自2012年5月15日起，在全*省高速公路实施按实际行驶路径收费、完善车辆通行费计费方法等两项调整后，车辆通行费计算实行一次进整，解决了以前涉及多个业主路段的多次进整问题，即以车辆实际行驶里程为基数连续计算，不再按业主分段计算进整再累加。进、舍更加合理，保证通行费稳中有降。
题目
自2012年5月15日起，在全*省高速公路实施按实际行驶路径收费、完善车辆通行费计费方法等两项调整后，车辆通行费计算实行一次进整，解决了以前涉及多个业主路段的多次进整问题，即以车辆实际行驶里程为基数连续计算，不再按业主分段计算进整再累加。进、舍更加合理，保证通行费稳中有降。
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第1题：
我*省对行驶在高速公路上的货运车辆实施计重收费，普通收费公路暂不予实施。
正确答案:正确 -
第2题：
自2012年5月15日起，浙江省在全*省高速公路实施按实际行驶路径收费和完善车辆通行费计费方法两项调整。
正确答案:正确 -
第3题：
关于按实收费，以下说法错误的（）
- A、复合通行卡使用时，以卡内记载的路径标识信息来确定车辆最短行驶路径
- B、在特殊紧急情况下，高速入口收费站可向车辆发放纸质缴费凭证作为通行凭证。出口时，以车辆实际行驶路径为计收通行费的行驶路径
- C、车辆驶入高速公路网至驶离之间通行经过的路线为车辆实际行驶路径
- D、收费方式分人工半自动收费和不停车收费
正确答案:A,B -
第4题：
按实际行驶路径收费后，有两条及以上路径显示时，最短路径的通行费是最少的。
正确答案:错误 -
第5题：
自2012年5月15日起，浙江省将按照二义性路径识别系统记载的路径标识信息确定车辆行驶路径，按照实际行驶路径收费。下列说法正确的是（）
- A、以5元为单位计费
- B、尾数为2.5元（含）以下归0；2.5元-7.5元（含）归为5元；7.5元以上进为10元
- C、货车仍实行计重收费，尾数取舍由逢2.45进变为逢2.51进
- D、杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥、温州大桥等仍按省政府批准的收费标准执行
正确答案:A,B,C -
第6题：
012年5月15日起，全*省高速公路对收费方式做了哪些调整（）
- A、按计重方式收费
- B、按实际行驶路径收费
- C、不停车收费方式的车辆优惠3%
- D、完善通行费计算方法
正确答案:B,D -
第7题：
对在全*高速公路网中通行的车辆，原则上按照（）收费标准计收通行费。
- A、最短路径
- B、实际行驶路径
- C、司机自述路径
- D、参考路径
正确答案:B -
第8题：
按实际行驶路径收费后，全*省高速公路对于接受不停车收费方式的车辆，暂按其可能通行的最短路径收费标准计收通行费，并给予规定的通行费优惠。
正确答案:正确 -
第9题：
按实收费实施原则描述正确的是（）
- A、对路径完全识别的车辆，即路径完整或路径有漏标、误标但能确定唯一路径车辆，按实际行驶路径收费
- B、对路径信息不全车辆，系统提示多条可能行驶路径，由收费员选择后收费
- C、对无路径信息（ETC车辆、无卡无票、最远站点等）即按最短路径收费
- D、以上全对
正确答案:D -
第10题：
对在浙江省高速公路网中行驶的车辆，一律按其中可能通行的（）的路段收费标准计费。
- A、实际路径
- B、最远路径
- C、最短路径
- D、都不是
正确答案:A -
第11题：
广东省高速公路联网收费总建设目标是：（）
- A、分区域实施联网收费，取消区内主线收费站，逐步实现跨区域联网
- B、在全广东省高速公路采用兼容电子不停车收费和人工半自动收费的组合式收费技术
- C、实现粤通卡省内&ldquo；一卡通行&rdquo；，采用ETC收费技术提高高速公路通行效率
正确答案:A,B,C -
第12题：
下列关于按实收费说法错误的是（）
- A、对于由于系统误差、交通管制等非用户人为因素导致复合卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的，以其可能通行的最短路径为计收车辆通行费的行驶路径。
- B、能确定行驶路径的，由按最小费率收费改为按实际行驶路径收费
- C、最远站点是指全路网内距离本出口站点的最短路径中，路程数最长的入口站点
- D、集装箱车辆按其可能行驶的最短路径收费标准计收通行费，并给予规定的通行
正确答案:B,D -
第13题：
按实际行驶路径收费后，对行驶在我*省高速公路的车辆，将按其实际行驶的路径，计算并收取车辆通行费。而目前全*省高速公路使用的复合通行卡能记录车辆在路网内实际行驶的路径节点信息，并据此计算出应缴纳的车辆通行费。
正确答案:正确 -
第14题：
浙江省高速公路（）起，实行按实际行驶路径收费。
- A、2012年5月15日零时
- B、2012年4月15日零时
- C、2012年5月16日零时
- D、2012年5月5日零时
正确答案:A -
第15题：
U型行驶的ETC车辆，按行驶路径收费。
正确答案:错误 -
第16题：
下列关于按实收费说法错误的是（）
- A、对由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的，以其可能通行的最短路径为计收车辆通行费的行驶路径
- B、能确定行驶路径的，由按最小费率收费改为按实际行驶路径收费
- C、最远站点收费是指全*省高速公路网内距离本出口站点最短路径中里程最长的入口站点
- D、集装箱车辆按其可能通行的最短路径收费标准计收通行费，并给予规定的通行费优惠
正确答案:B,D -
第17题：
在全*省高速公路网中通行的所有车辆，原则上按照实际行驶路径收费标准计收车辆通行费。
正确答案:错误 -
第18题：
在特殊紧急情况下，高速公路入口收费站可向车辆发放纸质缴费凭证作为通行凭证。出口时，以其可能通行的实际路径，为计收车辆通行费的行驶路径。
正确答案:错误 -
第19题：
按实际行驶路径收费后，车次费、车公里费率、隧道（桥梁）叠加费标准不变。
正确答案:正确 -
第20题：
《关于全*省高速公路实施按实际行驶路径收费等有关事宜的通知》的批准文号为（）
- A、浙交函〔2011〕462号
- B、浙政办发〔2010〕8号
- C、浙交〔2012〕111号
- D、浙政办函〔2009〕29号
正确答案:C -
第21题：
按实际行驶路径收费后，ETC车辆按CPU卡上记录的标识站点信息，按实际路径收费。
正确答案:错误 -
第22题：
我*省高速公路联网收费费额计算“最短路径收费原则”是什么？
正确答案:在路网内任意两站之间收费额按最短路径计算 -
第23题：
2012年5月15日起，全省高速公路对收费方式做了哪些调整（）.
- A、按计重方式收费
- B、按实际行驶路径收费
- C、不停车收费方式的车辆优惠3%
- D、完善通行费计算方法
正确答案:B,D