为什么TEU系统的暂存箱都装有循环泵？
题目
为什么TEU系统的暂存箱都装有循环泵？
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第1题：
标准集装箱计量用TEU（Twenty Equiva lentunit）表示，1TEu=1个标准集装箱，相当于1个20英尺集装箱为换算单位；1个40英尺集装箱=2个标准箱=2TEU。（）
正确答案:正确 -
第2题：
在集装箱运输中，“TEU”和“FEU”二者在集装箱船的载箱量、港口集装箱吞吐量、允许装载的货物重量和体积等方面都按照两倍关系来进行计算。
正确答案:正确 -
第3题：
硬币暂存器暂存箱容量为（）枚。
- A、20
- B、25
- C、30
- D、35
正确答案:B -
第4题：
TEU系统如何处理悬浮杂质的？
正确答案:在废水蒸发器和离子床上游，安装过滤器过滤和吸附这些悬浮杂质。 -
第5题：
循环泵检修结束后进行充液之前为什么将循环泵低流量及低压力联锁开关置于旁路？
正确答案: ①循环泵充液时难以保证吸附塔的压力及循环泵出口流量不发生波动；
②一旦瞬间发生吸附塔压力和流量低联锁就会导致吸附系统全面停车，这是我们所不希望的；
③吸附塔循环泵充液过程中发生瞬间的压力或者流量波动对吸附塔、吸附剂及生产过程不会有影响；
④所以循环泵充液时解除吸附塔循环泵低流量和低压力联锁，避免发生停车事故。 -
第6题：
某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU，港口装卸效率30TEU/h，往返航次总航行距离11520海里，平均航速20节，船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU，另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU，航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU，假设箱位利用率为92%，年营运时间345天。试求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔？
正确答案: （1）求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔
①求往返航次时间t往返
T航=L往返/（24·V）=11520/（24·20）=24天
T港装卸=Q/（24·M）=3240/（24·30）=4.5天
T港其它=1.5天
T往返=t航+t港装卸+t港其他=24+1.5+4.5=30天
②求集装箱航线配船数N
N=t往返·Qmax/（f·D·T营）=30·78000/（2500·0.92·345）=2.95艘，取3艘
③求集装箱航线发船间隔t间
T间=t往返/N=30/3=10天。 -
第7题：
为什么空分设备冷箱装有空气呼吸器？
正确答案: 空分设备在启动后处于低温环境，冷箱内攻珠光砂充满了空气，当温度下降后，空气体积缩小，会形成真空，为不至使冷箱受外压而吸瘪，塔内要充氮气或污氮气，以保持正压，但这个压力很难控制，压力高就会产生鼓胀。为防止冷箱变形，安装了呼吸器，当冷箱内压力高时，气体会自动排掉一部份，当压力低时，吸入经硅胶干燥的空气不至带入水分，使冷箱始终保持略高于大气压力，起到保护冷箱不变形，，内部珠光不又不会因受潮而降低绝热性能。 -
第8题：
单选题HPL145/20C1型断路器的机构箱由轻型铝合金铸成，在三相断路器中（）AA相机构箱下部装有缓冲装置，C相机构箱下部装有分闸弹簧装置。
BA相机构箱下部装有分闸弹簧装置，C相机构箱下部装有缓冲装置。
CA相机构箱下部装有缓冲装置，B和C相机构箱下部装有分闸弹簧装置。
DA相机构箱下部装有分闸弹簧装置，B和C相机构箱下部装有缓冲装置。
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题硬币暂存器暂存箱容量为（）枚。A20
B25
C30
D35
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题控制油系统为什么要设置再循环泵？正确答案： 在机组正常运行时，系统的流量较小故滤油效率较低。因此，经过一段时间的运行以后，控制油油质会变差，要达到油质要求则必须停机滤油。为了不影响机组的正常运行，保证油系统的清洁度，使系统长期可靠运行，特增高独立的循环过滤油泵。另外，该油泵还可以用来向油箱内加油或将油箱内的油抽空。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题集装箱运输中，TEU表示（）ft标准换算箱。A20
B25
C30
D40
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题为什么空分设备冷箱装有空气呼吸器？正确答案： 空分设备在启动后处于低温环境，冷箱内攻珠光砂充满了空气，当温度下降后，空气体积缩小，会形成真空，为不至使冷箱受外压而吸瘪，塔内要充氮气或污氮气，以保持正压，但这个压力很难控制，压力高就会产生鼓胀。为防止冷箱变形，安装了呼吸器，当冷箱内压力高时，气体会自动排掉一部份，当压力低时，吸入经硅胶干燥的空气不至带入水分，使冷箱始终保持略高于大气压力，起到保护冷箱不变形，，内部珠光不又不会因受潮而降低绝热性能。解析： 暂无解析 -
第13题：
集装箱船舶箱位容量，通常是指船舶的标准箱20英尺集装箱容量，用TEU表示，45英尺集装箱是2.25个TEU。
正确答案:正确 -
第14题：
对杂货航线，货流量用吨表示；对集装箱航线，货流量用标准箱（TEU）表示，或同时用吨和TEU表示
正确答案:正确 -
第15题：
纸币处理模块具有暂存单元，具有原币退还功能，暂存箱容量为（）张。
- A、15
- B、16
- C、10
- D、24
正确答案:A -
第16题：
为什么要示范安装沼液循环泵？
正确答案:安装沼液循环泵可不降低沼液浓度，避免降低或者少降低池内的温度使其正常产气。 -
第17题：
循环泵启动之前为什么顶轴？
正确答案: 国我厂循环泵为立式的推力盘车电电机上部，长时间停止时轴的所有重量包括叶轮都压在推力瓦上，如启动前不顶轴，推力盘与推力瓦之间由于重量的原因没有一定，油形成不了油膜。转泵时易烧推力瓦，所以转泵之前必须顶轴。 -
第18题：
某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU，港口装卸效率30TEU/h，往返航次总航行距离11520海里，平均航速20节，船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU，另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU，航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU，假设箱位利用率为92%，年营运时间345天。假设集装箱内陆周转情况在端点港（始发港）A，60%箱量在10天之内返抵港口待装船，30%箱量在10-20天内返抵港口待装船，10%箱量在20-30天内返抵港口待装船；在中途港卸（装）箱量为2000TEU，中途港箱量系数为1.2；在端点港（终点港）B，平均周转时间仅为8天。如全程周转期内港口内陆修箱总量为400TEU，不考虑特种箱量不平衡所须增加的箱量数，富裕系数取1.05，试求集装箱船公司在该航线上需配备的集装箱数量？
正确答案: 求集装箱船公司在该航线上需配备的集装箱数量
①求派船间隔I=TR/C=30/3=10（天）
②求两端点港平均港口堆存期和内陆周转天数
A.港内陆平均周转天数TA=10x60%+20x30%+30x10%=15（d）
B.港内陆平均周转天数TB=8（d）取TB=I=10（d）
③求航线集装箱平均总周转天数T=TA+TR+TB=15+30+10=55（d）
④求航线集装箱配备套数S=T/I=55/10=5.5（套）
⑤求航线集装箱配备数量
Q=［S·N·f+∑m·L+SN+RN］·1.05
=［5.5·2500·0.92+1.2·2000+400］·1.05
=16222.5取16223（TEU） -
第19题：
发动机润滑系统中为什么要装有限压阀？
正确答案: 润滑系统中装有限压阀是为了限制润滑系统中的油压控制在额定范围内，防止因油压过高冲坏缸垫或密封部位。并且还能减少因油压过高造成的功力损失。 -
第20题：
判断题第四代集装箱船载箱量为2000—3000TEU。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题（）是指装有现金和重要空白凭证的钱箱。A系统尾箱
B实物尾箱
C现金尾箱
D凭证尾箱
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU，港口装卸效率30TEU/h，往返航次总航行距离11520海里，平均航速20节，船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU，另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU，航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU，假设箱位利用率为92%，年营运时间345天。试求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔？正确答案： （1）求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔
①求往返航次时间t往返
T航=L往返/（24·V）=11520/（24·20）=24天
T港装卸=Q/（24·M）=3240/（24·30）=4.5天
T港其它=1.5天
T往返=t航+t港装卸+t港其他=24+1.5+4.5=30天
②求集装箱航线配船数N
N=t往返·Qmax/（f·D·T营）=30·78000/（2500·0.92·345）=2.95艘，取3艘
③求集装箱航线发船间隔t间
T间=t往返/N=30/3=10天。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题对杂货航线，货流量用吨表示；对集装箱航线，货流量用标准箱（TEU）表示，或同时用吨和TEU表示A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析