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第1题：
长距离跑主要是什么形式供能？（）
- A、无氧供能
- B、有氧供能
- C、无氧供能和有氧供能
- D、其它方式供能
正确答案:B -
第2题：
供氧强度对冶炼有什么影响？
正确答案: 供氧强度对转炉冶炼过程有重要影响，供氧强度小，冶炼时间延长，对化渣不利；供氧强度大，转炉熔池内金属的氧化反应不能吸收大量吹入的氧气，会造成严重喷溅。 -
第3题：
与供氧强度有直接关系的因素有（）。
- A、供氧时间
- B、每吨金属供氧量
- C、枪位
- D、供氧压力
- E、氧枪喷头
正确答案:A,B -
第4题：
什么叫供氧强度？
正确答案: 供氧强度是单位时间内每吨金属消耗氧气的数量。 -
第5题：
实验室培养好氧微生物有哪些方法？其供氧和防止污染的机理是什么？
正确答案: 平皿固体培养基培养：通过皿盖间的间隙透过氧气。试管斜面培养基培养：通过试管口棉塞过滤掉空气中微生物。摇瓶液体培养基振荡培养：通过振荡加大液面与空气接触面，增加溶氧。瓶口棉塞可过滤掉除空气中微生物。 -
第6题：
当客舱释压时，提供给机上所有成员足够的氧气，该供氧量和供氧时间符合（）的用氧标准。
- A、国际民用航空组织
- B、公司规定
- C、局方规定
- D、旅客要求
正确答案:A -
第7题：
以下关于旅客氧气要求的说法正确的是（）
- A、对于客舱气压高度高于10，000英尺到包括14，000英尺的飞行，在这些高度上的那一部分飞行必须有足够的氧气保证10%的旅客30分钟以上的供氧。
- B、对于客舱气压高度高于14，000英尺到包括15，000英尺的飞行，在这些高度上的那一部分飞行必须有足够的氧气为30%的旅客供氧。
- C、对于客舱气压高度高于15，000英尺的飞行，在这些高度上的整个飞行必须有足够的氧气为每位旅客供氧
- D、释压时必须为客舱乘客提供不少于10分钟的供氧
正确答案:B,C,D -
第8题：
旅客氧气系统启动供氧后，如何关掉供氧（）？
- A、取下面罩即可
- B、按压旅客氧气系统复位电门
- C、按压旅客氧气关断电门
- D、无法关掉
正确答案:D -
第9题：
旅客氧气系统中，通风活门（Ventilation valve）的作用是什么？（）
- A、停止供氧时排出管路内的空气
- B、供氧时排出管路内的空气
- C、压力过大时排出管路内的氧气
- D、测试时使用
正确答案:B -
第10题：
我司319飞机旅客氧气系统共有几种不同类型？
- A、氧气发生器式供氧系统
- B、高压氧气瓶式供氧系统
- C、以上答案均正确
正确答案:C -
第11题：
单选题长距离跑主要是什么形式供能？（）A无氧供能
B有氧供能
C无氧供能和有氧供能
D其它方式供能
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题实验室培养好氧微生物有哪些方法？其供氧和防止污染的机理是什么？正确答案： 平皿固体培养基培养：通过皿盖间的间隙透过氧气。试管斜面培养基培养：通过试管口棉塞过滤掉空气中微生物。摇瓶液体培养基振荡培养：通过振荡加大液面与空气接触面，增加溶氧。瓶口棉塞可过滤掉除空气中微生物。解析： 暂无解析 -
第13题：
旅客氧气系统由什么供氧（）？
- A、由在每一个旅客服务组件处的独立的化学氧气发生器供氧
- B、由在E/E舱处的一个独立的化学氧气发生器供氧
- C、由在客舱里的一个独立的化学氧气发生器供氧
- D、由在每一个旅客服务组件处的独立的氧气瓶供氧
正确答案:A -
第14题：
什么是供氧强度，确定供氧强度的依据是什么？
正确答案: 供氧强度是单位时间内每吨钢的氧耗量，它的单位（标态）是Nm3/（t•min），可由下式确定：
式中I——供氧强度（标态），Nm3/（t•min）；
Q——氧气流量（标态），Nm3/（t•min）；
T——出钢量，t。
供氧强度的大小应根据转炉的公称吨位、炉容比来确定。供氧强度过大，会造成严重的喷溅，供氧强度过小延长吹炼时间。通常在不产生喷溅的情况下，尽可能采用较大的供氧强度。目前国内中、小型转炉的供氧强度（标态）为2.5～4.5Nm3/（t•min），大于120t转炉的供氧强度（标态）为2.8～3.6Nm3/（t•min）；国
外转炉供氧强度（标态）波动在2.5～4.0Nm3/（t•min）之间。 -
第15题：
青藏客车采用的制氧机通过管路以（）与（）供氧两种形式向客室内的旅客供氧。
正确答案:弥散；分布 -
第16题：
AHG—2型氧气呼吸器有哪几种供氧方法（）。
- A、定量供氧
- B、自动补给供氧
- C、手动补给供氧
- D、排气阀开启压力
- E、气囊供氧
正确答案:A,B,C -
第17题：
A319-112型、A320型飞机旅客氧气系统供氧时间是（）分钟。
正确答案:15 -
第18题：
中国民航规定，如果发生客舱释压，对于10000FT以下飞行高度的航段，供氧要求是（）
- A、为10%旅客提供氧气
- B、为30%旅客提供氧气
- C、为所有旅客提供氧气
- D、不需要为旅客提供氧气
正确答案:D -
第19题：
旅客氧气面罩落下后，氧气何时开始供给（）？
- A、面罩一落下就开始供氧
- B、当组件中的任何一个面罩向下拉动时
- C、当按压供氧电门时
- D、当驾驶舱里的”旅客氧气”电门放到”ON”位时
正确答案:B -
第20题：
对旅客机氧气面罩的描述，正确的有（）
- A、面罩为柔性杯形，它还连有一个1升储氧袋
- B、使用时将面罩盖住口、鼻，同时拉动供氧启动绳即可得到供氧
- C、旅客面罩的数目和座位数相同
- D、旅客面罩位于头顶上方的旅客服务组件内，需供氧时只能人工启动方会落下
正确答案:A,B,D -
第21题：
什么情况下机组氧气面罩供氧？
- A、旅客氧气面罩落下时
- B、氧气瓶中有压力时
- C、系统处于准备状态
正确答案:C -
第22题：
多选题AHG—2型氧气呼吸器有哪几种供氧方法（）。A定量供氧
B自动补给供氧
C手动补给供氧
D排气阀开启压力
E气囊供氧
正确答案： E,C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题旅客供氧有什么要求？正确答案： （1）对于座舱气压高度3000米（10000英尺）以上至4300米（14000英尺）（含）的飞行，并且如果在这些高度上超过30分钟，则对于30分钟后的那段飞行应当为10％的旅客提供足够的氧气。
（2）对于座舱气压高度4300米（14000英尺）以上至4600米（15000英尺）（含）的飞行，足以为30％的旅客在这些高度的飞行中提供氧气。
（3）对于座舱气压高度4600米（15000英尺）以上的飞行，在此高度上整个飞行时间内为机上每一旅客提供足够的氧气。解析： 暂无解析