高高原运行如发生快速释压，以下说法正确的有（）A、听到机长宣布“到达安全高度”后，乘务员应首先考虑自己是否还需用氧，再携带便携式氧气瓶对客舱进行检查B、乘务组应协助机组、旅客做好保暖防冻工作C、乘务员除必要的检查、急救、调整座位等工作外，尽量减少活动，尽可能回到乘务员座位坐好，系紧安全带D、当机长未宣布“到达安全高度”前，所有人员必须保持用氧

题目

高高原运行如发生快速释压，以下说法正确的有（）

  • A、听到机长宣布“到达安全高度”后，乘务员应首先考虑自己是否还需用氧，再携带便携式氧气瓶对客舱进行检查
  • B、乘务组应协助机组、旅客做好保暖防冻工作
  • C、乘务员除必要的检查、急救、调整座位等工作外，尽量减少活动，尽可能回到乘务员座位坐好，系紧安全带
  • D、当机长未宣布“到达安全高度”前，所有人员必须保持用氧
相似考题

1.以下描述急速型释压正确的是（）A、急速型释压可能是因为增压系统故障而引起的B、急速型释压是指迅速失去客舱压力C、急速型释压可能是因为机门或应急窗的密封泄属而引起的D、急速型释压是指逐渐失去客能压力

2.高原航线运行，在处置客舱释压时，乘务员如果得到驾驶舱发出“飞机进入平飞，保持吸氧”的口令，乘务员的处置程序正确的是（）。A、保持吸氧B、除必要的检查，尽量减少活动C、广播指导旅客D、必须在客舱来回巡视

3.释压板提供的保护有哪些（）A、客舱释压B、货舱释压C、客舱和货舱释压

4.以下描述缓慢型释压正确的是（）A、缓慢型释压可能是因为金属疲劳，**爆炸或武器射击而引起的密封破裂B、缓慢型释压指是指迅速失去客舱压力C、缓慢型释压通常发生一分钟之内D、缓慢型释压是指逐渐失去客舱压力

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  • 第1题：

    释压可分为几类（）.

    • A、缓慢释压
    • B、普通释压
    • C、正常释压
    • D、快速释压

    正确答案:A,D

  • 第2题：

    执行高原机场运行的航班，乘务长在召开航前准备会时，应对释压处置、氧气系统的差异、高原急救、含酒精饮料的限制等相关要求作特别强调。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    快速释压指迅速失去客舱压力，它可能因（）引起。

    • A、密封破裂的金属疲劳
    • B、炸弹爆炸
    • C、武器射击
    • D、增压系统发生故障

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    缓慢释压指的是迅速失去客舱压力。快速释压产生的原因是由于增压系统失效（可能使密封破裂的金属疲劳造成）、机体受到严重损坏（炸弹爆炸、武器射击等），例如一个门或是出口盖脱落，或是机体蒙皮脱落形成大洞。在极端情况下，可以把快速释压归类为爆炸性释压。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    快速释压可被称为爆炸性释压。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    飞机结构突然损坏，并出现强烈震动，是快速释压的反应。（）


    正确答案:正确

  • 第7题：

    符合快速释压或爆炸释压的征兆（）

    • A、巨大声响
    • B、温度急剧下降
    • C、出现雾
    • D、全部都对

    正确答案:D

  • 第8题：

    释压可分为缓慢释压和快速释压两类。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    关于刹车储压器的释压活门，下面说法不正确的是（）

    • A、防止热膨胀引起过压
    • B、人工维护释压
    • C、释放过量的气体
    • D、自动复位

    正确答案:C

  • 第10题：

    A321飞机如发生释压，客舱照明将（）

    • A、自动转为50%
    • B、自动转为75%
    • C、自动转为100%

    正确答案:C

  • 第11题：

    地面维护时，需要对液压油箱释压，下面说法正确的是（）。

    • A、需将油箱释压活门放到放气位即可
    • B、飞机气源不供气，并且将释压活门放到放气位即可
    • C、飞机气源没有供气，并且将释压活门放到放气位，并保持在放气位
    • D、将油箱过压释压活门放到放气位

    正确答案:C

  • 第12题：

    判断题
    客舱快速释压时，有物体在舱内飘飞，可能出现灰尘。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    以下关于驾驶舱门说法正确的有（）

    • A、能抵御9毫米子弹反复射击
    • B、能抵御300焦耳强力冲击
    • C、能抵御9cm子弹反复射击
    • D、释压时，门上的释压板会自动脱落

    正确答案:A,C,D

  • 第14题：

    737-3/400飞机安全释压活门个数正确的是（）

    • A、正安全释压活门2个；负安全释压活门1个
    • B、正安全释压活门1个；负安全释压活门2个
    • C、正安全释压活门1个；负安全释压活门1个
    • D、正安全释压活门2个；负安全释压活门2个

    正确答案:A

  • 第15题：

    快速释压时会伴有压耳痛，氧气面罩脱落，飞机做大角度的紧急下降。（）


    正确答案:正确

  • 第16题：

    快速释压：迅速失去客舱压力，称为快速释压。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    有打嗝和排气的现象，是快速释压的迹象。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    客舱快速释压时，有物体在舱内飘飞，可能出现灰尘；人会感觉困倦疲劳，有打嗝及排气现象。（）


    正确答案:错误

  • 第19题：

    释压可分为（）和快速释压两类。


    正确答案:缓慢释压

  • 第20题：

    快速释压指迅速失去客舱压力，它可能是由于密封金属疲劳破裂，炸弹爆炸或武器射击而引起的，在极端情况下，可以把快速释压归类为爆炸性释压。（）


    正确答案:正确

  • 第21题：

    下面关于座舱压力释放系统的说法不正确的是（）。

    • A、可以保护飞机结构免受过压的破坏
    • B、可以保护飞机结构免受负压的破坏
    • C、有正压释压活门和负压释压活门
    • D、不能保护飞机结构免受负压的破坏

    正确答案:D

  • 第22题：

    下面增压控制系统部件说法正确的是（）。

    • A、有两个正向压力释压活门，一个负压释压活门，一个溢流活门
    • B、有两个负压释压活门，一个正向压力释压活门，一个溢流活门
    • C、有两个溢流活门，一个正向压力释压活门，一个负压释压活门
    • D、有一个正向压力释压活门，一个负压释压活门，一个溢流活门

    正确答案:A

  • 第23题：

    执行高原航线前与机组协同时应准备客舱释压、颠簸处置预案。


    正确答案:正确

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