引起汽车左右轮制动力不等，除了蹄片与制动鼓的技术状况外，还与左右车轮荷重有关。

题目

引起汽车左右轮制动力不等，除了蹄片与制动鼓的技术状况外，还与左右车轮荷重有关。

相似考题

1.鼓式汽车车轮制动器是( )挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力。A.制动蹄片B.回位弹簧C.支承销D.制动气管

2.下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是（ ）。A.汽车左右车轮制动力相差太大，超过15% B.汽车左右车轮制动力相差太小，在5%左右 C.悬架导向杆与转向系拉杆在运动上不协调 D.汽车转向左右轮的制动器制动力不等

3.汽车制动跑偏的主要原因是由于左右车轮的（）不等造成的。A、制动阀制动力B、制动鼓制动力C、制动器制动力D、制动蹄制动力

4.简单非平衡式鼓式制动器的左右蹄片单位压力( )，制动效能( )A.不等 差B.相等 差C.不等 好D.相等 好

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“引起汽车左右轮制动力不等，除了蹄片与制动鼓的技术状况外，还与左右车轮荷重有关。”相关问题

  • 第1题：

    汽车制动时车辆跑偏，其原因是（）。

    • A、左右转向轮制动力不等
    • B、左右两后轮制动力不等
    • C、前后车轮制动力不等
    • D、方向用力不等

    正确答案:A

  • 第2题：

    汽车制动跑偏时，其主要原因是（）。

    • A、系统中有空气
    • B、车轮抱死
    • C、蹄片有油污
    • D、两侧车轮制动力大小不等

    正确答案:D

  • 第3题：

    制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等，会引起（　）。

    • A、车轮滑转
    • B、车轮滑移
    • C、汽车侧滑
    • D、跑偏

    正确答案:D

  • 第4题：

    左右两蹄片压向制动鼓的作用力不等的，为一般式制动器。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    造成同轴两侧车轮制动力不平衡的原因是（）

    • A、两边车轮制动器的摩擦系数不同
    • B、两轮制动蹄对鼓的压力不等
    • C、制动鼓的内径不同
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第6题：

    简单非平衡式鼓式制动器的左右蹄片单位压力（），制动效能（）.

    • A、不  等差
    • B、相等  差
    • C、不等  好
    • D、相等  好

    正确答案:A

  • 第7题：

    汽车制动跑偏的原因有（）。

    • A、左右车轮制动器制动力不等
    • B、左右车轮摩擦片磨损程度不一致
    • C、某一侧车轮有油污
    • D、侧向力

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    制动时，汽车左右转向轮制动气制动力不相等，会引起（）

    • A、车轮滑转
    • B、车轮滑移
    • C、汽车侧滑
    • D、正常制动

    正确答案:C

  • 第9题：

    下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是（）。

    • A、汽车左右车轮制动力相差太大，超过15%
    • B、汽车左右车轮制动力相差太小，在5%左右
    • C、悬架导向杆与转向系拉杆在运动上不协调
    • D、汽车转向左右轮的制动器制动力不等

    正确答案:B

  • 第10题：

    鼓式汽车车轮制动器是（）挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力的。

    • A、制动蹄片
    • B、回位弹簧
    • C、支承销
    • D、制动气管

    正确答案:A

  • 第11题：

    单选题
    汽车制动跑偏的主要原因是由于左右车轮的（）不等造成的。
    A

    制动阀制动力

    B

    制动鼓制动力

    C

    制动器制动力

    D

    制动蹄制动力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    制动试验台不仅能指示左右轮制动力，还能输出左右轮制动力的和与差值、车轮阻滞力、制动协调时间和制动释放时间，并能将检测结果与检测标准对照，作出技术状况评价。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如果左右车轮的荷重不等，势必造成左右轮的最大制动力不同，最大制动力与车轮荷重（）。

    • A、成正比
    • B、在反比
    • C、的二次方成正比
    • D、的二次方成反比

    正确答案:A

  • 第14题：

    简单非平衡式制动器制动时轮缸对左右制动蹄施以大小（）的作用力，左右制动蹄压向制动鼓的作用力是（）的。

    • A、不等；不等
    • B、不等；相等
    • C、相等；相等
    • D、相等；不等

    正确答案:D

  • 第15题：

    制动时间是指制动蹄片与制动鼓产生制动力以后到汽车完全停住的时间。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    简单非平衡式制动器，在同一车轮上，左右两蹄片压向制动鼓的作用力大小是相等的。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    汽车连续制动时，制动蹄片和轮鼓磨擦系数不变。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    制动试验台不仅能指示左右轮制动力，还能输出左右轮制动力的和与差值、车轮阻滞力、制动协调时间和制动释放时间，并能将检测结果与检测标准对照，作出技术状况评价。（）


    正确答案:正确

  • 第19题：

    汽车制动时，若左右车轮的制动器制动力不等会引起（）。

    • A、制动跑偏
    • B、制动侧滑
    • C、转向能力丧失

    正确答案:A

  • 第20题：

    汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮（）所致。

    • A、制动力不相等
    • B、制动力相等
    • C、制动蹄与制动鼓间隙不相等
    • D、制动蹄与制动鼓间隙相等

    正确答案:A

  • 第21题：

    汽车连续制动时，制动蹄片和轮鼓摩擦系数不变。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    多选题
    关于鼓式车轮制动器的说法正确的是（）
    A

    制动器的制动力与汽车行驶方向相反

    B

    制动蹄对制动鼓产生制动力矩的方向与车轮旋转方向相反

    C

    在汽车制动时制动蹄是固定不动的

    D

    制动时产生的制动力由车轮经车桥传给车架及车身


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    造成同轴两侧车轮制动力不平衡的原因是（）
    A

    两边车轮制动器的摩擦系数不同

    B

    两轮制动蹄对鼓的压力不等

    C

    制动鼓的内径不同

    D

    以上都对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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