相比托森,手动机械式差速器没有了扭矩自感应功能,需要靠驾驶员来辨别是否需要差速锁介入,而后手动锁止。
第1题:
奥迪Q5配备的托森式差速器,在车轮刚一打滑的瞬间就会发生作用,它具有线性锁止特性。
第2题:
以下用于提高安全性和操纵稳定性的电控系统包括()。
第3题:
通过电控或气控锁止机构人为的将差速器锁止的差速器为()。
第4题:
手动变速器一般没有设置哪种锁止装置()
第5题:
机械式变速器的手动操纵机构中设有哪三种锁止装置?它们的作用各是什么?
第6题:
差速锁可以看作是具有自动锁止功能的差速器。
第7题:
摩擦片式自锁差速器是在()的基础上。在半轴齿轮背面与差速器壳之间加装一组摩擦片,用以增大差速器的内部摩擦阻力。
第8题:
当差速器的差速锁在锁止状态时,差速器行星齿轮()。
第9题:
防抱死系统
电子差速锁
托森差速器
车辆稳定系统
第10题:
自锁装置
互锁装置
选档锁
倒档锁
第11题:
强制锁止式
自动锁止式
湿式差速器
主动防滑差速器
第12题:
强制锁止式
自动锁止式
湿式差速器
主动防滑差速器
第13题:
CVT无级变速器具有()功能,这个功能工作后,CVT也可以实现类似手动挡一样的直接传动效果,没有任何动力浪费,加速直接。
第14题:
在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为()。
第15题:
利用传感器掌握各种道路情况和车辆运动状态,通过操纵加速踏板和制动器,采集和读取驾驶员所要求的信息,并按驾驶员的意愿和要求最优分配左右驱动轮驱动力的差速器为() 。
第16题:
机械式变速器的手动操纵机构中防止误操作的装置有()
第17题:
汽车安装具有差速锁的普通圆锥齿轮差速器比安装无差速锁的普通圆锥齿轮差速器通过性更好。
第18题:
汽车的中、后驱动桥之间采用()差速器。
第19题:
通过驾驶员操纵差速器,将差速器暂时锁住,即将左右半轴连为一体,使差速器不起差速作用,属于()。
第20题:
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
1—2档锁止装置
互锁装置
倒档锁装置
自锁装置