,重新开门一次;如故障未消除,则检查并断合本端和后端的DZVRCB1/2、DRTCB_L/R。
    (4)断合KS,按下开门侧DEBPB和DOPB开门。
    (5)将ATCIS打至隔离位,按下开门侧DEBPB和DOPB开门。关门后恢复ATCIS。
    (6)上述操作不能排除故障,换端激活后端司机室手动开门清客,再返回前端驾驶下线。
    (7)如后端仍无法开门,使用“车门紧急解锁”装置,打开车门并清客,清客完毕后恢复车门,下线。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    填空题
    一节车同一侧累计有()个以上车门发生故障并经处理后无法正常关闭或打开时,按行调的要求办理。

    正确答案: 3
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    蓄电池集控无法断开故障的检查方法?

    正确答案: 车上检查:
    (1)打开故障车的QEL柜,检查打开蓄电池空开17Q03是否闭合正常。
    (2)在QEL柜中,根据电路图检查蓄电池断开的条件,继电器KB100和30KV5的状态是否正常。
    (3)当给出集控断开蓄电池的信号时,测量30KV5继电器常开触点下口8点的状态是否有24V电源,如果没有检查打开蓄电池的控制线。24V电源正常,进行下一步。
    车下检查:
    (1)打开故障车充电机裙板及罩板,检查空开QTSB是否闭合正常。
    (2)当给出集控断开蓄电池的信号时,测量延时继电器KA是否动作正常,如果继电器KA不动作,检查TSB上的二极管控制板。
    (3)延时继电器KA动作正常,测量L1、T1触点是否有24V电源,如果没有查找QTSB上的24V控制线,之后再查看TSB断开状态。
    (4)L1、T1触点有24V电源时,手动断开TSB,再测量TSB的AP继电器的电阻值是否正常,也就是204点与216点之间的电阻值,正常电阻值在8欧姆左右,如果阻值不正常,更换TSB后,检测TSB断开状态是否正常。
    (5)如果电阻值正常,手动闭合TSB,测量TSB右侧的常开触点43、44是否导通正常,如果不导通,更换常TSB的开触点后,检测TSB断开状态是否正常。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    全列车门无法正常集控关门故障处理方法?

    正确答案: 司机按下集控关门按钮后,若发生全列车门无法正常集控关闭情况,应首先检查司机操控台高低站台选择开关位置是否正确,如位置不正确,需重新打到正确位置并重新集控开门,然后集控关闭,如果仍无法关闭,随车机械师到附近一个没有关闭车门的S9进行集控关门,如果车门仍然无法关闭,通知司机进行大复位操作,如果故障仍未消除,需手动关闭车门处理。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    车门故障处理人员:由司机或者检修中心工班人员担任,负责处理车门打开无法关闭的故障。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    车门无法正常集控打开故障的处理方法有哪些?()
    A

    检查S5主开关正常

    B

    检查传动机构无卡滞现象

    C

    门电机及电源正常

    D

    各限位开关工作正常


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    全列车门无法正常集控关门故障处理方法?


    正确答案: 司机按下集控关门按钮后,若发生全列车门无法正常集控关闭情况,应首先检查司机操控台高低站台选择开关位置是否正确,如位置不正确,需重新打到正确位置并重新集控开门,然后集控关闭,如果仍无法关闭,随车机械师到附近一个没有关闭车门的S9进行集控关门,如果车门仍然无法关闭,通知司机进行大复位操作,如果故障仍未消除,需手动关闭车门处理。

  • 第14题:

    客室车门单侧三个(含)以上无法打开,若故障经正线处理后依然存在,按()标准执行。

    • A、换车
    • B、维持运行
    • C、清客下线
    • D、故障救援

    正确答案:C

  • 第15题:

    列车在运营过程中,车门非正常打开是由于车门紧急解锁装置被启用,或者其他的电气、机械故障导致一扇门打开或者一侧车门无法完全关闭。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    某车门无法正常集控关闭时的处理方法?


    正确答案: (1)对此车门进行紧急解锁后,马上解除紧急解锁;
    (2)仍无法正常关闭时,确认上下脚蹬状态;
    (3)若无法正常收回时,用三角钥匙打开车门内侧立罩,将S5主开关拨至“0”位,手动将伸出的脚蹬推回后,用力拉门扇内侧扣手将车门手动关闭并锁闭;
    (4)手动锁闭车门后使用三角钥匙插入门内侧隔离锁顺时针旋转90度,隔离此故障车门。将S5主开关拨至“1”位,确认门上罩白色隔离指示灯点亮;
    (5)通知司机故障车门处理完毕,可以开车。

  • 第17题:

    客车车门故障处理程序有哪些?


    正确答案: 1)客车在车站发生因乘客或异物车门不能关闭时,行调、车辆监控员通知车站人员前往故障门处排除阻挡车门的乘客或异物。车站人员处理完毕后,报告行调,行调操作列车重新开关一次车门。
    2)客车在站台单个车门发生故障时,车辆监控员将列车驾驶模式转为RM模式后,前往切除故障车门,切除完毕,返回车内,恢复ATO模式继续运行。
    3)客车在出现多个车门不能打开时,车辆监控员将列车驾驶模式转为RM模式后,使用相应站台侧的开门按钮进行开关门。
    4)客车在区间出现“非计划开门”报警,车辆监控员确认有乘客进入轨行区时,应向行调报告,行调应立即按压中央紧停按钮切断接触轨供电,并通知车站人员处理。处理完毕后,行调组织恢复接触轨供电,恢复正常运行。

  • 第18题:

    问答题
    车门无法正常集控关闭故障的处理方法。

    正确答案: (1)检查S5主开关是否正常
    (2)检查传动机构是否有卡滞现象
    (3)检查门电机及电源
    (4)检查各限位开关工作是否正常
    (5)检查控制单元接线是否良好
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    多选题
    全列车门无法正常集控关门故障处理方法有哪些?()
    A

    司机操控台高低站台选择开关位置是否正确

    B

    到附近一个没有关闭车门的S5进行集控关门

    C

    进行大复位操作

    D

    手动关闭车门处理


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    某车门无法正常集控关闭时的处理方法?

    正确答案: (1)对此车门进行紧急解锁后,马上解除紧急解锁;
    (2)仍无法正常关闭时,确认上下脚蹬状态;
    (3)若无法正常收回时,用三角钥匙打开车门内侧立罩,将S5主开关拨至“0”位,手动将伸出的脚蹬推回后,用力拉门扇内侧扣手将车门手动关闭并锁闭;
    (4)手动锁闭车门后使用三角钥匙插入门内侧隔离锁顺时针旋转90度,隔离此故障车门。将S5主开关拨至“1”位,确认门上罩白色隔离指示灯点亮;
    (5)通知司机故障车门处理完毕,可以开车。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    列车在运营过程中,车门非正常打开是由于车门紧急解锁装置被启用,或者其他的电气、机械故障导致一扇门打开或者一侧车门无法完全关闭。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    以下哪些情况需要终点站退出服务().
    A

    全列车四个车门不能够正常开关

    B

    单节车单侧车门不能打开,复位DCUN无效

    C

    司机室侧门无法打开

    D

    司机室后端门无法关闭


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    客室车门单侧三个(含)以上无法打开,若故障经正线处理后依然存在,按()标准执行。
    A

    换车

    B

    维持运行

    C

    清客下线

    D

    故障救援


    正确答案: B
    解析: 暂无解析