如果一个实施国内和国际运行的航空公司,计划在连续24h内分配1名签派员共13h的工作时间,那么()。
A.在13h小时工作时间之后,公司应给这名签派员24h休息时间。
B.根据CCAR121部关于工作时间的限制规定,签派员应该拒绝这13h的排班。
C.这名签派员应该在工作达到或超过10h之前,至少应被安排有8h的休息。
第1题:
按规定,谁负责向国内或国际运行的机长提供与设备不正常情况有关的信息?
A.空中交通管制中心
B.运行主管
C.飞行签派员
第2题:
一般情况下,1名签派员的工作时间()。
A.在任何24h内,不超过6h执勤。
B.在任何连续24h内,不超过8h执勤。
C.在任何连续24h内,不超过10h执勤。
第3题:
航空公司组织本场训(熟)练飞行、试飞等,由航空公司派出()实施指挥。
第4题:
按规定,谁负责向国内或国际运行的机长提供与设备不正常情况有关的信息?()
第5题:
签派员应该根据南航《特殊运行手册》第8章HUD运行的内容来实施HUD签派放行,实施运行监控,为飞机机组提供技术支持。
第6题:
对于一名实施国内运行的航空公司的飞行机组成员,他的执勤期和休息期的规定是:()。
第7题:
如果一个实施国内和国际运行的航空公司,计划在连续24小时内分配给一名签派员共13个小时的工作时间,那么该怎样安排?
第8题:
按规定,谁负责向国内或国际运行的机长提供可用的气象情报?()
第9题:
国内或国际运行的航空公司应保存飞行计划、签派放行单和舱单的副本的时间至少为()
第10题:
国际或国内运行的航空公司,签派放行单的必须包括内容是().
第11题:
对于国际定期载客运行,共同负责航班的起始、持续、改航和终止的人是:()
第12题:
如果一个实施国内和国际运行的航空公司,计划在连续24h内分配1名签派员共13h的工作时间,那么()。
第13题:
按规定,谁负责向国内或国际运行的机长提供可用的气象情报?
A.空中交通管制部门
B.飞行签派员
C.运行主管承运人
第14题:
国内运行的航空公司,签派放行单的必须包括下列哪些信息?
A.飞行按照时刻装载的证明
B.最低燃油量和航班号
C.公司或组织名称
第15题:
航空公司的签派员与航空器机长()
第16题:
在航路上更改签派单通常由谁共同决定()
第17题:
国内或国际运行的航空公司应保存飞行计划、签派放行单和舱单的副本的时间至少为?()
第18题:
一般情况下,1名签派员的工作时间()。
第19题:
在什么情况下,1名飞行签派员应至少有连续24h休息期?()
第20题:
签派放行是对哪种运行规定的:()
第21题:
一架国内运行的飞机在中途机场落地时间1815Z,在不需签派员重新签派放行的前提下,它最晚的起飞时间为()
第22题:
下面属于国际运行的航空公司的签派放行单的必须内容是().
第23题:
一个飞机签派员连续工作的时间最多为()。