管系螺纹连接处拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（）扣。A、2B、3C、4D、5

题目

管系螺纹连接处拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（）扣。

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、5
相似考题

1.管系组装时螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜,缠绕不得超过螺纹端部,连接处拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹,旋入部分不得少于()扣。A、4B、3C、2D、1

2.制动管系组装时螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜,缠绕不得超过螺纹端部,连接处拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹,旋入部分不得少于()扣。A.1B.2C.3D.4

3.处理制动管故障时，制动管螺纹旋入部分不得少于（）A、1扣B、2扣C、3扣D、4扣

4.管系组装时螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜,缠绕不得超过螺纹端部,连接处拧紧后须外露()以上的完整螺纹,旋入部分不得少于()。A.5扣，2扣B.2扣，5扣C.4扣，1扣D.1扣,4扣

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  • 第1题：

    管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜，连接处拧紧后须外露（）以上的完整螺

    • A、1扣
    • B、2扣
    • C、3扣
    • D、4扣

    正确答案:A

  • 第2题：

    管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜，连接处拧紧后旋入部分不得少于（）。

    • A、1扣
    • B、2扣
    • C、3扣
    • D、4扣

    正确答案:D

  • 第3题：

    管系组装时螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜，缠绕不得超过螺纹端部，连接处拧紧后须外露（）以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（）。

    • A、5扣，2扣
    • B、2扣，5扣
    • C、4扣，1扣
    • D、1扣，4扣

    正确答案:D

  • 第4题：

    货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    螺纹连接时，丝扣拧紧后应外露（）扣。

    • A、1-2
    • B、2-3
    • C、3-4
    • D、1-3

    正确答案:D

  • 第6题：

    永久性的普通螺栓拧紧后，外露螺纹不应少于（）个螺距。

    • A、2
    • B、3
    • C、4
    • D、5

    正确答案:A

  • 第7题：

    螺纹连接的管道安装后，应外露（）扣螺纹。

    • A、1～2
    • B、1～3
    • C、2～3
    • D、3～4

    正确答案:C

  • 第8题：

    管螺纹连接，拧紧后外露螺纹为（）。

    • A、1～2扣
    • B、1—3扣
    • C、1～4扣
    • D、2—4扣

    正确答案:B

  • 第9题：

    处理制动管故障时，制动管螺纹连接处紧固后须外露（）以上的完整螺纹。

    • A、0.5扣
    • B、1扣
    • C、2扣
    • D、3扣

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    管螺纹连接，拧紧后外露螺纹为（）。
    A

    1～2扣

    B

    1—3扣

    C

    1～4扣

    D

    2—4扣


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    处理制动管故障时，制动管螺纹连接处紧固后须外露（）以上的完整螺纹。
    A

    0.5扣

    B

    1扣

    C

    2扣

    D

    3扣


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    处理制动管故障时，制动管螺纹旋入部分不得少于（）
    A

    1扣

    B

    2扣

    C

    3扣

    D

    4扣


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜，连接处拧紧后须外露（）以上的完整螺纹。

    • A、1扣
    • B、2扣
    • C、3扣
    • D、4扣

    正确答案:A

  • 第14题：

    轴端螺纹及轴端螺栓孔须进行检查，损伤或滑扣时累计不得超过（）扣。

    • A、2
    • B、3
    • C、4
    • D、5

    正确答案:B

  • 第15题：

    处理制动管故障时，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（）。


    正确答案:4扣

  • 第16题：

    拉线UT型楔形线夹在受力后，螺扣应外露，其长度不应小于20mm，且最大不得大于螺纹全长的（）。

    • A、1／2
    • B、1／3
    • C、1／4
    • D、1／5

    正确答案:A

  • 第17题：

    干粉输送管道采用螺纹连接时，安装后的螺纹根部有（）外露螺纹，连接处外部清理干净并做防腐处理。

    • A、2~3扣
    • B、3~5扣
    • C、5~8扣
    • D、9~12扣

    正确答案:A

  • 第18题：

    螺纹连接的管道安装后，螺纹根部应有（）扣达到外露丝扣。

    • A、1～2
    • B、1～3
    • C、2～3
    • D、3～4

    正确答案:C

  • 第19题：

    关于燃气室内管道螺纹连接描述正确的是（）。

    • A、钢管在切割或攻制螺纹时，焊缝处出现开裂，该钢管严禁使用；
    • B、钢管的螺纹应光滑端正；
    • C、管件拧紧后，外露螺纹宜为3～5扣；
    • D、拧紧管件时，不应将密封材料挤入管道内，拧紧后应将外露的密封材料清除干净

    正确答案:A,B,D

  • 第20题：

    钢筋连接采用直（锥）螺纹连接接头时，外露丝扣应为无（）扣以上完整丝扣外露。

    • A、2
    • B、1
    • C、1.5
    • D、3

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    管系螺纹连接处拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（）扣。
    A

    2

    B

    3

    C

    4

    D

    5


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    处理制动管故障时，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（）。

    正确答案： 4扣
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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