当称重数据量大于实际车辆数时，按“异常处理”键进入计重特情处理，进行“轴组分离”操作。

第1题：

第2题：

出口操作时，当称重数据量大于车辆实际重量时，按特殊处理键进入（）流程。

• A、整车插入
• B、整车删除
• C、车辆分离
• D、车辆合并

正确答案:B

第3题：

当称重设备将两辆车判为一辆车，按“异常处理”键对车辆进行分离时，可以选中任意轴组操作。

正确答案:错误

第4题：

计重收费“异常处理”操作中，按“（）”键进行长车处理。

• A、4
• B、5
• C、6
• D、7

正确答案:C

第5题：

按“异常处理”键进行计重特情处理，在进行车辆分离时，可对第一根轴进行操作，但不可以对最后一根轴进行操作。

正确答案:错误

第6题：

下述拖车处理（被牵引车辆为客车或未超限货车）描述正确的是（）

• A、由于称重设备无法分离牵引（排障）车与被牵引车，只能得到两车总重。需要人工拆分牵引车和被牵引车的称重数据。
• B、进入计重特情处理后，按“7”键，进行拖车收费处理。应由班长当场确认签字，方可进行拖车处理。
• C、牵引车处理：输入牵引车核定重量后收费（若为公务车，则按公务车处理）。
• D、被牵引车处理：完成牵引车收费后，判定被牵引车车型，系统核算被牵引车的重量，选择付费方式后收费放行

正确答案:A,B,C,D

第7题：

当称重设备将车辆的两根或两根以上单轴识别成一联轴，按“特殊处理”键进入计重特情处理，选择需要分离的轴，输入（），系统弹出输入窗口，输入分离轴重。

• A、21
• B、22
• C、23
• D、24

正确答案:C

第8题：

以下关于计重收费特殊情况处理流程表述正确的是（）

• A、当称重设备将车辆的一组联轴分成两根或两根以上的单轴时，按“特情处理”键进入“轴型合并”特情处理
• B、当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入“整车插入”特情处理
• C、当称重设备将车辆轴的胎型识别错时，按“特殊处理”键进入“胎型更改”特情处理
• D、当称重数据量大于车辆实际重量时，按“特殊处理”键进入“轴组删除”流程。

正确答案:A,B,C

第9题：

下面说法错误的是：（）。

• A、当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入整车插入特情处理；
• B、当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一根轴，按“特殊处理”键进入轴型分离特情处理；
• C、当称重数据量大于实际车辆数，按“特殊处理”键进入车辆分离特情处理；
• D、当称重设备将车辆的一根轴分成两根或两根以上的轴时，按“特殊处理”键进入轴型合并特情处理。

正确答案:B,C,D

第10题：

当计重信息与入口的轴组组成信息不符或总重有误或想查看计重信息时，收费员均可以通过按按（）进行处理。

• A、改轴键
• B、变档键
• C、功能键
• D、更改键

正确答案:A

第11题：

悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（）

• A、不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费
• B、记录车辆重量信息
• C、进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面
• D、再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面，收费放行

正确答案:B,C,D

第12题：

当特情处理按“24”键进行轴组合并操作时，系统将（）轴合并为本轴组并刷新。确认后系统刷新车辆称重数据与计重应收金额。

• A、上根
• B、下根
• C、中间一根
• D、任何一根

正确答案:B

第13题：

下述拖车处理描述正确的是（）

• A、被牵引车处理，收费员在完成牵引车收费后，系统核算被牵引车的重量，按普通计重收费流程进行处理。
• B、拖车处理，由于称重设备无法分离牵引（排障）车与被牵引车，只能得到两车总重。需要人工拆分牵引车和被牵引车的称重数据。
• C、拖车处理应按7键。
• D、牵引车处理，收费员进行计重异常处理，输入牵引车核定重量后收费（若为公务车，则按公务车处理）。

正确答案:A,B,C,D

第14题：

当称重设备将车辆的两根或两根以上单轴识别成一联轴，按“异常处理”键进入计重特情处理，选择需要分离的轴，输入（），系统弹出输入窗口，输入分离轴重。

• A、21
• B、22
• C、23
• D、24

正确答案:C

第15题：

出口系统显示的轴型数据和实际轴型数据不符时，应按（）键，进入计重特情处理。

• A、卡丢
• B、异常处理
• C、卡不可读
• D、纸券

正确答案:B

第16题：

当称重设备将车辆的轴数被识别少时，按“异常处理”键进入计重特情处理，系统弹出输入窗口，输入（），输入插入轴重。

• A、21
• B、22
• C、23
• D、24

正确答案:A

第17题：

下面说法错误的是（）

• A、当没有称重数据时，按“异常处理”键进入整车插入特情处理
• B、当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一联轴，按“异常处理”键进入轴组分离特情处理
• C、当称重数据量大于实际车辆数，按“异常处理”键进入整车分离特情处理
• D、当称重设备将车辆的一联轴分成两根或两根以上的轴时，按“异常处理”键进入轴组合并特情处理

正确答案:C

第18题：

整车插入时，操作正确的是（）。

• A、进入特情处理，按“11”，输入车辆的总重，确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额
• B、进入特情处理，按“12”，输入车辆的总重，确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额
• C、进入特情处理，按“11”，输入车辆的总重、轴型组合，确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额
• D、进入特情处理，按“12”，输入车辆的总重、轴型组合，确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额

正确答案:C

第19题：

出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有：（）

• A、轴组插入
• B、轴组删除
• C、轴组分离
• D、车辆合并

正确答案:A,B,C

第20题：

下例哪些计重特情处理注意事项是正确：（）。

• A、无称重信息的单轴才允许删除
• B、轴型合并最后一根不允许操作
• C、单辆允许分离
• D、分离的轴重不能超过被分离的总轴重

正确答案:A,B,D

第21题：

出口系统显示的轴型数据和实际轴型数据不符时，应按（）键，进入计重特情处理。

• A、卡丢
• B、特殊处理
• C、卡不可读
• D、纸券

正确答案:B

第22题：

当称重设备将车辆的轴数识别少时，按“特殊处理”键进入（）操作。

• A、整车插入
• B、轴组插入
• C、轴组合并
• D、轮胎改型

正确答案:B

第23题：

当称重设备将车辆的轴数被识别少时，按“特殊处理”进入计重特情处理，系统弹出输入窗口，输入（），输入插入轴重。

• A、21
• B、22
• C、23
• D、24

正确答案:A