开行工程车和调试电客车的施工作业称为()
第1题:
正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后()分钟。
第2题:
在车辆段内,需开行电客车、工程车的施工(不含电客车、工程车检修)为()
第3题:
如需在正线进行工程车作业时,施工方在调试前需准备()
第4题:
站务员必须掌握工程车/调试车开行情况,工程车/调试车未进入相应施工作业区时,对需经由线路上的影响行车类施工及接挂地线作业,有关车站不得请点。
第5题:
以下关于开行工程车、电客车的施工防护设置表述错误的是()
第6题:
对
错
第7题:
30
40
50
60
第8题:
组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方必须保证至少两站两区间空闲(到达站为终点站时除外)
在开车作业的封锁作业区前后方必须保证两站两区间作为防护区域(作业区域一端为线路终点时除外)
一项施工中的人员、工程车在同一区域作业时,按施工前进方向,列车在前,人员在后,原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业
开行工程车、调试车施工作业的封锁及防护区域除抢修外不允许安排其它施工作业
第9题:
工程车开行
正线电客车调试
接触网停送电
以上都对
第10题:
组织工程车或调试电客车出/回段,运行线路两端不需要设置红闪灯
当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线时,不需在尽头线端设置红闪灯
当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线而未设置终端阻挡信号机时,应设置红闪灯防护
全线开行工程车或调试电客车作业时,不需在作业区域两端设置红闪灯防护
第11题:
对
错
第12题:
30
40
50
20
第13题:
关于正线线路封锁、开通安全规定,下列正确的是()
第14题:
如需在正线进行电客车作业时,施工方在调试前需准备()
第15题:
工程车或调试电客车途径施工作业区域时需待工程车、调试列车()、一站一区间空闲后开始施工。
第16题:
开行工程车、调试车施工作业的防护区域不允许安排其它施工作业。
第17题:
《调试作业任务书》
《电客车调试任务书》
《工程车施工(运输)作业任务书》
《施工(运输)作业任务书》
第18题:
调发布线路封锁命令前,必须确认工程车、调试电客车在作业区内正确的地点待令
施工作业先发布封锁命令再请点,发布解除封锁命令后再进行施工销点
行调发布线路开通命令前必须确认工程车或调试电客车在指定地点待令
线路封锁和开通命令必须同时发给作业区域的相关车站
第19题:
B1
B2
B3
A2
第20题:
《调试作业任务书》
《电客车调试任务书》
《工程车施工(运输)作业任务书》
《施工(运输)作业任务书》
第21题:
排空电客车
工程车
救援列车
调试列车
第22题:
出清线路
出清作业区域
出清本*站站台
出清联锁区域
第23题:
动车作业
动火作业
A类作业
A1类作业