由于当时所需大量柚木出自泰国、缅甸采集不易，船政自第十六号兵舰“威远”号开始采用铁、木作为造船材料，这种用料方式是我国造船工业上一次突破，所造船只历史称为什么船？A、钢壳船B、钢胁船C、钢甲船D、铁胁船

题目

由于当时所需大量柚木出自泰国、缅甸采集不易，船政自第十六号兵舰“威远”号开始采用铁、木作为造船材料，这种用料方式是我国造船工业上一次突破，所造船只历史称为什么船？

  • A、钢壳船
  • B、钢胁船
  • C、钢甲船
  • D、铁胁船
相似考题

1.19世纪50年代开始进入全盛时期时间较短,仅二三十年时间。()A.铁船B.水泥船C.玻璃钢船D.钢船

2.绞吸式挖泥船进入施工区就位时的安全操作，要求是（ ）。A．待船停稳，开始下放钢桩 B．船有一定流速时，下放两根钢桩 C．船有一定流速时，先放桥架再放钢桩 D．如有水流，可先放桥架，船停稳后再下钢桩 E．如有水流，先抛横移锚再下钢桩

3.某新建船在送审图纸时明确该船的舵为舵杆伸入舵叶内焊接的连接方式，使用材料为2Cr13不锈钢，建造中发现突破预算太多，船东为降低成本提出改用碳素钢，下列哪种材料能被审图验船师接受。（）A、＃20锻钢；B、含碳量≤0.23％的＃25锻钢；C、＃35锻钢。

4.____是属于按造船材料分类的船舶。A.油船，液化气船B.水泥船，玻璃钢船C.蒸汽机船，帆船D.煤船，矿石船

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  • 第1题：

    福建船政建造的中国第一艘钢甲巡洋舰是（）

    • A、金瓯号
    • B、平远（龙威）号
    • C、建威号
    • D、平海号

    正确答案:B

  • 第2题：

    船政十三厂现存的为（）。

    • A、铁胁厂；
    • B、钟表厂；
    • C、锅炉厂；
    • D、轮机厂

    正确答案:D

  • 第3题：

    船政造船经历的三个阶段分别是：“木船阶段”、“（）”、“钢船阶段”。

    • A、铁船阶段
    • B、内燃机阶段
    • C、木铁合构阶段
    • D、钢木合构船阶段

    正确答案:D

  • 第4题：

    船政造船经历的三个时期分别是：“木船时期”、“（　）”、“钢船时期”。

    • A、铁船时期
    • B、钢木合构时期
    • C、木铁合构时期
    • D、蒸汽时期

    正确答案:B

  • 第5题：

    百余年前福州船政规模宏大，设备繁多，造船设施齐全，号称（）。

    • A、船政造船厂
    • B、马尾造船厂
    • C、东南造船厂
    • D、船政十三厂

    正确答案:D

  • 第6题：

    单选题
    （）是福建船政制造的中国第一艘铁胁巡海快船。
    A

    威远号；

    B

    开济号；

    C

    镜清号；

    D

    寰泰号


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    （）是属于按造船材料分类的船舶。
    A

    油船，液化气船

    B

    水泥船，玻璃钢船

    C

    蒸汽机船，帆船

    D

    煤船，矿石船


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    百余年前福州船政规模宏大，设备繁多，造船设施齐全，号称__________。
    A

    船政造船厂

    B

    马尾造船厂

    C

    东南造船厂

    D

    船政十三厂


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    由于当时所需大量柚木出自泰国、缅甸采集不易，船政自第十六号兵舰“威远”号开始采用铁、木作为造船材料，这种用料方式是我国造船工业上一次突破，所造船只历史称为什么船？
    A

    钢壳船

    B

    钢胁船

    C

    钢甲船

    D

    铁胁船


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    某新建船在送审图纸时明确该船的舵为舵杆伸入舵叶内焊接的连接方式，使用材料为2Cr13不锈钢，建造中发现突破预算太多，船东为降低成本提出改用碳素钢，下列哪种材料能被审图验船师接受。（）
    A

    ＃20锻钢；

    B

    含碳量≤0.23％的＃25锻钢；

    C

    ＃35锻钢。


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船政造船中的第三个阶段“钢船时期”是从1887到（　）年。
    A

    1897

    B

    1905

    C

    1907

    D

    1915


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    矿砂船为重结构船，船体普遍采用（）
    A

    高强度钢

    B

    不锈钢

    C

    普通钢材

    D

    铸钢件


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）是福建船政制造的中国第一艘铁胁巡海快船

    • A、威远号
    • B、开济号
    • C、镜清号
    • D、寰泰号

    正确答案:B

  • 第14题：

    福建船政建造的中国第一艘钢甲巡洋舰是（）。

    • A、金瓯号；
    • B、平远号；
    • C、建威号；
    • D、平海号

    正确答案:B

  • 第15题：

    船政造船中的第三个阶段“钢船时期”是从1887到（　）年。

    • A、1897
    • B、1905
    • C、1907
    • D、1915

    正确答案:C

  • 第16题：

    绞吸式挖泥船进入施工区就位时的安全操作，要求是（）。

    • A、待船停稳，开始下放钢桩
    • B、船有一定流速时，下放两根钢桩
    • C、船有一定流速时，先放桥架再放钢桩
    • D、如有水流，可先放桥架，船停稳后再下钢桩
    • E、如有水流，先抛横移锚再下钢桩。

    正确答案:A,D

  • 第17题：

    辛亥革命后，福建船政改称（），1926年又改称（）。

    • A、马尾船政局  海军福州造船所
    • B、福州船政局  海军马尾造船所
    • C、海军福州造  船所马尾船政局
    • D、海军马尾造  船所福州船政局

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    由于当时所需大量柚木出自泰国、缅甸采集不易，船政自第十六号兵舰“威运”号开始采用铁、木作为造船材料，这种用料方式是我国造船工业上一次突破，所造船只历史称为什么船？
    A

    钢壳船

    B

    钢胁船

    C

    铁胁船

    D

    钢甲船


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    船政造船经历的三个时期分别是：“木船时期”、“（　）”、“钢船时期”。
    A

    铁船时期

    B

    钢木合构时期

    C

    木铁合构时期

    D

    蒸汽时期


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    用不锈钢作为货舱内表面的船舶是：（）
    A

    液化石油气船

    B

    液化天然气船

    C

    多用途船

    D

    液体化学品船


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    为适应所载货物的特点，矿砂船一般采用：（）
    A

    高强度钢

    B

    不锈钢

    C

    普通钢材

    D

    船用碳素钢


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船政造船经历的三个阶段分别是：“木船阶段”、“（）”、“钢船阶段”。
    A

    铁船阶段

    B

    内燃机阶段

    C

    木铁合构阶段

    D

    钢木合构船阶段


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    辛亥革命后，福建船政改称（），1926年又改称（）。
    A

    马尾船政局  海军福州造船所

    B

    福州船政局  海军马尾造船所

    C

    海军福州造  船所马尾船政局

    D

    海军马尾造  船所福州船政局


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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