导致汽车起重机发生折臂事故的可能原因有()。
第1题:
导致汽车起重机发生翻车事故的可能原因有()
第2题:
导致汽车起重机发生坠臂事故的可能原因有()。
第3题:
汽车起重机主要是由起重桅杆、回转机构、变幅滑车、支撑腿和()等机构组成。
第4题:
门座起重机有臂架带载进行变幅的,也有臂架不带载进行变幅的,但结构都一样。
第5题:
起重臂尖部沿臂架纵向中心线移动的速度称为()。
第6题:
塔式起重机中,()式塔机其变幅是由改变起重臂的仰角来实现的。
第7题:
流动式起重机在作业过程中,在吊物下降过程中,必须控制下降速度,严禁:()
第8题:
()塔身不旋转,通过回转支撑装置安装在塔顶部的起重臂、平衡臂、塔帽等可进行360°自由回转。
第9题:
回转
向下变幅
起升
向上变幅
第10题:
吊载遭到碰撞、冲击而摇摆不定
超载起吊拉断钢丝绳
超载起吊拉断钢丝绳;起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳
斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳
第11题:
小车变幅
动臂变幅
折臂变幅
直臂变幅
第12题:
起吊重物时没有放下支撑脚
变幅钢丝绳被拉断
带载回转速度过快、过急
起重臂仰角过大
第13题:
在汽车起重机吊运过程中不准扳动支撑脚操作手杆,如必须调整撑脚时,应先将()
第14题:
轮胎式起重机起吊重物达到额定起重量的90%以上时,严禁下列哪种操作()。
第15题:
在吊运过程中,起重机的钢丝绳有时发生跳槽现象,原因是()
第16题:
为防止起重臂“后倾”造成折臂事故而设置()限位。
第17题:
由起重臂、上平台、回转支承装置、底盘以及起升、回转、变幅、行走等机构和电气附属设施等机构组成的起重机是()。
第18题:
当重物位置大于回转半径时,起重机可以缓慢起升,待把重物水平拉近钢丝绳垂直后,再起吊。
第19题:
在全液压汽车起重机中,()机构用于提高起重机支撑能力,增加起重机稳定性。
第20题:
起重臂伸缩速度
变幅速度
回转速度
第21题:
对
错
第22题:
起吊重物时没有放下支撑脚
变幅钢丝绳被拉断
带载回转速度过快、过急
起重臂仰角过大
第23题:
上回转塔式起重机
自升式塔式起重机
动臂式塔式起重机
固定式塔机