国内、国际定期载客运行的签派放行单有哪些内容？
题目
国内、国际定期载客运行的签派放行单有哪些内容？
相似考题
更多“国内、国际定期载客运行的签派放行单有哪些内容？”相关问题
-
第1题：
国内运行的航空公司，签派放行单的必须包括下列哪些信息？（）
- A、飞行按照时刻装载的证明
- B、最低燃油量和航班号
- C、公司或组织名称
正确答案:B -
第2题：
国际或国内运行的公司，签派放行单必须包括的内容是什么？
正确答案: 最低燃油量和气象情报。 -
第3题：
国内、国际定期载客运行装载舱单、签派单和飞行计划的处置内容有哪些？
正确答案: 1.机长应当将下列文件的副本随机携带到目的地：
（1）填写好的装载舱单；
（2）签派或者放行单；
（3）飞行计划。
2.合格证持有人应当保存前款规定的文件的副本至少3个月。 -
第4题：
非定期航班和商用航班放行单中所需要的而国际和国内航班签派放行单中不需要的信息是（）.
正确答案:所有机组成员的名单 -
第5题：
在补充运行的飞行放行单中有而在国际和国内运行的签派放行单没有的内容是（）
正确答案:全部机组成员名单 -
第6题：
签派放行是对哪种运行规定的：（）
- A、实施国内国际定期载客运行
- B、国内国际定期载客和补充运行
- C、除CCAR121外，还包括按CCAR135实施的运行
正确答案:A -
第7题：
国际运行的航空公司必须在飞机上携带什么文件的副本？（）
- A、签派放行单、飞行计划、重量和平衡放行单
- B、装载舱单、飞行计划、签派放行单
- C、签派放行单、装载舱单
正确答案:B -
第8题：
签派放行单有哪些内容？
正确答案: A.签派单应当至少包括每次飞行的下列信息：
（1）飞机的国籍标志、登记标志、制造厂家和型号；
（2）承运人名称、航班号和计划起飞时间；
（3）起飞机场、中途停留机场、目的地机场和备降机场；
（4）运行类型说明，例如仪表飞行规则、目视飞行规则；
（5）最低燃油量。
B.签派单应当至少包括或者附有下列文件：
（1）在机长与飞行签派员签署放行单时可以获得的关于目的地机场、中途停留机场和备降机场的最新天气实况报告和预报。签派单还可以包括机长或者飞行签派员认为必需的或者希望具有的其他天气实况报告和预报；
（2）飞行计划；
（3）航行通告。 -
第9题：
下面属于国际运行的航空公司的签派放行单的必须内容是（）.
- A、运行类别和航班号
- B、总燃油量工业
- C、舱单和货物全重
正确答案:A -
第10题：
对于国内运行的航空器，在签派放行单上通常（）
正确答案:至少列出一个目的地备降机场。 -
第11题：
问答题国内、国际定期载客运行的运行控制责任内容？正确答案： 1.合格证持有人应当对运行控制负责。
2.机长和飞行签派员应当对飞行的计划、延迟和签派或者放行是否遵守中国民用航空规章和合格证持有人的运行规范共同负责。
3.飞行签派员应当对下列工作负责：
（1）监控每次飞行的进展情况；
（2）分析与发布该次飞行安全所必需的信息；
（3）如果根据其本人或者机长的判断，认为该次飞行不能按照计划或者放行的情况安全地运行或者继续运行时，取消或者重新签派该次飞行。
4.在飞行期间，机长负责控制飞机和指挥机组，并负责旅客、机组成员、货物和飞机的安全。
5.在飞行期间，机长对于飞机的运行拥有完全的控制权和管理权。这种权力没有限制，可以超越机组其他成员及他们的职责，无论机长是否持有执行其他机组成员职责所需的有效证件。
6.任何驾驶员在驾驶飞机时不得粗心大意和盲目蛮干，以免危及生命或者财产的安全。
解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题在实际运行中当发生哪些情况时，须对原始签派放行单进行修改、更新或签署一个新的放行单？正确答案： 1.航班在签派放行单上注明的预计起飞时间后1小时仍未起飞；
2.在签派放行单上的飞机注册号已更改；
3.已更改执行航班的机长；
4.受MEL/CDL限制的项目不同于在放行单上列出的、或未在签派放行单上列出；
5.计算的最小需求燃油量超过放行油量；
6.任何时候机组要求多于放行单上的油量或减载以符合配载平衡的要求；
7.飞机起飞后返航；
8.飞机航路上的运行条件改变，以至航班无法按照原始签派的要求进行运行，包括航路变更、备降场变更、目的地机场变更等情况。解析： 暂无解析 -
第13题：
在任何国内运行的航班上必须携带的文件副本是（）.
- A、装载舱单和签派放行单
- B、签派放行单和重量平衡单
- C、签派放行单、装载舱单和飞行放行单
正确答案:C -
第14题：
在实际运行中当发生哪些情况时，须对原始签派放行单进行修改、更新或签署一个新的放行单？
正确答案: 1.航班在签派放行单上注明的预计起飞时间后1小时仍未起飞；
2.在签派放行单上的飞机注册号已更改；
3.已更改执行航班的机长；
4.受MEL/CDL限制的项目不同于在放行单上列出的、或未在签派放行单上列出；
5.计算的最小需求燃油量超过放行油量；
6.任何时候机组要求多于放行单上的油量或减载以符合配载平衡的要求；
7.飞机起飞后返航；
8.飞机航路上的运行条件改变，以至航班无法按照原始签派的要求进行运行，包括航路变更、备降场变更、目的地机场变更等情况。 -
第15题：
国内、国际定期载客运行的运行控制责任内容？
正确答案: 1.合格证持有人应当对运行控制负责。
2.机长和飞行签派员应当对飞行的计划、延迟和签派或者放行是否遵守中国民用航空规章和合格证持有人的运行规范共同负责。
3.飞行签派员应当对下列工作负责：
（1）监控每次飞行的进展情况；
（2）分析与发布该次飞行安全所必需的信息；
（3）如果根据其本人或者机长的判断，认为该次飞行不能按照计划或者放行的情况安全地运行或者继续运行时，取消或者重新签派该次飞行。
4.在飞行期间，机长负责控制飞机和指挥机组，并负责旅客、机组成员、货物和飞机的安全。
5.在飞行期间，机长对于飞机的运行拥有完全的控制权和管理权。这种权力没有限制，可以超越机组其他成员及他们的职责，无论机长是否持有执行其他机组成员职责所需的有效证件。
6.任何驾驶员在驾驶飞机时不得粗心大意和盲目蛮干，以免危及生命或者财产的安全。
-
第16题：
国内、国际定期载客运行签派单应当至少包括或者附有下列哪些文件（）.
- A、关于目的地机场、中途停留机场和备降机场的最新天气实况报告和预报
- B、飞行计划、航行通告
- C、以上都对
正确答案:C -
第17题：
国际性航空承运人必须携带上飞机的文件副本有？（）
- A、装载舱单、飞行计划、签派单
- B、签派放行单、飞行计划、重量和平衡放行单
- C、签派放行单、装载舱单
正确答案:A -
第18题：
国内或国际运行的航空公司应保存飞行计划、签派放行单和舱单的副本的时间至少为（）.
- A、3个月
- B、6个月
- C、30天
正确答案:A -
第19题：
国内或国际运行的航空公司应保存飞行计划、签派放行单和舱单的副本的时间至少为（）
正确答案:3个月 -
第20题：
国际或国内运行的航空公司，签派放行单的必须包括内容是（）.
- A、最低燃油量和气象情报
- B、配载平衡数据
- C、飞行签派员
正确答案:A -
第21题：
在补充运行的飞行放行单中有而在国际和国内运行的签派放行单没有的内容是（）.
- A、气象情报和预告
- B、全部机组成员名单
- C、最低燃油量
正确答案:B -
第22题：
问答题国内、国际定期载客运行装载舱单、签派单和飞行计划的处置内容有哪些？正确答案： 1.机长应当将下列文件的副本随机携带到目的地：
（1）填写好的装载舱单；
（2）签派或者放行单；
（3）飞行计划。
2.合格证持有人应当保存前款规定的文件的副本至少3个月。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题国内、国际定期载客运行的签派放行单有哪些内容？正确答案： 1.签派单应当至少包括每次飞行的下列信息：
（1）飞机的国籍标志、登记标志、制造厂家和型号；
（2）承运人名称、航班号和计划起飞时间；
（3）起飞机场、中途停留机场、目的地机场和备降机场；
（4）运行类型说明，例如仪表飞行规则、目视飞行规则；
（5）最低燃油量。
2.签派单应当至少包括或者附有下列文件：
（1）最新天气实况报告和预报。签派单还可以包括机长或者飞行签派员认为必需的或者希望具有的其他天气实况报告和预报；
（2）飞行计划；
（3）航行通告解析： 暂无解析