对于在重新获得运行经历中被鉴定为不合格的客舱乘务员，应当参照该机型的转机型训练要求进行重获资格训练。
题目
对于在重新获得运行经历中被鉴定为不合格的客舱乘务员，应当参照该机型的转机型训练要求进行重获资格训练。
相似考题
更多“对于在重新获得运行经历中被鉴定为不合格的客舱乘务员，应当参照该机型的转机型训练要求进行重获资格训练。”相关问题
-
第1题：
AC-121-FS-2016-27R2咨询通告要求，客舱乘务员应当在初始训练或初始新雇员训练地面训练结束后（）天内完成航线飞行经验指导和资格检查。逾期未完成的应重新进行补充训练。
- A、180
- B、120
- C、100
- D、90
正确答案:B -
第2题：
客舱乘务员对服务机型数量限制要求，以下正确的是：（）
- A、客舱乘务员服务机型不得超过2种
- B、客舱乘务员服务机型不得超过3种
- C、在一个执勤期内客舱乘务员服务机型不超过2种（含）
- D、在一个执勤期内客舱乘务员服务机型不超过3种（含）
正确答案:B,C -
第3题：
以下关于客舱乘务员服务机型的说法，正确的有（）
- A、通常情况下客舱乘务员服务机型不得超过3种
- B、在一个值勤期内客舱乘务员服务机型不得超过2种
- C、通常情况下客舱乘务员服务机型不得超过2种
- D、客舱乘务员服务机型不论何种情况均不得超过3种
正确答案:A,B -
第4题：
客舱乘务员在任一连续的12个日历月内未能完成要求的2个航段飞行的客舱乘务员，应当重新获得运行经历。
正确答案:正确 -
第5题：
客舱乘务员应当在初始新雇员地面训练结束后的120天、或在转机型地面训练结束后的90天内完成航线飞行经验指导和资格检查。逾期未完成的应重新进行初始新雇员或转机型地面训练。
正确答案:正确 -
第6题：
对于因为不符合近期经历要求、未按照规定期限完成定期复训、未按照规定期限完成飞行检查或者飞行检查不合格等原因而失去资格的机组成员，应当进行相应的（）
- A、初始训练
- B、升级训练
- C、重获资格训练
- D、定期复训
正确答案:C -
第7题：
《客舱员的资格和训练》（AC-121-FS-2019-27R2）自发布之日起施行。同时废止（）。
- A、关于合格证持有人使用非所属训练机构进行客舱乘务员训练问题的咨告》（AC-121-12）
- B、客舱乘务员、乘务长、客舱乘务教员、客舱乘务检查员资格管（AC-121-27R1）
- C、客舱乘务员服务机型数量评审指南》（AC-121-38）
- D、关于民用航空客舱乘务员资格管理若干问题的通知》（民航飞发﹝2004﹞82号）
- E、关于民用航空客舱乘务员资格若干问题的补充通知》（民航飞发﹝2004﹞163号）
正确答案:A,B,C,D,E -
第8题：
AC-121-FS-2016-27R2咨询通告要求，客舱乘务员在转机型训练时应当在该机型上接受飞行经验指导的时间至少（）小时，包括至少（）个航段。
- A、50/20
- B、20/5
- C、15/4
- D、10/4
正确答案:C -
第9题：
搭配客舱机组成员时当考虑的因素有：（）
- A、客舱乘务员的年龄和飞行时间经历；
- B、客舱乘务员的训练、资格满足所飞机型、区域和特殊运行的要求；
- C、乘务员提出的需求；
- D、乘务员的休息期。
正确答案:A,B -
第10题：
未曾在相同组类的其它飞机的相同职务上经审定合格并服务过的乘务员需进行的改飞机型的训练称之为转机型训练。
正确答案:错误 -
第11题：
重新获得资格训练：连续（）个日历月（含）以上、（）个日历月以下未担任机组必需成员执勤上岗的客舱乘务员；或未按规定期限完成定期复训的客舱乘务员；以及未按规定通过初始经历检查的乘务学员，为恢复资格需要进行的训练。
- A、12/24
- B、6/12
- C、12/36
- D、6/24
正确答案:A -
第12题：
正在接受飞机飞行训练或资格检查的客舱乘务员不得担任机组必需成员，即不得在合格证持有人特定机型的客舱乘务员运行最低配置中承担职责（差异训练和乘务长训练除外）。
正确答案:正确 -
第13题：
在任一连续的1个日历月内未能完成要求的2个航段飞行的客舱乘务员，应当重新获得运行经历，并进行地面训练。
正确答案:错误 -
第14题：
在任一连续的6个日历月内未能完成要求的2个航段飞行的客舱乘务员，应当重新获得运行经历。
正确答案:错误 -
第15题：
重新获得运行经历，指在任一连续的12个日历月内未能完成要求的2个航段飞行的客舱乘务员，应当在客舱乘务教员监督下，在所服务的该机型飞机上，至少完成2个航段飞行。
正确答案:错误 -
第16题：
根据AC-27-R1文件要求，关于客舱乘务员带飞和检查要求，下列说法正确的是：（）
- A、初始新雇员（见习乘务员）每个机型（包括衍生型和改型）带飞时间至少为15小时、4个航段，带飞总时间至少为60小时、20个航段
- B、初始新雇员（见习乘务员）资格检查要求为每个机型至少5小时、2个航段
- C、转机型训练相应机型带飞时间至少为15小时、4个航段，资格检查为每个机型至少5小时、2个航段
- D、重新获得运行经历的资格检查要求为同一种机型至少4个航段
正确答案:B,C -
第17题：
具有本*公司客舱乘务员资格，但逾期未完成定期复训且超过24个日历月未进行重新获得资格训练的人员需参加。（）
- A、重新获得资格训练
- B、差异训练
- C、初始新雇员训练
- D、定期复训
正确答案:C -
第18题：
关于客舱乘务员机型数量的限制，以下说法正确的是：（）
- A、如果一个机型的改型或衍生应急出口操作、应急设备安放位置、应急设备型号以及应急操作程序方面差异较大，局方也可将其视为客舱乘务员所服务的另一种机型。
- B、客舱乘务员所服务的机型数量应当不超过三种。
- C、客舱乘务员经考试合格可持有第四种机型资格。
- D、持有人所运行的机型中有两种机型在安全设备和操作程序上相类似，经局方批准可增加至四种。
正确答案:A,B,D -
第19题：
客舱乘务员的初始和转机型地面训练，应当包括资格检查，以确定其完成指定任务和职责的能力。
正确答案:正确 -
第20题：
客舱乘务员的配备应遵循的原则有：（）
- A、按照运行手册的运行标准配备，任何时候配备人数不低于运行规范的最低配备；
- B、同一飞行值勤期内客舱乘务员所飞机型不超过2种；
- C、在起飞和着陆过程中，客舱乘务员应当尽可能地靠近所要求的地板高度出口，而且应当在整个客舱内均匀分布，以便在应急撤离时最有效地疏散旅客；
- D、运行过程中，如果因紧急或者某些特殊情况导致客舱乘务员人数低于运行规范的最低配备，则需在飞行结束后48小时内向局方报告；
- E、正在接受飞机飞行训练或资格检查的客舱乘务员不得担任机组必需成员，即不得在合格证持有人特定机型的客舱乘务员运行最低配置中承担职责（转机型训练和乘务长训练除外）。
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
乘务组必需成员是指：经局方批准的承运人《运行手册》中列明的各机型乘务组最低配置数量所对应的满足相应训练要求，且持有现行有效的《中国民用航空客舱乘务员训练合格证》的每一名客舱乘务员，其中一名为客舱经理/乘务长。（）
正确答案:错误 -
第22题：
对于因为不符合客舱乘务员飞行资格要求、未按规定期限完成定期复训、未按规定期限完成飞行检查或飞行检查不合格等原因而失去资格的乘务人员，及连续（）个日历月（含）以上（）个日历月以下未参加飞行的已训练合格乘务员应当进行相应的重新获得资格的训练。
- A、1；6
- B、6；12
- C、12；24
- D、24；48
正确答案:C -
第23题：
对于担任客舱乘务教员后失去客舱乘务员资格的，当其在地面训练和应急生存训练中进行特定机型的教学和指导时，应按照合格证持有人训练大纲圆满完成该机型的地面训练和应急生存训练，同时每24个日历月在该机型航线飞行中观察飞行至少2个航段。
正确答案:错误