当需要临时空中改航时，签派员应（）。A、与航行情报部值班人员一起协助机组制定临时改航方案B、根据机长意图，完成改航油量评估和提供改航计划C、将改航预案通报航务管理部，确认是否需要获得批复D、以上全是

题目

当需要临时空中改航时，签派员应（）。

  • A、与航行情报部值班人员一起协助机组制定临时改航方案
  • B、根据机长意图，完成改航油量评估和提供改航计划
  • C、将改航预案通报航务管理部，确认是否需要获得批复
  • D、以上全是
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1.备份油量包括( )。A、起飞油量、滑行油量和改航油量B、改航油量、等待油量和滑入油量C、改航油量、滑出油量和滑入油量D、起飞油量、等待油量和改航油量

2.备份油量包括改航油量，等待油量和滑入油量此题为判断题(对，错)。

3.备降报中改航点和时间是指（）。A、改航去备降场时的地点和时间B、改航去备降场所将要飞经的第一个检查点和时间C、改航去备降机场后将要飞越的第一个检查点和预达备降机场的时间D、改航去备降机场前将要飞越的第一个检查点

4.共同负责补充运行的起始、持续、改航、终止的人是()。A.机长和主签派员B.运行主管和总飞行师C.机长和运行主管

更多“当需要临时空中改航时，签派员应（）。A、与航行情报部值班人员一起协助机组制定临时改航方案B、根据机长意图，完成改航油量评估和提供改航计划C、将改航预案通报航务管理部，确认是否需要获得批复D、以上全是”相关问题

  • 第1题：

    备份油量不包括下列哪一项（）

    • A、轮挡油量
    • B、改航油量
    • C、等待油量

    正确答案:A

  • 第2题：

    台风改航时，以下说法不正确的是（）。

    • A、原则上改航航路要避开“OCNLCB”的位置
    • B、原则上改航后增加的距离不得超过400海里
    • C、如改航超过400海里，建议延误航班
    • D、航班改航申请完成后，原则上应该按改航方案执行

    正确答案:A

  • 第3题：

    当机组明确表示需要备降时，应（）

    • A、是否属于特殊机场
    • B、将该机场的天气发送给机组
    • C、机场、航路通告进行评估
    • D、检查改航机场是否符合运行规范的批准
    • E、以上全部

    正确答案:E

  • 第4题：

    台风条件下的运行，以下说法正确的是（）。

    • A、当航路受台风（热带风暴）影响较大，没有可更改的航路或空管部门不同意更改航路时，禁止放行航班起飞
    • B、当航路预计飞越强热带风暴影响区域时，可以考虑改航
    • C、当航路预计飞越台风及以上级别热带气旋影响区域时，必须考虑改航
    • D、以上全是

    正确答案:D

  • 第5题：

    当评估目的地机场及计划备降机场不适航导致航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是？（）

    • A、对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行条件进行重新评估
    • B、将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组，ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存；
    • C、签派员应通报值班主任，检查新备降机场是否符合运行规范的批准
    • D、以上全部

    正确答案:D

  • 第6题：

    在CHISREP中，电报以FP表示该报为（）报告

    • A、航行计划
    • B、抵港
    • C、离港
    • D、改航

    正确答案:B

  • 第7题：

    备份油量包括改航油量、等待油量和滑入油量。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    备降报中改时间和航点是（）

    • A、改航去备降机场时的时间和地点
    • B、改航去备降机场所要飞经的第一个检查点和时间
    • C、改航去备降机场所要飞越的第一个检查点
    • D、改航去备降机场预达备降机场的时间和所要飞越的第一个检查点

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    当需要临时空中改航时，签派员应（）。
    A

    与航行情报部值班人员一起协助机组制定临时改航方案

    B

    根据机长意图，完成改航油量评估和提供改航计划

    C

    将改航预案通报航务管理部，确认是否需要获得批复

    D

    以上全是


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当接收到机组报告航班需要返航或在计划外机场备降时，签派员需要完成工作是？（）
    A

    对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行、条件进行重新评估

    B

    将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组，ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存；

    C

    签派员应通报主任，检查新备降机场是否符合运行规范的批准

    D

    以上全部


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    航班发生备降时，签派员需通过ACARS或卫星电话与机组直接沟通，共同拟定改航方案，及时向飞行机组提供必要的航路、机场、油量、天气条件等信息的变化.
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当评估目的地机场及计划备降机场不适航导致航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是？（）
    A

    对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行条件进行重新评估

    B

    将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组，ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存；

    C

    签派员应通报值班主任，检查新备降机场是否符合运行规范的批准

    D

    以上全部


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    AUSREP中.PR表示：（）

    • A、航行计划
    • B、船位
    • C、离港
    • D、改航

    正确答案:B

  • 第14题：

    航班发生备降时，签派员需通过ACARS或卫星电话与机组直接沟通，共同拟定改航方案，及时向飞行机组提供必要的航路、机场、油量、天气条件等信息的变化.


    正确答案:正确

  • 第15题：

    在CHISREP中，电报冠词FR表示该报为（）

    • A、航行计划报告
    • B、抵港报告
    • C、离港报告
    • D、改航报告

    正确答案:B

  • 第16题：

    台风条件下的运行，制定改航方案时应考虑（）。

    • A、改航时间和距离
    • B、飞越的情报区和飞越申请的效率
    • C、航班旅客情况
    • D、以上全是

    正确答案:D

  • 第17题：

    在AUSREP中，电报冠词PR表示该报为（）.

    • A、航行计划报告
    • B、船位报告
    • C、离港报告
    • D、改航报告

    正确答案:B

  • 第18题：

    共同负责补充运行的起始、持续、改航、终止的人是（）.

    • A、机长和主签派员
    • B、运行主管和总飞行师
    • C、机长和运行主管

    正确答案:C

  • 第19题：

    对于国际定期载客运行，共同负责航班的起始、持续、改航和终止的人是：（）

    • A、机长和飞行签派员
    • B、机长和运行副总
    • C、总飞行师和运行副总

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    AUSREP中.PR表示：（）
    A

    航行计划

    B

    船位

    C

    离港

    D

    改航


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当机组明确表示需要备降时，应（）
    A

    是否属于特殊机场

    B

    将该机场的天气发送给机组

    C

    机场、航路通告进行评估

    D

    检查改航机场是否符合运行规范的批准

    E

    以上全部


    正确答案： E
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    台风条件下的运行，制定改航方案时应考虑（）。
    A

    改航时间和距离

    B

    飞越的情报区和飞越申请的效率

    C

    航班旅客情况

    D

    以上全是


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    台风改航时，以下说法不正确的是（）。
    A

    原则上改航航路要避开“OCNLCB”的位置

    B

    原则上改航后增加的距离不得超过400海里

    C

    如改航超过400海里，建议延误航班

    D

    航班改航申请完成后，原则上应该按改航方案执行


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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