签派员在航班起飞前给机组介绍本次飞行应包括哪些内容？

题目

签派员在航班起飞前给机组介绍本次飞行应包括哪些内容？

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1.机长应在起飞前召集所有乘务员、航空安全员/空警进行飞行机组与客舱机组飞行前协同准备,以下说法错误的是:( )。A.如遇航班延误等特殊情况,准备应至少包括客舱经理/乘务长和航空安全员/空警,准备结束后客舱经理/乘务长应及时将准备内容传达至每一位客舱机组B.准备的内容包括机组成员介绍,机长应与客舱经理/乘务长明确飞行机组、客舱机组、随机工作人员及加入机组人员的数量C.准备的内容包括特殊旅客的服务D.联合运行准备时间不少于20分钟

2.在补班飞行中，谁负责收集气象情报？（）A、机长或运行控制人员B、飞行签派员C、运行领导人或航班随行人员

3.飞行放行单是放行航空器起飞的依据，起飞前必须经下列人员共同签字，方能有效：（）.A、机长、飞行值班首长（经理）、乘务长B、机组成员、航空公司的飞行签派员、飞行报告室值班人员C、机长、航空公司的飞行签派员（代理人）D、乘务长、飞行值班首长（经理）

4.航空安全员，未与飞行机组、客舱机组制定本次航班处置非法干扰行为的预案，航班也可以照常起飞。

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  • 第1题：

    在航路上更改签派单通常由谁共同决定（）

    • A、飞行签派员和机长
    • B、飞行签派员和运行副总
    • C、机长和运行副总

    正确答案:A

  • 第2题：

    签派员在航班起飞前应该提前几小时去准备资料获取信息？


    正确答案: 飞行签派人员于飞机起飞前2小时30分钟准备情报与获取信息。

  • 第3题：

    收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出，签派员应该如何处置？（）

    • A、MEL/CDL放行由机长控制，签派员无须控制航班
    • B、立即停止放行航班
    • C、待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行
    • D、与机长联系，共同决策放行

    正确答案:A

  • 第4题：

    飞行期间，若由于运行条件发生变化，如恶劣天气、禁航、航空管制、地面保障等因素影响航班的正常运行时，责任签派员或计划控制员应立即做什么？并向机组提供哪些支援？


    正确答案: 责任签派员或计划控制员应立即将了解到的情况通知机组，并向机组提供一切可能的帮助，包括但不仅限于以下的支援：
    1.提供目的地机场和计划备降场的天气；
    2.向沿途有关的空中交通管制部门通报情况并提出协助处理的申请；
    3.如变更目的地，重新制作飞行计划并发送给机组；
    4.修改签派放行单并做相应的记录；
    5.向相关保障部门和单位通报情况。

  • 第5题：

    在航班起飞前1小时重新评估航班是否可以放行，签派员应重点评估（）。

    • A、飞行计划；航行通告的变更
    • B、载量变化；新机长；MEL/CDL的变更
    • C、所涉机场运行条件的变化
    • D、以上全是

    正确答案:D

  • 第6题：

    下列属于机组的人员是：（）

    • A、管制人员
    • B、签派员
    • C、航空电台通信员
    • D、在航班上实习的航行情报人员

    正确答案:D

  • 第7题：

    按规定，由谁向机长提供影响航班安全的放行情报（包括：气象、导航设备和服务）？（）

    • A、飞行签派员
    • B、空中交通管制中心
    • C、航空承运人

    正确答案:A

  • 第8题：

    签派员在航班起飞前应该准备哪些资料，并获取哪些信息？


    正确答案: （MF2905-1）1、飞行签派人员于飞机起飞前1小时30分钟收集以下情报：
    A.起飞机场、航路、目的地机场和备降机场的天气实况和天气预报；
    B.航空器情况，是否有MEL保留故障；
    C.有关客货情况：
    D.航路、机场设施和空中服务情况；
    E.最新航行通告；
    F.是否属特殊运行或特殊机场运行；
    g）影响飞行的其他情况。
    2、飞行签派人员应准备一份飞行计划并根据已准备好的飞行计划，于飞机起飞前1小时向空中交通管制部门提交FPL计划。
    3、向机长提供安全飞行所需的信息和飞行文件，了解机组准备情况。
    4、飞行签派人员认真计算携带油量和允许的最大起飞重量，并通知有关部门配载、加油，确认实际起飞重量没有超过允许最大起飞重量。
    5、飞行签派员根据飞行计划确认所有的飞行条件都符合公司规定的运行条件和安全标准后，与机长共同在签派/放行单上签字签派/放行飞机。
    6、飞行签派员在确认签派/放行飞机后，将放行决定通知有关部门。否则，把航班延误和预计起飞时刻或取消决定通知有关部门，让其妥善安排机组和旅客。同时将航班延误或取消的情况通知空中交通控制部门。
    7、飞机签派/放行后，如不能按时起飞，需更改原始签派/放行条件，与机长联系，并通知有关部门。

  • 第9题：

    问答题
    签派员在航班起飞前给机组介绍本次飞行应包括哪些内容？

    正确答案： 1.起飞机场：天气情况、机场设施、本场通告
    2.航路信息：重要天气情况、航路使用高度、航路通告
    3.目的地机场：天气情况、机场设施、机场通告
    4.目的地备降场：天气情况、机场设施、机场通告
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在航班起飞前1小时重新评估航班是否可以放行，签派员应重点评估（）。
    A

    飞行计划；航行通告的变更

    B

    载量变化；新机长；MEL/CDL的变更

    C

    所涉机场运行条件的变化

    D

    以上全是


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出，签派员应该如何处置？（）
    A

    MEL/CDL放行由机长控制，签派员无须控制航班

    B

    立即停止放行航班

    C

    待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行

    D

    与机长联系，共同决策放行


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当满足下列哪种情况时，飞行跟踪系统会在主界面产生EFB的未下载告警。（）
    A

    超过了设置时间机组仍未下载所需放行资料

    B

    该航班为EFB下载监控航班池中的航班

    C

    全部EFB下载状态由“已下载”变成“未下载”（即签派员重新发送了飞行计划）

    D

    全部


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当机长或飞行签派员认为，在航路或机场上，预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，（）

    • A、任何人不得签派放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆
    • B、由值班主任和机组共同决定
    • C、公司总值班经理、飞行部等共同决策
    • D、机长和签派员共同决策

    正确答案:A

  • 第14题：

    航班发生备降时，签派员需通过ACARS或卫星电话与机组直接沟通，共同拟定改航方案，及时向飞行机组提供必要的航路、机场、油量、天气条件等信息的变化.


    正确答案:正确

  • 第15题：

    签派员在航班起飞前应准备哪些资料，获取哪些信息？


    正确答案: 准备的资料：飞行计划、签派放行单、相关航行通告、重要天气图、高空风温图。
    获取信息：影响航班安全的所有可用的机场信息和导航设备不正常的当前报告，影响航班安全的所有可用的天气报告和预报，包括不利的天气条件，并在航班运行中不断更新以上信息。

  • 第16题：

    当满足下列哪种情况时，飞行跟踪系统会在主界面产生EFB的未下载告警。（）

    • A、超过了设置时间机组仍未下载所需放行资料
    • B、该航班为EFB下载监控航班池中的航班
    • C、全部EFB下载状态由“已下载”变成“未下载”（即签派员重新发送了飞行计划）
    • D、全部

    正确答案:D

  • 第17题：

    机组成员、飞行签派员服用抗精神药品后是否要向航空医生报告（）

    • A、可以不向航医报告
    • B、应向航医报告
    • C、飞行签派不需报告
    • D、机组成员不要报告

    正确答案:B

  • 第18题：

    机场气象台（站）向由本机场离场的飞行机组提供起飞前的飞行气象情报应当以飞行气象文件的形式提供，应包括哪些飞行气象情报？


    正确答案: 1.高空风、高空温度的预报
    2.预期的航路上重要天气现象的情报
    3.起飞机场、目的地机场、备降机场的机场预报
    4.起飞机场、目的地机场、备降机场的机场天气报告
    5.有关的重要气象情报
    6.有关的低空气象情报
    7.有关的航空器观测报告

  • 第19题：

    签派员在航班起飞前给机组简介本次飞行应包括哪些内容？


    正确答案: 第121.625条国内、国际定期载客运行中飞行签派员向机长的通告
    A.在开始飞行之前，飞行签派员应当向机长提供可能影响该次飞行安全的机场条件和导航设施不正常等方面的所有现行可得的报告或者信息，并且应当向机长提供可能影响该次飞行安全的每一所飞航路和机场的所有可得的天气实况报告和天气预报，包括晴空颠簸、雷暴、低空风切变等危险天气现象。
    B.在飞行期间，飞行签派员应当及时向机长提供可能影响该次飞行安全的天气条件，包括晴空颠簸、雷暴、低空风切变等危险天气现象，和有关设施、服务不正常的任何可以获得的补充信息。

  • 第20题：

    下列关于飞行记录本的说法，正确的是（）.

    • A、每次起飞前在地面保存一份记录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本复页
    • B、每次起飞前在地面保存一份记录上二次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本复页
    • C、每次起飞前在地面保存一份记录上三次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本复页
    • D、每次起飞前在地面保存一份记录本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页

    正确答案:A

  • 第21题：

    问答题
    签派员在航班起飞前应该提前几小时去准备资料获取信息？

    正确答案： 飞行签派人员于飞机起飞前2小时30分钟准备情报与获取信息。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    航班发生备降时，签派员需通过ACARS或卫星电话与机组直接沟通，共同拟定改航方案，及时向飞行机组提供必要的航路、机场、油量、天气条件等信息的变化.
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    签派员在航班起飞前应准备哪些资料，获取哪些信息？

    正确答案： 准备的资料：飞行计划、签派放行单、相关航行通告、重要天气图、高空风温图。
    获取信息：影响航班安全的所有可用的机场信息和导航设备不正常的当前报告，影响航班安全的所有可用的天气报告和预报，包括不利的天气条件，并在航班运行中不断更新以上信息。
    解析： 暂无解析

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