中国民航规定,如果发生客舱释压,如果飞行高度是FL170,供氧要求是()
第1题:
缓慢释压:逐渐失去客舱压力,称为缓慢释压。
第2题:
在高高原机场释压时,客舱机组和所有旅客必须保持用氧,在飞行机组发出着陆前信号提示前,客舱机组可视情况迅速回到执勤位,做好着陆准备。
第3题:
客舱释压应遵循的原则有()
第4题:
(EMB145)如果飞行员在18000英尺高度给客舱释压,客舱高度()
第5题:
发生释压后,飞行机组会迅速将飞机下降到大约3000英尺的高度上。
第6题:
客舱释压飞机到达安全高度后,乘务组检查并报告的内容应包括:将客舱破损、旅客伤亡、有无火灾隐患、客舱机组的处置及客舱应急设备使用等情况。
第7题:
下列哪些客舱事件乘务长应填写《飞行医疗事件报告单》()
第8题:
当客舱释压时,提供给机上所有成员足够的氧气,该供氧量和供氧时间符合()的用氧标准。
第9题:
以下关于旅客氧气要求的说法正确的是()
第10题:
客舱释压到达安全高度后,客舱检查旅客用氧情况,首先护理急救失去知觉的旅儿童,然后照顾其他旅客。
第11题:
A380飞机客舱氧气系统包括()
第12题:
对
错
第13题:
气瓶式供氧系统,客舱释压氧气面罩脱落,拉下一个面罩则周围几个面罩同时供氧。
第14题:
转炉和平炉是通过氧枪向熔池供氧来强化冶炼的。氧枪中氧气压力要满足生产和安全要求。如果氧枪中氧气的压力过低,可造成氧枪喷孔堵塞,引起高温熔池产生的燃气倒灌回火而发生燃爆事故。因此要严密监视氧压,一旦氧压降低要采取紧急措施,并立即上报。
第15题:
客舱释压的处置原则:()
第16题:
客舱释压,飞机到达安全高度后,客舱乘务员应首先考虑自己是否还需用氧再携带便携式氧气瓶对客舱进行检查。
第17题:
在飞行过程中如果氧气面罩自动脱落,作为乘务员就应该警觉是否释压了。
第18题:
在释压情况下,飞机到达安全高度后,乘务员应检查客舱破损情况。
第19题:
客舱释压飞机到达安全高度后,乘务组检查并报告的内容应包括:客舱破损情况、旅客伤亡情况、客舱有无火灾隐患。
第20题:
中国民航规定,如果发生客舱释压,对于10000FT以下飞行高度的航段,供氧要求是()
第21题:
在释压情况下,飞机到达安全高度后,乘务员应检查客舱和洗手间有无需要继续用氧的旅客。
第22题:
客舱释压到达安全高度后,客舱检查旅客用氧情况,首先护理急救失去知觉的旅客和儿童,然后照顾其他旅客。
第23题:
当大气压力超过客舱压力时,安全活门将发生什么情况?