通过紧急停车按钮或出现紧急停车信号以及控制电压中断、计算机故障均使气化炉停车。

第1题：

下列各项中，属于局部紧急停车的是（）。

• A、由外供蒸汽故障引起的紧急停车
• B、由电源故障引起的紧急停车
• C、由仪表风故障引起的紧急停车
• D、由急冷水故障引起的紧急停车

第2题：

列车出现故障或发生不正常现象时，都必须（）；有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须立即紧急停车。

第3题：

当FF006L₂紧急停车信号出现时气化炉（）

第4题：

车站综合控制室设有一个紧急停车按钮，每侧站台设有（）个紧急停车按钮。

第5题：

在紧急情况下，可以通过（）来停止压缩机的运行。

• A、超速跳闸
• B、现场按手动停车按钮
• C、室内按紧急停车按钮
• D、外来信号跳闸

第6题：

关于事故等级的分类，下列说法正确的是（）。

• A、三机故障引起紧急停车属于局部紧急停车
• B、分离系统某个部分故障引起的紧急停车属于全面紧急停车
• C、由电源故障引起的紧急停车属于局部紧急停车
• D、由冷却水故障引起的紧急停车属于局部紧急停车

第7题：

紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用，每侧站台的紧急停车按钮均对（）同时控制。

第8题：

紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用，每侧站台的紧急停车按钮均对上下行线路同时控制。

第9题：

（）是240柴油机手动停车的应急装置。

• A、紧急停车按钮
• B、停车电磁阀
• C、超速停车按钮
• D、故障螺钉

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在车站综合控制室设有一个紧急停车按钮，站台每侧设有（）个紧急停车按钮。当车站出现危及人身或行车安全情况时，按下该按钮将切断站台上下行的地面ATP信号，迫使列车停车。

• A、1—2个
• B、2—3个
• C、3—4个
• D、4—5个

第14题：

炉篦停车可通过手动停车、压力箱中的L412、压力箱T524H₂、气化炉紧急停车信号、L22402L₂进行。

第15题：

通过（）或（）以及控制电压中断、计算机故障均使气化炉停车。

第16题：

气化炉停车情况不同分为：（）、事故停车、紧急停车。

• A、计划停车
• B、误操作停车
• C、联锁停车

第17题：

下列各项中，属于全面紧急停车的是（）。

• A、分离系统某个部位故障引起的紧急停车
• B、由于三机故障引起的紧急停车
• C、由于严重火灾或爆炸引起的紧急停车
• D、由于稀释蒸汽故障引起的紧急停车

第18题：

接发列车时手信号显示的时间表述不正确的是（）

• A、紧急停车信号：工程列车进站或通过车站，出现危及行车安全情况
• B、客车进站，发现危及行车安全情况，按压站台紧急停车按钮后或紧急停车按钮不起作用时
• C、引导手信号：准许列车进入车站或车辆段/停车场“好了”信号：车站完成相关作业（如车门、屏蔽门关闭无夹人夹物，清客完毕等）
• D、发车信号：车站（段场）须现场人工排列进路（如道岔故障及联锁故障等）时

第19题：

当车站出现危及人身或行车安全情况时，按紧急停车按钮可同时切断该站台区段、接近区段、离去区段的速度码发码电路和关闭相应信号机，使列车紧急停车。（）

第20题：

紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用，上行站台的紧急停车按钮仅对上行线路控制。（）

第21题：

气化炉停车情况不同，分为计划停车、事故停车和紧急停车。

第22题：

第23题：