客车在任何车站停站时分增晚（）s以上时，车站要向行调报告原因。A、15B、30C、45D、60

第1题：

当列车在车站停站时间增晚60秒及以上时，车站应及时向行调报告原因。

第2题：

电客车需清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机、车站播放清客广播，司机引导乘客下车，车站确认清客完毕后及时报行调。

第3题：

站台火灾若收到行调通知，需通过车站，做好不停站通过广播。若进站遇到火灾司机应做好将车门置于手动位，不开车门迅速动车离开火灾车站，在报行调。

第4题：

客车在车站的停站时分增晚（）以上时，车站要向行调报告原因；当发生意外事件时向行调报告，同时填写《行车日志》并记录好相关情况。

• A、10秒；
• B、20秒；
• C、30秒；
• D、60秒。

第5题：

关于车站报点的规定说法正确的是（）。

• A、当ATS能正常监控列车位置时，各站不必向行调报点；临时加开列车时，车站不向行调报点但需向邻站报开车点
• B、电话闭塞法组织行车时：设备集中站向行调报点；局部联锁故障时，故障影响区域两端站及故障区域内有岔站向行调报点，启动闭塞法后站台有车的闭塞车站向行调报首列车发点
• C、行调根据车站报点铺画运行图
• D、当列车在车站停站时间增晚30s及以上时，车站应及时向行调报告原因

第6题：

当车站实施紧急扣车操作时，应及时报告行调，由行调通知司机；当行调扣车时，应及时通知司机和车站。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当列车在车站停站时间增晚60S及以上时，车站应及时向行调报告原因。

第14题：

当列车在车站停站时间增晚（）秒及以上时，车站、司机应及时向行车调度员报告原因。

第15题：

当电客车发生故障时，司机需要向行调汇报哪些内容（）。

• A、车次
• B、车站（上下行）
• C、区间（百米标）
• D、故障现象/事件情况

第16题：

下列情况中，车站不需要向行调报点的有（）.

• A、ATS功能正常，加开列车舒缓客流时
• B、SICAS故障采用站间电话闭塞法行车时
• C、ATS不能监控工程车的运行位置时
• D、列车停站增晚超过30s时

第17题：

突发事件发生在区间时，由车站立即报告行调。突发事件发生在车站时，由司机立即报告行调；突发事件发生在车厂时，由车厂调度员立即报告行调。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：