高温天气条件下运行，签派员应该（）。A、制作计划时合理预估机场温度和气压B、注意夏季暴雨可能造成的跑道湿滑C、放行前再次核实实际温度、风向风速和实际使用跑道D、以上全是

题目

高温天气条件下运行，签派员应该（）。

  • A、制作计划时合理预估机场温度和气压
  • B、注意夏季暴雨可能造成的跑道湿滑
  • C、放行前再次核实实际温度、风向风速和实际使用跑道
  • D、以上全是
相似考题

1.如果出现高温天气，应该避免高温时段作业，多在早晚工作。()

2.当机组明确表示需要备降时，签派员应该（）。A、检查备降机场是否符合《运行规范》B、检查备降机场是否属于特殊机场C、检查备降机场天气、通告D、以上全是

3.在补充运行的飞行过程中，负责获得气象情报的人是（）.A、飞行签派员B、机长C、运行主管

4.如果一个实施国内和国际运行的航空公司，计划在连续24h内分配1名签派员共13h的工作时间，那么()。A.在13h小时工作时间之后，公司应给这名签派员24h休息时间。B.根据CCAR121部关于工作时间的限制规定，签派员应该拒绝这13h的排班。C.这名签派员应该在工作达到或超过10h之前，至少应被安排有8h的休息。

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  • 第1题：

    在航路上更改签派单通常由谁共同决定（）

    • A、飞行签派员和机长
    • B、飞行签派员和运行副总
    • C、机长和运行副总

    正确答案:A

  • 第2题：

    飞行期间，若由于运行条件发生变化，如恶劣天气、禁航、航空管制、地面保障等因素影响航班的正常运行时，责任签派员或计划控制员应立即做什么？并向机组提供哪些支援？


    正确答案: 责任签派员或计划控制员应立即将了解到的情况通知机组，并向机组提供一切可能的帮助，包括但不仅限于以下的支援：
    1.提供目的地机场和计划备降场的天气；
    2.向沿途有关的空中交通管制部门通报情况并提出协助处理的申请；
    3.如变更目的地，重新制作飞行计划并发送给机组；
    4.修改签派放行单并做相应的记录；
    5.向相关保障部门和单位通报情况。

  • 第3题：

    根据07版《运行控制手册》要求，签派员在转机型地面课程结束后无需进行运行熟悉。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    关于结冰条件下的签派放行，下面说法错误的是（）。

    • A、起飞前，机务人员对飞机是否需要除冰做最后决定
    • B、机长和签派员必须了解防冰设备在中度或严重结冰条件下的使用限制
    • C、除非飞机设备符合MEL的要求，否则不应在已知的或预报的结冰条件下放行飞机
    • D、签派员应该研究发生结冰的区域和时间，预计可能对航班运行的影响，及时通报有关单位

    正确答案:A

  • 第5题：

    高温天气条件下驾驶货车行驶，如果发现轮胎温度过高，应该（）

    • A、给轮胎放气
    • B、给轮胎浇凉水
    • C、选择阴凉处停车降温

    正确答案:C

  • 第6题：

    对于国内运行的航空器，当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件时，签派员或机长应采取的特殊行动为什么？


    正确答案: 应当再指定一个备降机场。

  • 第7题：

    某公司于2009年1月1日新引进A320飞机并开始投入运行，在2009年3月10号，某签派员已完成转机型训练，没有完成运行熟悉，问该签派员能否放行飞机？（）

    • A、可以放行飞机
    • B、不可以放行飞机
    • C、由公司领导确定

    正确答案:A

  • 第8题：

    签派员在航班起飞前应该准备哪些资料，并获取哪些信息？


    正确答案: （MF2905-1）1、飞行签派人员于飞机起飞前1小时30分钟收集以下情报：
    A.起飞机场、航路、目的地机场和备降机场的天气实况和天气预报；
    B.航空器情况，是否有MEL保留故障；
    C.有关客货情况：
    D.航路、机场设施和空中服务情况；
    E.最新航行通告；
    F.是否属特殊运行或特殊机场运行；
    g）影响飞行的其他情况。
    2、飞行签派人员应准备一份飞行计划并根据已准备好的飞行计划，于飞机起飞前1小时向空中交通管制部门提交FPL计划。
    3、向机长提供安全飞行所需的信息和飞行文件，了解机组准备情况。
    4、飞行签派人员认真计算携带油量和允许的最大起飞重量，并通知有关部门配载、加油，确认实际起飞重量没有超过允许最大起飞重量。
    5、飞行签派员根据飞行计划确认所有的飞行条件都符合公司规定的运行条件和安全标准后，与机长共同在签派/放行单上签字签派/放行飞机。
    6、飞行签派员在确认签派/放行飞机后，将放行决定通知有关部门。否则，把航班延误和预计起飞时刻或取消决定通知有关部门，让其妥善安排机组和旅客。同时将航班延误或取消的情况通知空中交通控制部门。
    7、飞机签派/放行后，如不能按时起飞，需更改原始签派/放行条件，与机长联系，并通知有关部门。

  • 第9题：

    更改签派放行和重新签派放行后签派员应该如何操作？


    正确答案: 第121.651条初始签派或者放行、重新或者更改签派或者放行
    A.合格证持有人可以指定任一经批准用于该型飞机的正常使用机场、临时使用机场或者加油机场，作为初始签派或者放行的目的地机场。
    B.在签派或者放行单中指定的备降机场的天气预报，应当表明在飞机预计到达该备降机场时，备降机场的天气条件将等于或者高于运行规范中对该机场规定的备降最低天气标准，否则，飞行签派员和机长不得允许该次飞行继续向所签派或者放行的机场飞行。但是，签派或者放行单可以在航路上予以更改，增加任何处在本规则第121.657条至第121.663条规定的飞机燃油范围内的备降机场。
    C.飞机在航路上飞行时，任何人不得擅自更改初始签派或者放行单上指定的初始目的地机场或者备降机场。如确有必要改变为另外的机场时，则该机场应当是经批准用于该型飞机的，并且在重新签派或者更改签派或者放行单时，应当符合本规则第121.621条至第121.675条和第121.173条的相应要求。
    D.在航路上更改签派或者放行单时，通常需由飞行签派员和机长共同决定，并且应当记录更改的内容。当涉及更改空中交通管制飞行计划时，应当预先和有关的空中交通管制部门取得协调。
    第121.657条国内定期载客运行的燃油量要求
    A.除本条B.款规定外，签派飞机或者使飞机起飞时，该飞机应当装有能够完成下列飞行的足够燃油：
    （1）飞往被签派的目的地机场；
    （2）此后，按照规定需要备降机场的，飞往目的地机场的最远的备降机场并着陆；
    （3）完成上述飞行后，还能以正常巡航消耗率飞行45分钟。
    B.经局方批准，合格证持有人可以采用由预定点飞至备降机场的方法确定燃油：签派飞机起飞前，该飞机应当装有足够的油量，经预定点飞至备降机场，此后以正常巡航消耗率飞行45分钟，但所载油量不得少于飞至所签派的目的地机场，此后以正常巡航消耗率飞行2小时所需要的油量。
    第121.663条计算所需燃油应当考虑的因素
    A.除满足本规则第121.657条至第121.661条的要求外，计算所需燃油还应当考虑到以下因素：
    （1）风和其他天气条件预报；
    （2）预期的空中交通延误；
    （3）在目的地机场进行一次仪表进近和可能的复飞；
    （4）空中释压和航路上一台发动机失效的情况；
    （5）可能延误飞机着陆的任何其他条件。
    B.本条中的所需燃油是指不可用燃油之外的燃油。
    第121.621条国内、国际定期载客运行的签派权
    除下述两种情况外，每次飞行应当在起飞前得到飞行签派员的明确批准方可以实施：
    对于国内/国际定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过1/6小时。
    第121.675条起始进近高度
    当按照仪表飞行规则飞往无线电导航设施作起始进近时，任何人不得将飞机下降到按照该设施制定的仪表进近程序中规定的起始进近最低高度之下，直至到达该设施的上空。
    【121.173→121.189和121.197主要涉及起飞限制、着陆限制】

  • 第10题：

    单选题
    当接收到机组报告航班需要返航或在计划外机场备降时，签派员需要完成工作是？（）
    A

    对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行、条件进行重新评估

    B

    将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组，ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存；

    C

    签派员应通报主任，检查新备降机场是否符合运行规范的批准

    D

    以上全部


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当机组明确表示需要备降时，签派员应该（）。
    A

    检查备降机场是否符合《运行规范》

    B

    检查备降机场是否属于特殊机场

    C

    检查备降机场天气、通告

    D

    以上全是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    签派员应该根据南航《特殊运行手册》第8章HUD运行的内容来实施HUD签派放行，实施运行监控，为飞机机组提供技术支持。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    签派员在航班起飞前应该提前几小时去准备资料获取信息？


    正确答案: 飞行签派人员于飞机起飞前2小时30分钟准备情报与获取信息。

  • 第14题：

    签派员应该根据南航《特殊运行手册》第8章HUD运行的内容来实施HUD签派放行，实施运行监控，为飞机机组提供技术支持。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    CCAR-65部适用于：（）。

    • A、运行监察员及委任代表管理
    • B、签派员岗位训练管理
    • C、签派员执照申请与执照管理

    正确答案:C

  • 第16题：

    高温天气条件下运输，如果发现轮胎温度过高，应该怎么做？（）

    • A、给轮胎放气
    • B、向轮胎浇凉水
    • C、停在阴凉处降温

    正确答案:C

  • 第17题：

    对于国内运行的航空器，当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件时，签派员或机长应采取的特殊行为（）.

    • A、列出一个天气预报不是边缘天气的机场作为备降机场
    • B、为航空器额外增加1h的燃油
    • C、应当再指定1个备降场

    正确答案:C

  • 第18题：

    特别授权给飞机驾驶员在指定地区运行飞机的文件是（）.

    • A、运行规范
    • B、运行合格证
    • C、签派员放行单

    正确答案:A

  • 第19题：

    共同负责补充运行的起始、持续、改航、终止的人是（）.

    • A、机长和主签派员
    • B、运行主管和总飞行师
    • C、机长和运行主管

    正确答案:C

  • 第20题：

    一个补充运行飞机放行前，负责获得所有现行可得的天气、机场条件、导航设施不正常等方面的情报的人是（）.

    • A、飞行签派员
    • B、运行主管
    • C、机长

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    CCAR-65部适用于：（）。
    A

    运行监察员及委任代表管理

    B

    签派员岗位训练管理

    C

    签派员执照申请与执照管理


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    根据07版《运行控制手册》要求，签派员在转机型地面课程结束后无需进行运行熟悉。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    高温天气条件下运行，签派员应该（）。
    A

    制作计划时合理预估机场温度和气压

    B

    注意夏季暴雨可能造成的跑道湿滑

    C

    放行前再次核实实际温度、风向风速和实际使用跑道

    D

    以上全是


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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