实施按实际行驶路径收费以后，对由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的，以其可能通行的（），作为车辆的行驶路径。A、最短路径B、实际行驶路径C、可能行驶的最短路径D、全程收费
题目
实施按实际行驶路径收费以后，对由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的，以其可能通行的（），作为车辆的行驶路径。
- A、最短路径
- B、实际行驶路径
- C、可能行驶的最短路径
- D、全程收费
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参考答案和解析
更多“实施按实际行驶路径收费以后，对由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的，以其可能通行的（），作为车辆的行驶路径。A、最短路径B、实际行驶路径C、可能行驶的最短路径D、全程收费”相关问题
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第1题：
对由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的，以其可能通行的最远路径，为计收车辆通行费的行驶路径。
正确答案:错误 -
第2题：
按实际行驶路径收费后，有两条及以上路径显示时，最短路径的通行费是最少的。
正确答案:错误 -
第3题：
复合通行卡除作为正常通行卡完成收费操作外，还能够记录车辆行驶路径信息，作为精确拆分的依据。
正确答案:正确 -
第4题：
在特殊紧急情况下，高速公路入口收费站可向车辆发放纸质缴费凭证作为通行凭证。出口时，以其可能通行的实际路径，为计收车辆通行费的行驶路径。
正确答案:错误 -
第5题：
对在全*高速公路网中通行的车辆，原则上按照（）收费标准计收通行费。
- A、最短路径
- B、实际行驶路径
- C、司机自述路径
- D、参考路径
正确答案:B -
第6题：
按实际行驶路径收费后，全*省高速公路对于接受不停车收费方式的车辆，暂按其可能通行的最短路径收费标准计收通行费，并给予规定的通行费优惠。
正确答案:正确 -
第7题：
按实际行驶路径收费后，ETC车辆按CPU卡上记录的标识站点信息，按实际路径收费。
正确答案:错误 -
第8题：
对在浙江省高速公路网中行驶的车辆，一律按其中可能通行的（）的路段收费标准计费。
- A、实际路径
- B、最远路径
- C、最短路径
- D、都不是
正确答案:A -
第9题：
实际调查法的特点是（）。
- A、实际调查法是通过定期对收费站车辆实际行驶的调查确定，多方认可的车辆行驶路径
- B、实际调查法是通过定期对多路径路段车辆实际行驶路径的调查确定，多方认可的车辆行驶路径
- C、实际调查法是通过定期对多调查断面车辆实际行驶的调查确定，多方认可的车辆行驶路径
- D、实际调查法是通过定期对多路径路段车辆实际行驶路径的调查确定，小客车的车辆行驶路径
正确答案:B -
第10题：
由于下列那里原因导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的，以其可能通行的最短路径为计收车辆通行费的行驶路径。（）
- A、系统误差
- B、由于驾驶员对行车路线不熟悉
- C、交通管制
正确答案:A,C -
第11题：
下列那些情况车辆可按其可能通行的最短路径为计收车辆通行的行驶路径。（）
- A、无法确定行驶路径的
- B、持缴费凭证车辆保养
- C、普通车持免费票
- D、ETC车辆
正确答案:A,B,C,D -
第12题：
关于按实收费，以下说法错误的（）.
- A、复合卡使用时，以卡内记载的路径标识信息来确定车辆最短行驶路径
- B、在特殊紧急情况下，高速入口收费站可向车辆发放纸质缴费凭证作为通行凭证。出口时，以车辆实际行驶路径为计收通行费的行驶路径
- C、车辆驶入高速公路网至驶离之间通行经过的路线为车辆实际行驶路径
- D、收费方式分人工半自动收费和不停车收费。
正确答案:A,B -
第13题：
关于按实收费，以下说法错误的（）
- A、复合通行卡使用时，以卡内记载的路径标识信息来确定车辆最短行驶路径
- B、在特殊紧急情况下，高速入口收费站可向车辆发放纸质缴费凭证作为通行凭证。出口时，以车辆实际行驶路径为计收通行费的行驶路径
- C、车辆驶入高速公路网至驶离之间通行经过的路线为车辆实际行驶路径
- D、收费方式分人工半自动收费和不停车收费
正确答案:A,B -
第14题：
下列关于按实收费说法错误的是（）
- A、对由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的，以其可能通行的最短路径为计收车辆通行费的行驶路径
- B、能确定行驶路径的，由按最小费率收费改为按实际行驶路径收费
- C、最远站点收费是指全*省高速公路网内距离本出口站点最短路径中里程最长的入口站点
- D、集装箱车辆按其可能通行的最短路径收费标准计收通行费，并给予规定的通行费优惠
正确答案:B,D -
第15题：
无法识别行驶路径的复合通行卡车道操作流程包括（）。请按顺序填写
- A、判车型，输车牌号，刷复合通行卡
- B、按最短路径计算通行费
- C、可按“F4”键，可看路标（无路径）
- D、收费，放行车辆
正确答案:A,B,C,D -
第16题：
车辆入口时因特殊原因发放缴费凭证，出口时，按其可能通行的最短路径作为计收通行费的行驶路径。
正确答案:正确 -
第17题：
下述描述正确的是（）
- A、对有两个冗余路标缺失其一时，系统自动容错并唯一确定行驶路径的，仍按实际路径收费
- B、持纸质缴费凭证、CPU卡，按最短路径收费
- C、涉及杭州湾跨海大桥二义性路径的，通行费按就低原则收取
- D、路径标识系统不准确，识别结果不唯一的，系统提供多条参考路径和最短路径，供收费员确定路径后收费
正确答案:A,B,C,D -
第18题：
按实收费实施原则描述正确的是（）
- A、对路径完全识别的车辆，即路径完整或路径有漏标、误标但能确定唯一路径车辆，按实际行驶路径收费
- B、对路径信息不全车辆，系统提示多条可能行驶路径，由收费员选择后收费
- C、对无路径信息（ETC车辆、无卡无票、最远站点等）即按最短路径收费
- D、以上全对
正确答案:D -
第19题：
对在浙江全省高速公路网中通行的车辆，原则上按照（）计收通行费。
- A、最短路径
- B、实际行驶路径
- C、司机自述
- D、参考路径
正确答案:B -
第20题：
实施按实际行驶路径收费以后，对于由于系统误差：交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的，以其可能通行的（）作为车辆的行驶路径。
- A、最短路径
- B、实际行驶路径
- C、可能行驶的最短路径
- D、全程收费
正确答案:A -
第21题：
无法识别行驶路径的复合卡车道操作流程包括（）
- A、判车型，输车牌号，刷复合卡
- B、按最短路径计算通行费
- C、可按“F4”键，可看路标（无路径）
- D、收费，放行车辆
正确答案:A,B,C,D -
第22题：
下列关于按实收费说法错误的是（）
- A、对于由于系统误差、交通管制等非用户人为因素导致复合卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的，以其可能通行的最短路径为计收车辆通行费的行驶路径。
- B、能确定行驶路径的，由按最小费率收费改为按实际行驶路径收费
- C、最远站点是指全路网内距离本出口站点的最短路径中，路程数最长的入口站点
- D、集装箱车辆按其可能行驶的最短路径收费标准计收通行费，并给予规定的通行
正确答案:B,D -
第23题：
持复合卡普通车操作（多路径）--最短路径和多条可能路径，供参考，与（）确认行驶路径，路标信息：路径示意图，系统按照确认后的路径，计算通行费。
- A、司机
- B、班长
- C、监控室
- D、复合通行卡
正确答案:A