某飞机处于中立稳定状态，则（）。A、这是由于飞机重心位于重心后限处B、这是由于飞机重心位于重心前限处C、这和飞机重心位置无关

第1题：

如某飞机导向轮向上收起时移动方向向后，则该运动对飞机重心位置造成的影响是（）。

• A、导致飞机重心后移
• B、不会对飞机重心产生影响
• C、导致飞机重心前移

第2题：

以下叙述正确的是（）。

• A、当飞机重心位置过于靠近重心前限，飞机可能变得不够稳定，与此同时升降舵的配平力增大
• B、当飞机重心位置恰好位于重心前限和后限的中点处时，飞机的失速速度最小
• C、机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定，且失速速度更小

第3题：

某飞机有A、B、C共3个货舱，分别位于基准后10in、100in和250in，已知飞机总重量为3500kg，重心位于基准后70in处，重心前限和后限分别位于基准后40in和70in，如要将飞机重心调整到重心前限处，需从货舱C中减少货物（）。

• A、350kg
• B、500kg
• C、250kg

第4题：

已知某飞机重心安全范围位于基准后83in到93in之间，飞机重量为3240lbs，重心位于基准后81in，飞机前后货舱分别位于基准后25in和142in。如要将飞机重心调整到重心前限处，需要从前货舱移动货物（）到后货舱。

• A、82.09磅
• B、55.38磅
• C、22.49磅

第5题：

关于飞机的重心前限和重心后限，下列说法哪些是正确的？（）

• A、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向稳定性要求确定的。
• B、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向操纵性要求确定的。
• C、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机飞行速度要求确定的。
• D、飞机的重心前限和重心后限之间的距离就是飞机的实用重心范围。

第6题：

当飞机绕重心的角加速度为零时，位于飞机尾部设备的过载（）。

• A、大于飞机重心处的过载
• B、等于飞机重心处的过载
• C、小于飞机重心处的过载
• D、与飞机重心处的过载无关

第7题：

为了使飞机保持纵向稳定性（）.

• A、飞机的重心在焦点之前
• B、飞机的重心在焦点之后
• C、飞机的重心和焦点必须重合
• D、飞机的重心和焦点的相对位置无关

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

重心位于重心后限处的飞机在巡航飞行时，燃油流量将会（）。

• A、减小
• B、略微增大
• C、不变

第14题：

某飞机重量为1850lb，相对于基准产生的力矩为154000lb.in，重心前极限和后极限分别位于基准后86in和90in，前货舱和后货舱分别位于基准后40in和158in。如要将飞机重心调整到重心前限处，需要从前货舱中移动（）货物到后货舱。

• A、66.0lbs
• B、23.1lbs
• C、43.2lbs

第15题：

飞行中，对于某一特定的升降舵配平值，飞机的响应比预期跟灵敏，这意味着（）。

• A、压力中心位于重心之后
• B、重心靠近重心后限
• C、飞机超载

第16题：

已知某飞机重量为17400kg，重心位于站位122.2，重心安全范围位于站位118到122之间，飞机的前后货舱分别位于站位-100和+162。如要将飞机重心调整到重心安全范围中点处，需要从后货舱移动货物（）到前货舱中。

• A、146.1kg
• B、55.3kg
• C、119.9kg

第17题：

在进行前重心载重与平衡检查时，位于什么位置的有用装载项目应采用最大重量？（）

• A、位于重心前限之前。
• B、位于重心前限之后。
• C、位于飞机重心之前。
• D、位于飞机重心之后。

第18题：

当飞机绕重心有一个低头的角加速度时，位于飞机重心之前的主起落架的过载（）。

• A、小于飞机重心处的过载
• B、大于飞机重心处的过载
• C、与飞机重心处的过载无关
• D、等于飞机重心处的过载

第19题：

一般情况下，机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是（）。

• A、压力中心在飞机重心之前
• B、压力中心在飞机重心之后
• C、压力中心和飞机重心重合
• D、压力中心和飞机重心无关

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：