NX17BK型平集共用车凸台式锁头磨耗不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
题目
NX17BK型平集共用车凸台式锁头磨耗不大于（）。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
- D、4mm
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第1题：
KZW-4型、KZW-4G系列、KZW-A型支架内孔磨耗不大于（）。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
- D、4mm
正确答案:A -
第2题：
各制动杠杆腐蚀、磨耗深度不大于（）。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
- D、4mm
正确答案:C -
第3题：
制动杆杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）mm。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
- D、4mm
正确答案:B -
第4题：
L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗不大于（）。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
- D、4mm
正确答案:A -
第5题：
制动圆销磨耗不大于（）。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
- D、4mm
正确答案:B -
第6题：
临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于（）。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
- D、4mm
正确答案:A -
第7题：
16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗不大于（）。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
- D、4mm
正确答案:B -
第8题：
分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：钩舌销直径磨耗不大于（）mm。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
- D、4mm
正确答案:B -
第9题：
16、17型车钩组装时支承弹簧自由高差不大于（）。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
- D、4mm
正确答案:B -
第10题：
分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：13号钩锁挂钩轴磨耗不大于（）mm。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
- D、4mm
正确答案:A -
第11题：
杠杆磨耗大于（）时堆焊后加工或更换。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
- D、4mm
正确答案:C -
第12题：
单选题NX17BK型平集共用车凸台式锁头磨耗不大于（）。A1mm
B2mm
C3mm
D4mm
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
KZW-A型支架内孔磨耗不大于（）。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
- D、4mm
正确答案:A -
第14题：
KZW-4型支架内孔磨耗不大于（）。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
- D、4mm
正确答案:A -
第15题：
闸调器附属零部件中托滚及套管磨耗不大于（）。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
- D、4mm
正确答案:C -
第16题：
闸调器控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆磨耗不大于（）。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
- D、4mm
正确答案:C -
第17题：
制动杠杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
- D、4mm
正确答案:B -
第18题：
分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗不大于（）mm。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
- D、4mm
正确答案:C -
第19题：
分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：13号、13A型、13B型车钩防跳台磨耗不大于（）mm。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
- D、4mm
正确答案:B -
第20题：
临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框两侧摩擦面两侧磨耗深度之和不大于（）。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
- D、4mm
正确答案:C -
第21题：
13号、13A型、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于（）。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
- D、4mm
正确答案:C -
第22题：
车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于（）。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
- D、4mm
正确答案:C -
第23题：
临修时摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于4mm，间隙差不大于（）。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
- D、4mm
正确答案:B