国内地铁车站结构横断面的形式多种多样，1号线车站横断面的形式为（）A、矩形B、拱形C、圆形D、马蹄形

题目

国内地铁车站结构横断面的形式多种多样，1号线车站横断面的形式为（）

  • A、矩形
  • B、拱形
  • C、圆形
  • D、马蹄形
相似考题

1.地铁工程中的车站,按与地面的相对位置可划分为()。A、地下车站B、地面车站C、高架车站D、停靠站

2.孔兹干曲线式y2=pxr中x代表（）。A、 树干根颈到横断面的长度B、 树干横断面的半径C、 树干梢头到横断面的长度D、 树干横断面的周长

3.路面的横断面形式有（）式和（）式。

4.矿山法施工的地铁车站不采用（　）结构形式。A、框架 B、单拱 C、双拱 D、三拱

更多“国内地铁车站结构横断面的形式多种多样，1号线车站横断面的形式为（”相关问题

  • 第1题：

    简述城市道路横断面的形式及其特点。


    正确答案: 一块板
    （1）没有非机动车专用车道，非机动车利用边侧机动车道或部分人行道通行；
    （2）相向机动车流之间无分隔，存在对向干扰，机动车行驶车速较低。
    二块板
    （1）没有非机动车专用车道，非机动车利用边侧机动车道或与行人在一个平面通行；
    （2）相向机动车流分隔行驶，基本消除对向机动车流干扰，内侧车道行驶车速较高
    三块板
    （1）有非机动车专用车道，消除了机非之间以及非机动车与行人之间在路段上的相互干扰，非机动车行驶安全，但交叉口处遗留问题较多。
    （2）相向机动车流之间无分隔，存在对向机动车干扰，但由于消除了机非干扰，机动车行驶车速较高。
    四块板
    （1）有非机动车专用车道，消除了机非之间以及非机动车与行人之间的干扰，非机动车行驶安全，但交叉口处混行问题很突出。
    （2）相向机动车流分隔行驶，基本消除对向机动车流干扰，机动车行驶车速较高。

  • 第2题：

    《日出》所采取的结构是（）。

    • A、封闭式的结构
    • B、多线并进结构
    • C、横断面的描写
    • D、纵向结构

    正确答案:C

  • 第3题：

    车站路基面的形状可设计为①（）②（）③（）三种形式。


    正确答案:单面坡；双面坡；锯齿形坡

  • 第4题：

    路基横断面的形式是因（）与（）的差异而不同，当前者（）后者，则须（）方，修筑（）。


    正确答案:地面标高；设计标高；大于；挖方；路堑

  • 第5题：

    路基横断面的典型形式，可归纳为（）、（）和（）等三种类型。


    正确答案:路堤；路堑；填挖结合

  • 第6题：

    多选题
    地铁车站按站台形式可分为（）。
    A

    横列式车站

    B

    纵列式车站

    C

    侧式车站

    D

    岛式车站

    E

    混合式车站


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    填空题
    路面的横断面形式有（）式和（）式。

    正确答案： 槽式、全铺式
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    路基横断面的典型形式，可归纳为（）、（）和（）等三种类型。

    正确答案： 路堤,路堑,填挖结合
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    城市道路横断面的断面形式包括哪些？他们的特点如何？试分析如何选用各种断面形式

    正确答案： 根据车行道的分隔情况，城市道路常划分为如下几种断面形式（包括各自的特点）：
    （1）单幅路：俗称一块板。各种车辆在车道上混合行驶。
    特点：占地少、投资省，但于交通不利
    适用范围：仅适用机动车交通量不大、非机动车较少的次干路、支路以及拆迁困难、用地不足的旧城改建的城市道路。
    1）双幅路：俗称两块板在车道中心用分隔带或分隔墩将车行道分为两幅，上、下行车辆分向行驶。
    特点：分开了对向行驶的乘凉，减少了干扰，提高了车速，分隔带还可以用作绿化、布置照明和敷设管线等。
    适用范围：机动车较多、非机动车较少的道路；
    2）三幅路：俗称三块板。中间
    特点：占地较多，但解决了城市道路中的机动车与非机动车这个最大的矛盾，对安全有利；分隔带上绿化能遮阴防晒、减少噪音、设置公交车站和布置照明灯；
    适用范围：对于机动车交通量大、非机动车多的城市道路上宜优先采用。
    3）四幅路：在三幅路的基础上，再将中间机动车道部分用中央分隔带分幅，分向行驶
    特点：在三幅路的基础上于交通安全和车速更有利，但占地更多，行人过街不方便
    适用范围：适用于机动车辆车速较高，机动车非机动车交通量均大的快速路、主干路。
    4）不对称路幅：不对称分布。
    特点：非对称分布
    适用范围：因地制宜。特殊情况下（地形限制、交通特点、交通组织等，具体可指风光带，可以将车行道、人行道、分隔带等设计标高不对称、宽度不对称或上、下行分幅设计以适应特殊要求等，可采用不对称路幅。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    地铁车站根据其结构横断面可分为（　）。
    A

    马蹄形

    B

    圆端形

    C

    椭圆形

    D

    矩形

    E

    拱形


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    路基横断面的基本形式有（）。
    A

    路堤

    B

    路面

    C

    路堑

    D

    半填半挖


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    国内地铁车站结构横断面的形式多种多样，1号线车站横断面的形式为（）
    A

    矩形

    B

    拱形

    C

    圆形

    D

    马蹄形


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    地铁车站按站台形式可分为（）。

    • A、横列式车站
    • B、纵列式车站
    • C、侧式车站
    • D、岛式车站
    • E、混合式车站

    正确答案:C,D,E

  • 第14题：

    地铁车站按照车站布线高程和地面的关系，分为（）

    • A、地下车站
    • B、高架车站
    • C、深埋车站
    • D、地面车站
    • E、浅埋车站

    正确答案:A,B,D

  • 第15题：

    弯道上道路横断面的形式有（），拱状双向坡面。


    正确答案:单向坡面

  • 第16题：

    城市道路横断面的断面形式包括哪些？他们的特点如何？试分析如何选用各种断面形式


    正确答案: 根据车行道的分隔情况，城市道路常划分为如下几种断面形式（包括各自的特点）：
    （1）单幅路：俗称一块板。各种车辆在车道上混合行驶。
    特点：占地少、投资省，但于交通不利
    适用范围：仅适用机动车交通量不大、非机动车较少的次干路、支路以及拆迁困难、用地不足的旧城改建的城市道路。
    1）双幅路：俗称两块板在车道中心用分隔带或分隔墩将车行道分为两幅，上、下行车辆分向行驶。
    特点：分开了对向行驶的乘凉，减少了干扰，提高了车速，分隔带还可以用作绿化、布置照明和敷设管线等。
    适用范围：机动车较多、非机动车较少的道路；
    2）三幅路：俗称三块板。中间
    特点：占地较多，但解决了城市道路中的机动车与非机动车这个最大的矛盾，对安全有利；分隔带上绿化能遮阴防晒、减少噪音、设置公交车站和布置照明灯；
    适用范围：对于机动车交通量大、非机动车多的城市道路上宜优先采用。
    3）四幅路：在三幅路的基础上，再将中间机动车道部分用中央分隔带分幅，分向行驶
    特点：在三幅路的基础上于交通安全和车速更有利，但占地更多，行人过街不方便
    适用范围：适用于机动车辆车速较高，机动车非机动车交通量均大的快速路、主干路。
    4）不对称路幅：不对称分布。
    特点：非对称分布
    适用范围：因地制宜。特殊情况下（地形限制、交通特点、交通组织等，具体可指风光带，可以将车行道、人行道、分隔带等设计标高不对称、宽度不对称或上、下行分幅设计以适应特殊要求等，可采用不对称路幅。

  • 第17题：

    填空题
    公路桥梁横断面的设计，主要取决于（）和（）的形式。

    正确答案： 桥面的宽度,不同桥跨结构横截面
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    问答题
    简述城市道路横断面的形式及其特点。

    正确答案： 一块板
    （1）没有非机动车专用车道，非机动车利用边侧机动车道或部分人行道通行；
    （2）相向机动车流之间无分隔，存在对向干扰，机动车行驶车速较低。
    二块板
    （1）没有非机动车专用车道，非机动车利用边侧机动车道或与行人在一个平面通行；
    （2）相向机动车流分隔行驶，基本消除对向机动车流干扰，内侧车道行驶车速较高
    三块板
    （1）有非机动车专用车道，消除了机非之间以及非机动车与行人之间在路段上的相互干扰，非机动车行驶安全，但交叉口处遗留问题较多。
    （2）相向机动车流之间无分隔，存在对向机动车干扰，但由于消除了机非干扰，机动车行驶车速较高。
    四块板
    （1）有非机动车专用车道，消除了机非之间以及非机动车与行人之间的干扰，非机动车行驶安全，但交叉口处混行问题很突出。
    （2）相向机动车流分隔行驶，基本消除对向机动车流干扰，机动车行驶车速较高。
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    城市道路横断面的基本形式：（）、（）、三块板。

    正确答案： 一块板,两块板
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    车站路基面的形状可设计为①（）②（）③（）三种形式。

    正确答案： 单面坡,双面坡,锯齿形坡
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    地铁车站按照车站布线高程和地面的关系，分为（）
    A

    地下车站

    B

    高架车站

    C

    深埋车站

    D

    地面车站

    E

    浅埋车站


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    地铁车站结构的横断面形状可分为（）。
    A

    马蹄形

    B

    矩形

    C

    拱形

    D

    圆形

    E

    环岛形


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    道路横断面的基本形式：（）、（）、（）。

    正确答案： 一块板,二块板,三块板
    解析： 暂无解析

相关内容